技术特征：
技术总结
本公开涉及一种调整驱动系统输出能力限值的方法、装置及车辆。由于在驱动系统的实际输出功率大于额定功率的每一时刻，驱动系统的实际输出功率与其额定功率之差的部分所做功，都会引起驱动系统升温，都影响当前时刻驱动系统的温度的大小，所以本公开实施例对历史升温情况进行累计，然后根据累计结果确定是否调整驱动系统输出能力限值，因而本公开实施例提供的方法能够更为及时地调整驱动系统输出能力限值，采用本公开实施例提供的方法，可使该驱动系统在不过温的状况下，发挥出其最大的驱动性能，满足驾驶员在不同工况下驾驶车辆的需求。
技术研发人员：严二冬
受保护的技术使用者：宝沃汽车（中国）有限公司
技术研发日：2017.10.27
技术公布日：2018.03.23