一种设有油量限制器的安全小车油箱的制作方法

本发明涉及小车技术领域，特别涉及一种设有油量限制器的安全小车油箱。

背景技术：

现有小车油箱的加油管上端的加油口与油箱的a室和b室之间存在几十公分的高度差，小车加油时，是靠油枪跳枪来控制加满小车油箱内的汽油的，当小车油箱的加油管内的汽油油液浸没油枪的枪嘴前面的进气嘴时，油枪的自封机构产生压差而关闭，油枪自动停止加油，这时，小车油箱内已经加满了汽油。现有的油枪只能解决小车油箱加满油后油液不会从加油管的加油口溢出的问题。

现有的小车油箱为了防止在高温天气下汽油体积膨胀时被胀裂，在小车油箱的b室上箱板上设有溢油管，当小车在高温天气下行驶时，小车油箱内的汽油开始体积膨胀，体积膨胀所产生的多出油量从小车油箱的b室上箱板上的溢油管排出滴落在地上，这种方法虽能防止小车油箱被胀裂，但滴落在地上的汽油遇到烟头等火星时极易引起燃烧，轻则烧毁小车，严重时造成车毁人亡。

技术实现要素：

本发明的目的在于改进现有技术的不足，提供一种设有油量限制器的安全小车油箱，利用小车加油时小车油箱内的汽油液面上升对油量限制器的空心浮体产生的浮力，自动堵住进油孔，限制汽油加满小车油箱的内空，使小车加油时留有容纳汽油在高温天气下体积膨胀时的多出油量的空间，既能防止高温天气下汽油体积膨胀时将小车油箱胀裂，又能消除小车在高温天气下行驶时小车油箱内的汽油体积膨胀所产生的多出油量从小车油箱的b室上箱板上的溢油管排出滴落在地上引起燃烧的安全隐患，减少经济损失和人员伤亡，使用安全。

本发明是通过提供以下技术方案实现的。

设计制造一种设有油量限制器的安全小车油箱，包括小车油箱本体，所述小车油箱本体的内空由前、后相通的b室和a室组成，所述a室的右箱板上设有加油孔，所述加油孔与加油管的下端密封焊接在一起，所述加油管的上端设有油箱盖，所述加油管上端的下管壁与右箱板之间设有与a室相通的通气管，所述a室的上箱板上设有用于安装燃油泵的预留孔，所述b室的上箱板上设有用于排出小车油箱本体内的汽油在高温天气下体积膨胀所产生的多出油量、防止小车油箱本体被胀裂的溢油孔，所述溢油孔与溢油管的左端密封焊接在一起。

本发明的技术方案是：小车油箱本体的a室的上箱板的右端设有一体结构的圆凸台，圆凸台的上端设有用于在小车加油时限制汽油加满小车油箱的内空的油量限制器。

所述的油量限制器的机座的外端一体结构的法兰的下端面与圆凸台的上端面之间设有耐汽油的全氟橡胶密封垫板a，法兰与圆凸台用4～8枚螺栓锁紧在一起，将油量限制器锁紧固定在小车油箱本体的a室的上箱板的右端。

所述的油量限制器下端一体结构的圆筒插进小车油箱本体的a室内，圆筒的外径与圆凸台的中心孔动配合。

所述的圆筒的筒内孔内设有圆盆状的空心浮体，空心浮体上端的圆壁板的外径与筒内孔动配合。

所述的筒内孔的孔壁面上设有8～12个均布的进油槽。

所述的圆壁板的中心设有一体结构的堵头，堵头的高度设为7mm，堵头的上端设有全氟橡胶密封垫板b，全氟橡胶密封垫板b的厚度为3mm。

所述的全氟橡胶密封垫板b的下端面与堵头的上端面用“氟橡胶-金属热硫化胶粘剂600-7s”牢固胶黏在一起。

所述的堵头中心的螺纹孔与导向杆下端的螺杆a旋紧在一起，并用螺母a紧固。

所述的油量限制器的机座的上端设有一体结构的圆筒形的下座体，下座体的上端设有一体结构的上座体，下座体的右端设有一体结构的、向右上方倾斜的加油管。

所述的机座的中心线下端设有堵流孔，堵流孔的孔深设为5mm，机座与下座体的中心线上设有与堵流孔相通的进油孔，进油孔的右端与加油管的管内孔相通。

所述的管内孔的左下端与进油孔的右孔壁面的交接处用圆弧平滑过渡连接。

所述的上座体的中心线下端设有线性轴承孔，线性轴承孔的上端设有圆凹孔，线性轴承孔的下端设有第一圆通孔。

所述的导向杆的上端穿过堵流孔、进油孔和第一圆通孔后与线性轴承的内孔动配合，导向杆在空心浮体的浮力或重力的作用下能够沿着线性轴承的内孔的轴线方向灵活、精密地上、下移动。

