一种汽车轮胎漏气预警装置的制作方法

本实用新型涉及轮胎结构技术领域，具体为一种汽车轮胎漏气预警装置。

背景技术：

汽车在行驶的过程中，漏气的情况的不可预估的，当轮胎漏气，而驾驶员不知道时，往往会触发车祸，所以汽车安装轮胎漏气预警装置有其必要性。

但是市场上现有的轮胎漏气预警装置一般都是根据胎压来判断的，而胎压有时候并不是准确的，比如当压到凸出来的石头时，此时的胎压肯定是不准确的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎漏气预警装置，以解决上述背景技术中提出的根据胎压判断轮胎漏气不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎漏气预警装置，包括汽车和声光报警条，所述汽车的左下方设置有后轮挡泥板，且后轮挡泥板的左侧安装有后轮左氮气报警器，所述后轮挡泥板的右侧安装有后轮右氮气报警器，且后轮挡泥板的下方设置有后轮轮胎，所述后轮轮胎的内侧连接有轮辋，且轮辋的内侧设置有支撑架和气门嘴，所述支撑架的下端连接有辐板，且辐板的外侧安置有装饰罩，所述汽车的右下方设置有前轮挡泥板，且前轮挡泥板的左侧安装有前轮左边氮气报警器，所述前轮挡泥板的右侧安装有前轮右氮气报警器，且前轮挡泥板的下方设置有前轮轮胎，所述前轮轮胎的内侧连接有轮辋，且轮辋的内侧设置有支撑架，所述声光报警条的左端连接有后轮挡泥板，且声光报警条的右端安装有前轮挡泥板。

优选的，所述后轮左氮气报警器、后轮右氮气报警器、前轮左边氮气报警器、前轮右氮气报警器和胎压监测仪构成双重预警结构。

优选的，所述后轮左氮气报警器、后轮右氮气报警器、前轮左边氮气报警器和前轮右氮气报警器构成氮气检测结构。

优选的，所述后轮轮胎和前轮轮胎的内部均安装有胎压监测仪。

优选的，所述声光报警条的结构为拆卸结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮胎漏气预警装置，采用氮气预警报警器和胎压监测仪，氮气预警报警器和胎压监测仪的双重监测系统能够准确的判断出是轮胎是否漏气，当外界有氮气，触发氮气报警器时，而胎压监测仪并没有异常，则此时轮胎并没有漏气，若胎压监测仪出现异常，而氮气报警器没有被触发，此时轮胎也没有漏气，只有当胎压监测仪出现异常，且氮气报警器被触发，此时轮胎才是在漏气，双重监测系统能够有效的减少误判。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、汽车，2、后轮挡泥板，3、前轮挡泥板，4、后轮左氮气报警器，5、后轮右氮气报警器，6、前轮左边氮气报警器，7、前轮右氮气报警器， 8、后轮轮胎，9、前轮轮胎，10、轮辋，11、支撑架，12、辐板，13、装饰罩，14、气门嘴，15、声光报警条，16、胎压监测仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮胎漏气预警装置，包括汽车1和声光报警条15，汽车1的左下方设置有后轮挡泥板2，且后轮挡泥板2的左侧安装有后轮左氮气报警器4，后轮左氮气报警器4、后轮右氮气报警器5、前轮左边氮气报警器6、前轮右氮气报警器7和胎压监测仪 16构成双重预警结构，双重预警结构能够提高预警的准确性，后轮左氮气报警器4、后轮右氮气报警器5、前轮左边氮气报警器6和前轮右氮气报警器7 构成氮气检测结构，氮气检测结构能够有效的检测出轮胎是否漏气，后轮挡泥板2的右侧安装有后轮右氮气报警器5，且后轮挡泥板2的下方设置有后轮轮胎8，后轮轮胎8和前轮轮胎9的内部均安装有胎压监测仪16，胎压监测仪16的设置能够方便使用者检测各个轮胎的气压，在预警时，能准确的判断出是外部本身含有氮气触发的报警，还是轮胎漏气泄漏出来的氮气，后轮轮胎8的内侧连接有轮辋10，且轮辋10的内侧设置有支撑架11和气门嘴14，支撑架11的下端连接有辐板12，且辐板12的外侧安置有装饰罩13，汽车1 的右下方设置有前轮挡泥板3，且前轮挡泥板3的左侧安装有前轮左边氮气报警器6，前轮挡泥板3的右侧安装有前轮右氮气报警器7，且前轮挡泥板3的下方设置有前轮轮胎9，前轮轮胎9的内侧连接有轮辋10，且轮辋10的内侧设置有支撑架11，声光报警条15的左端连接有后轮挡泥板2，且声光报警条 15的右端安装有前轮挡泥板3，声光报警条15的结构为拆卸结构，能拆卸的声光报警条15，方便使用者在觉得声光报警条15不美观时，把声光报警条 15安装到其他部位。

工作原理：在使用该汽车轮胎漏气预警装置时，首先汽车在行驶时，后轮轮胎8和前轮轮胎9转动，若汽车1的后轮轮胎8和前轮轮胎9漏气，则后轮轮胎8和前轮轮胎9内的氮气会由漏气口蔓延到外部，当氮气浓度达到一定值时，氮气报警器将会发生反应，然后传导到声光报警条15，声光报警条15将会发出警报声，并且声光报警条15会发出红光，声光报警条15再发出信号给胎压监测仪16，胎压监测仪16最后把胎压数值反馈到汽车1的显示仪上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。