一种电动汽车、充电指示器及其充电指示电路的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的充电指示电路。还涉及一种应用该充电指示电路的充电指示器和电动汽车。

背景技术：

目前电动汽车充电口处无照明指示装置，或仅有照明作用，不能显示充电状态。在夜间充电时无照明功能容易产生光线盲区，不易于操作。用户插拔充电枪时无充电指示功能造成用户必须走到充电桩或车内等有充电指示的地方查验是否开始充电，较为不便。

综上所述，如何解决电动汽车充电状态不方便观察的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车的充电指示电路，以方便观察充电状态。

本实用新型的另一个目的在于提供一种应用该充电指示电路的充电指示器和电动汽车，以方便观察充电状态。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种电动汽车的充电指示电路，包括：

可变换电平信号的电源，所述电源设置有第一接线端和第二接线端；

用于发出第一指示色的第一发光二极管组；

用于发出第二指示色的第二发光二极管组，所述第一发光二极管组和所述第二发光二极管组并联组成指示灯模块，所述指示灯模块的两端引脚分别连接所述第一接线端和所述第二接线端，所述第一发光二极管组和所述第二发光二级管组的电流导向相反。

优选的，在上述的充电指示电路中，还包括串联于所述电源和所述指示灯模块之间的保护电阻。

优选的，在上述的充电指示电路中，还包括串联于所述电源和所述指示灯模块之间的RC滤波器。

优选的，在上述的充电指示电路中，还包括第一稳压二极管，所述第一稳压二极管的阴极与所述第一发光二极管组的出口连接，所述第一稳压二极管的阳极接地。

优选的，在上述的充电指示电路中，还包括第二稳压二极管，所述第二稳压二极管的阴极与所述第二发光二极管组的出口连接，所述第二稳压二极管的的阳极接地。

优选的，在上述的充电指示电路中，所述第一指示色为红色，所述第二指示色为绿色。

优选的，在上述的充电指示电路中，所述第一发光二极管组包括一个或至少两个串联的第一发光二极管。

优选的，在上述的充电指示电路中，所述第二发光二极管组包括一个或至少两个串联的第二发光二极管。

本实用新型还提供了一种充电指示器，包括安装壳体、灯罩和如以上任一项所述的充电指示电路，所述充电指示电路设置于所述安装壳体内，所述灯罩安装于所述安装壳体的安装口处。

本实用新型还提供了一种电动汽车，包括如以上所述充电指示器，所述充电指示器设置于所述电动汽车的充电口周围。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的电动汽车的充电指示电路中，包括电源、由第一发光二极管组和第二发光二极管组并联组成的指示灯模块，电源可变换电平信号，电源的第一接线端和第二接线端分别与指示灯模块的两端引脚连接，第一发光二极管组和第二发光二极管组的电流导向相反，且第一发光二极管组用于发出第一指示色，第二发光二极管组用于发出第二指示色。工作时，电源根据充电状态变换电平信号，从而控制指示灯模块进行不同的指示，同时，指示灯模块还可以通过亮灯对充电口进行照明，方便插接充电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种电动汽车的充电指示电路的原理示意图；

图2为本实用新型实施例提供的第二种电动汽车的充电指示电路的原理示意图；

图3为本实用新型实施例提供的第三种电动汽车的充电指示电路的原理示意图；

图4为本实用新型实施例提供的第四种电动汽车的充电指示电路的原理示意图。

其中，1为电源、101为第一接线端、102为第二接线端、2为指示灯模块、201为第一发光二极管组、202为第二发光二极管组、3为保护电阻、4为RC滤波器、5为第一稳压二极管、6为第二稳压二极管。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供了一种电动汽车的充电指示电路，能够根据不同的充电状态进行指示，方便观察充电状态。

本实用新型还提供了一种应用该充电指示电路的充电指示器和电动汽车，能够根据不同的充电状态进行指示，方便观察充电状态。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1所示，本实用新型实施例提供了一种电动汽车的充电指示电路，以下简称充电指示电路，包括电源1、第一发光二极管组201和第二发光二极管组202，其中，电源1为可边缘电平信号的电源，电源1设置有第一接线端101和第二接线端102；第一发光二极管组201用于发出第一指示色，第二发光二极管组202用于发出第二发光指示色，第一发光二极管组201和第二发光二极管组202并联组成指示灯模块2，指示灯模块2的两端引脚分别连接第一接线端101和第二接线端102，第一发光二极管组201和第二发光二级管组202的电流导向相反。

该充电指示电路的工作过程如下：

当电动汽车的充电口盖关闭时，电源1的第一接线端101和第二接线端102均为低电平，充电指示电路中没有电流，则第一发光二级管组201和第二发光二级管组202均不亮；