所述的线性轴承的外径与线性轴承孔静配合。

所述的线性轴承的型号为lm08uu型。

所述的导向杆上端的小轴颈与挡圈的内孔动配合，小轴颈上端的螺杆b与螺母b锁紧在一起。

所述的导向杆上端的小轴颈和螺杆b、挡圈、螺母b设在上座体的圆凹孔内。

所述的油量限制器的上座体的外径上端设有外螺纹，外螺纹与六角形的封盖的盖口螺纹孔旋紧在一起。

所述的上座体的环形上端面与封盖的盖口螺纹孔的孔底面之间设有全氟橡胶密封圈。

所述的油量限制器的加油管的上端管壁的右下方设有第二圆通孔，第二圆通孔与通气管的上端密封焊接在一起，通气管的下端与小车油箱本体的a室的右箱板上的第三圆通孔密封焊接在一起。

所述的加油管的顶端设有油箱盖。

本发明的有益效果是：本发明利用小车加油时小车油箱内的汽油液面上升对油量限制器的空心浮体产生的浮力，自动堵住进油孔，限制汽油加满小车油箱的内空，使小车加油时留有容纳汽油在高温天气下体积膨胀时的多出油量的空间，既能防止高温天气下汽油体积膨胀时将小车油箱胀裂，又能消除小车在高温天气下行驶时小车油箱内的汽油体积膨胀所产生的多出油量从小车油箱的b室上箱板上的溢油管排出滴落在地上引起燃烧的安全隐患，减少经济损失和人员伤亡，使用安全。

附图说明

本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本发明提出的一种设有油量限制器的安全小车油箱的具体结构示意图（c-c剖视图）。

图2是根据本发明提出的一种设有油量限制器的安全小车油箱的具体结构k向视图。

图3是根据本发明提出的一种设有油量限制器的安全小车油箱的具体结构a-a剖视图。

图4是根据本发明提出的一种设有油量限制器的安全小车油箱的具体结构b-b剖视图。

图中：1-小车油箱本体，2-预留孔，3-上箱板，4-圆凸台，5-法兰，6-油量限制器，7-机座，8-下座体，9-进油孔，10-线性轴承孔，11-上座体，12-圆凹孔，13-封盖，14-螺母b，15-螺杆b，16-挡圈，17-全氟橡胶密封圈，18-外螺纹，19-小轴颈，20-线性轴承，21-导向杆，22-加油管，23-油箱盖，24-第二圆通孔，25-通气管，26-管内孔，27-第一圆通孔，28-全氟橡胶密封垫板a，29-堵流孔，30-第三圆通孔，31-圆筒，32-进油槽，33-右箱板，34-圆壁板，35-空心浮体，36-堵头，37-螺母a，38-螺杆a，39-筒内孔，40-全氟橡胶密封垫板b，41-中心孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的说明。

如附图所示，设计制造一种设有油量限制器的安全小车油箱，包括小车油箱本体1，小车油箱本体1的内空由前、后相通的b室和a室组成，a室的右箱板33上设有加油孔，加油孔与加油管22的下端密封焊接在一起，加油管22的上端设有油箱盖23，加油管22上端的下管壁与右箱板33之间设有与a室相通的通气管25，a室的上箱板3上设有用于安装燃油泵的预留孔2，b室的上箱板3上设有用于排出小车油箱本体1内的汽油在高温天气下体积膨胀所产生的多出油量、防止小车油箱本体1被胀裂的溢油孔，溢油孔与溢油管的左端密封焊接在一起。

实施例：小车油箱本体1的a室的上箱板3的右端设有一体结构的圆凸台4，圆凸台4的上端设有用于在小车加油时限制汽油加满小车油箱的内空的油量限制器6。

油量限制器6的机座7的外端一体结构的法兰5的下端面与圆凸台4的上端面之间设有耐汽油的全氟橡胶密封垫板a28，法兰5与圆凸台4用4枚螺栓锁紧在一起，将油量限制器6锁紧固定在小车油箱本体1的a室的上箱板3的右端。

