一种汽车用遮阳挡的制作方法

本实用新型属于汽车用品技术领域，特指一种汽车用遮阳挡。

背景技术：

汽车遮阳挡按照位置可分为前档、侧挡和后挡三种，阳光直射入车内，温度升高，并且还会影响驾驶员的驾驶视线，汽车遮阳挡的作用是遮挡住直射进来的阳光，让车内更舒适。目前，传统的汽车遮阳挡一般都为轻薄的片状结构，大都采用单一的固定方式将其固定在汽车玻璃上，固定并不牢靠，容易被风吹掀开，影响遮阳挡的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车用遮阳挡。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车用遮阳挡，包括遮阳挡本体，所述的遮阳挡本体包括由上到下依次设置的反光膜层、隔热层以及基体层，基体层为无纺布，无纺布与汽车玻璃接触的一表面上均布有橡胶防滑凸起，遮阳挡本体上间隔设置有若干条相互平行的纵向的折叠线，遮阳挡本体的左右侧边的中部均设置有松紧带，松紧带的外端连接有连接带，连接带上设有可套在汽车后视镜上的横向的切割口，左侧或右侧的连接带的内、外表面上分别设置有魔术贴公面和魔术贴母面。

在上述技术方案中，所述的橡胶防滑凸起为半球形结构。

在上述技术方案中，所述的隔热层为珍珠棉层或/和气泡膜层。

在上述技术方案中，所述的隔热层内的每条折叠线处均设置有支撑杆。

在上述技术方案中，所述的支撑杆为金属支撑杆或塑料支撑杆或橡胶支撑杆。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型在使用过程中，将遮阳挡本体盖在汽车的前挡风玻璃上，将遮阳挡左右侧的连接带向外拉并通过切割口套在汽车相应的后视镜上，连接带在松紧带的拉力下实现遮阳挡的固定，而且由于在遮阳挡上设置橡胶防滑凸起，橡胶防滑凸起与汽车前挡风玻璃接触，使遮阳挡与汽车前挡风玻璃之间的摩擦力大大的增加，遮阳挡固定牢靠，不易被风吹掀开，使用效果好。

2、本实用新型通过在遮阳挡内设置有支撑杆，提高遮阳挡展开后的定型能力，使遮阳挡在长时间暴晒后也不易坍塌，遮阳效果好。

附图说明

图1是本实用新型的正面的结构示意图。

图2是本实用新型的反面的结构示意图。

图3是本实用新型的剖面局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：

一种汽车用遮阳挡，包括遮阳挡本体1，所述的遮阳挡本体1包括由上到下依次设置的反光膜层2、隔热层3以及基体层4，遮阳挡本体1上间隔设置有若干条相互平行的纵向的折叠线5，遮阳挡本体1的左右侧边的中部均设置有松紧带6，松紧带6的外端连接有连接带7，连接带7上设有可套在汽车后视镜上的横向的切割口8，左侧或右侧的连接带7的内、外表面上分别设置有魔术贴公面9和魔术贴母面10。使用完毕后将遮阳挡照着折叠线5折叠，折叠完成后将连接带将遮阳挡缠绕一圈后，连接带7内表面上有魔术贴公面9与其外表面上魔术贴母面10粘合，实现遮阳挡的捆绑，使用方便。

上述的基体层4为无纺布，无纺布与汽车玻璃接触的一表面上均布有橡胶防滑凸起11。

上述的橡胶防滑凸起11为半球形结构。

上述的隔热层3为珍珠棉层或/和气泡膜层。

上述的隔热层3内的每条折叠线处均设置有支撑杆12。

上述的支撑杆12为金属支撑杆或塑料支撑杆或橡胶支撑杆。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。