当打开电动汽车的充电口盖后，还没有插入充电枪之前，电源1的第一接线端101和第二接线端102按照一定的频率进行高低电平的交替转换，则第一发光二级管组201和第二发光二极管组202交替闪烁，闪烁的灯光可以起到照明作用；

当插入充电枪后，至充电开始前，电源1的第一接线端101为低电平，第二接线端102为高电平，第一发光二极管组201导通电流，第一发光二极管组201发出第一指示色，第二发光二极管组202电流不导通，第二发光二极管组202不亮，表示插入充电枪，同时起到照明作用；

当充电枪进行充电的过程中，电源1的第一接线端101为高电平，第二接线端102为低电平，第二发光二极管组202导通电流，第二发光二极管202发出第二指示色，第一发光二极管组201电流不导通，第一发光二极管组201不亮，表示正在充电，同时起到照明作用；

当充电发生故障时，电源1的第一接线端101为低电平，第二接线端102进行高低电平的交替变换，第二发光二极管组202始终不导通电流，第二发光二极管组202始终不亮，第一发光二极管组201交替导通电流，第一发光二极管组201间断发出第一指示色，第一指示色闪烁，表示充电发生故障，同时起到照明作用；

当充电完成后，电源1的第一接线端101进行高低电平的交替变换，第二接线端102为低电平，第一发光二极管组201始终不导通电流，第一发光二极管组201始终不亮，第二发光二极管组202交替导通电流，第二发光二极管组202间断发出第二指示色，第二指示色闪烁，表示充电完成，同时起到照明作用。

可以看出，根据不同的充电状态，指示灯模块2发出不同的信号灯光，便于用户观察充电状态，同时，发光的指示灯模块2能够起到照明作用。

为了方便识别充电状态，本实施例中，优选将第一发光二极管组201的第一指示色设置为红色，将第二发光二极管组202的第二指示色设置为绿色，符合常人的认知，红灯亮，表示还没有开始充电或充电故障，绿灯亮表示正在充电或充电完成。当然，还可以设置其他不同的颜色，只要便于用户识别区分即可。

如图2所示，在本实施例中，为了对充电指示电路进行保护，在电源1和指示灯模块2之间串联保护电阻3，保护电阻3的电阻值根据外接引脚电压计算得到。

如图3所示，在本实施例中，充电指示电路还包括串联于电源1和指示灯模块2之间的RC滤波器4，在电路中起到平滑电流或电压的作用，进一步保护充电指示电路。

如图4所示，在本实施例中，充电指示电路还包括第一稳压二极管5，第一稳压二极管5的阴极与第一发光二极管组201的出口连接，第一稳压二极管5的阳极接地。当电源1的第一接线端101为高电平，第二接线端102为低电平时，第二发光二极管组202导通，第一发光二极管组201不导通，如果此时第二发光二极管组202出现故障，不同导通电流时，为了防止第一发光二极管组201被击穿，通过在第一发光二极管组201的出口连接第一稳压二极管5，第一稳压二极管5的导通电压低于第一发光二极管组201的击穿电压，这样，电流通过第一稳压二极管5接地，从而保护第一发光二极管组201。

同理地，为了对第二发光二极管组202进行防击穿保护，在本实施例中，充电指示电路还包括第二稳压二极管6，第二稳压二极管6的阴极与第二发光二极管组202的出口连接，第二稳压二极管6的阳极接地。当电源1的第一接线端101为低电平，第二接线端102为高电平时，第一发光二极管组201导通，第二发光二极管组202不导通，如果此时第一发光二极管组201出现故障，不导通电流时，为了防止第二发光二极管组202被击穿，通过在第二发光二极管组202的出口连接第二稳压二极管6，第二稳压二极管6的导通电压低于第二发光二极管组202的击穿电压，这样，电流通过第二稳压二极管6接地，从而保护第二发光二极管组202。

如图1-图4所示，在本实施例中，第一发光二极管组201包括一个或至少两个串联的第一发光二极管。通过多个第一发光二极管可以发光更强，用于照明。

在本实施例中，第二发光二极管组202包括一个或至少两个串联的第二发光二极管。通过多个第二发光二极管可以发光更强，用于照明。

本实用新型还提供了一种充电指示器，包括安装壳体、灯罩和充电指示电路，其中，充电指示电路为以上全部实施例所描述的充电指示电路，充电指示电路设置于安装壳体内，灯罩安装在安装壳体的安装口处。由于采用了上述的充电指示电路，因此能够对电动汽车的充电状态进行指示和照明，方便用户观察充电状态。

本实用新型实施例还提供了一种电动汽车，包括如以上全部实施例所描述的充电指示器，充电指示器设置于电动汽车的充电口周围。方便用户观察充电状态。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。