油量限制器6下端一体结构的圆筒31插进小车油箱本体1的a室内，圆筒31的外径与圆凸台4的中心孔41动配合。

圆筒31的筒内孔39内设有圆盆状的空心浮体35，空心浮体35上端的圆壁板34的外径与筒内孔39动配合。

筒内孔39的孔壁面上设有12个均布的进油槽32。

圆壁板34的中心设有一体结构的堵头36，堵头36的高度设为7mm，堵头36的上端设有全氟橡胶密封垫板b40，全氟橡胶密封垫板b40的厚度为3mm。

全氟橡胶密封垫板b40的下端面与堵头36的上端面用“氟橡胶-金属热硫化胶粘剂600-7s”牢固胶黏在一起。

堵头36中心的螺纹孔与导向杆21下端的螺杆a38旋紧在一起，并用螺母a37紧固。

油量限制器6的机座7的上端设有一体结构的圆筒形的下座体8，下座体8的上端设有一体结构的上座体11，下座体8的右端设有一体结构的、向右上方倾斜的加油管22。

机座7的中心线下端设有堵流孔29，堵流孔29的孔深设为5mm，机座7与下座体8的中心线上设有与堵流孔29相通的进油孔9，进油孔9的右端与加油管22的管内孔26相通。

管内孔26的左下端与进油孔9的右孔壁面的交接处用圆弧平滑过渡连接。

上座体11的中心线下端设有线性轴承孔10，线性轴承孔10的上端设有圆凹孔12，线性轴承孔10的下端设有第一圆通孔27。

导向杆21的上端穿过堵流孔29、进油孔9和第一圆通孔27后与线性轴承20的内孔动配合，导向杆21在空心浮体35的浮力或重力的作用下能够沿着线性轴承20的内孔的轴线方向灵活、精密地上、下移动。

线性轴承20的外径与线性轴承孔10静配合。

线性轴承20的型号为lm08uu型。

导向杆21上端的小轴颈19与挡圈16的内孔动配合，小轴颈19上端的螺杆b15与螺母b14锁紧在一起。

导向杆21上端的小轴颈19和螺杆b15、挡圈16、螺母b14设在上座体11的圆凹孔12内。

油量限制器6的上座体11的外径上端设有外螺纹18，外螺纹18与六角形的封盖13的盖口螺纹孔旋紧在一起。

上座体11的环形上端面与封盖13的盖口螺纹孔的孔底面之间设有全氟橡胶密封圈17。

油量限制器6的加油管22的上端管壁的右下方设有第二圆通孔24，第二圆通孔24与通气管25的上端密封焊接在一起，通气管25的下端与小车油箱本体1的a室的右箱板33上的第三圆通孔30密封焊接在一起。

加油管22的顶端设有油箱盖23。

本发明的工作过程是：小车加油时，先打开油箱盖，将油枪的枪嘴从加油管的加油口插入到加油管的管内孔内，用食指扣紧油枪的开关把，油枪开始加油。

从油枪的枪嘴喷出的汽油沿着加油管的管内孔流到进油孔内，经过堵流孔流到筒内孔，再从筒内孔的孔壁面上的8～12个均布的进油槽流进小车油箱的a室和b室内。

当小车油箱a室内的汽油液面上升到空心浮体的下端面时，空心浮体在汽油的浮力作用下开始向上浮起。

当小车油箱a室内的汽油液面不断上升时，空心浮体在汽油的浮力作用下与导向杆一起沿着线性轴承的内孔的轴线方向灵活、精密地不断向上移动。

当小车油箱a室内的汽油液面上升到离小车油箱a室的上箱板的下端面小于10mm时，不断向上移动的空心浮体上端的圆壁板中心的7mm高的堵头和堵头上端3mm厚的全氟橡胶密封垫板b开始插入机座的中心线下端5mm深的堵流孔内，在汽油的浮力作用下，堵头上端的全氟橡胶密封垫板b的上端面压紧在堵流孔上端的环形孔底面上，将进油孔的下端完全密封、关闭，使进油孔和管内孔内的汽油无法再流入小车油箱的a室内，限制汽油加满小车油箱的内空，此时，堵头的下端留有5mm的高度露出在堵流孔外，小车油箱a室内的汽油液面与小车油箱a室的上箱板的下端面之间至少留有5mm高的无油空间，用于容纳汽油在高温天气下体积膨胀时的多出油量。

进油孔的下端被完全密封、堵死后，油枪继续加油，当小车油箱的加油管内的汽油油液浸没油枪的枪嘴前面的进气嘴时，油枪的自封机构产生压差而关闭，油枪自动停止加油，盖回油箱盖即可。

小车在行驶时不断消耗汽油，小车油箱内的汽油液面不断下降，空心浮体与导向杆在重力的作用下随着汽油液面的下降一起沿着线性轴承的内孔的轴线方

向灵活、精密地不断向下移动，空心浮体上端的圆壁板中心的堵头和堵头上端的全

氟橡胶密封垫板b从堵流孔内拔出，进油孔自动开通。

当小车油箱a室内的汽油液面低于空心浮体的下端面时，导向杆上端的小轴颈上的挡圈的下端面压在线性轴承的上端面上，将空心浮体悬挂在筒内孔内。