用于驾驶辅助系统的增强驾驶员注意力模块的制作方法

技术特征：

1.一种用于机动车辆的驾驶辅助系统(100)的方法，所述方法包括以下步骤：

由所述驾驶辅助系统(100)的驾驶员注意力模块从至少一个输入源接收(S210)信息，所述信息包括指示所述机动车辆的驾驶员的当前注意力的至少一个指示符；

基于所述当前注意力决定(S220)所述驾驶辅助系统是否介入所述机动车辆的当前驾驶操作；以及

由所述驾驶员注意力模块(110)基于所述决定触发(S230)信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，注意力的程度被包含在所述至少一个指示符中，并且其中，基于所述注意力的程度，决定是否介入所述驾驶操作。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述决定的步骤包括在存在低注意力的程度时直接介入所述驾驶操作。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述至少一个输入源包括电子装置，并且其中，与所述电子装置的、由所述驾驶员进行的当前使用有关的信息被传输到所述驾驶员注意力模块(110)，并且其中，所述当前使用降低所述注意力的程度。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述当前注意力与所述机动车辆周围的当前交通有关。

6.一种用于机动车辆的驾驶辅助系统(100)的驾驶员注意力模块(110)，该模块被构造为：

从至少一个输入源接收包括至少一个指示符的信息，其中，所述至少一个指示符指示所述机动车辆的驾驶员的当前注意力；

基于所述当前注意力决定所述驾驶辅助系统是否介入所述机动车辆的当前驾驶操作；以及

基于所述决定触发信号。

7.一种驾驶辅助系统(100)，该驾驶辅助系统(100)包括根据权利要求6所述的驾驶员注意力模块(110)和与所述驾驶员注意力模块(110)协作的驾驶员疲劳模块(120)，其中，所述决定还包括基于注意力分析和疲劳分析的组合决定是否介入所述当前驾驶操作。

8.根据权利要求7所述的驾驶辅助系统(100)，其中，所述驾驶员疲劳模块(120)被设计为检测所述驾驶员的观看方向，并且其中，所述驾驶员注意力模块(110)被构造为考虑所检测的观看方向来决定是否介入所述当前驾驶操作。

9.根据权利要求7或8所述的驾驶辅助系统(100)，其中，所述驾驶员疲劳模块(120)被设计为确定驾驶时间和/或所述机动车辆停留在行车道中的能力，并且其中，所述驾驶员注意力模块(110)被构造为考虑所确定的驾驶时间和/或所确定的停留在行车道中的能力来决定是否介入所述当前驾驶操作。

10.根据权利要求7至9所述的驾驶辅助系统(100)，其中，所述驾驶辅助系统(100)被构造为基于所触发的信号控制所述机动车辆。