一种带安装支架的油位计导管的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种带安装支架的油位计导管。

背景技术：

油位计导管用于安装油位计，油位计导管通过前后两端的安装点固定，中部悬空，在使用过程中容易出现晃动，产生异响，例如专利号为201620916651.X的专利，包括压缩机安装支架和油位计导管，压缩机安装支架为冲压成型的平板，压缩机安装支架上设置有半圆形的焊接缺口、线束卡子插孔和压缩机安装过孔，压缩机安装支架垂直设置在油位计导管靠近前端的位置处，通过焊接缺口半包裹在油位计导管外并焊接固定，虽然防止安装过程中随安装螺栓的拧紧一起转动，但是半圆形的焊接缺口在固定油位计导管时的稳定效果不好，油位计导管在受到振动或者拉力时会发生脱落的现象，影响行车安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带安装支架的油位计导管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带安装支架的油位计导管，包括安装支架，所述安装支架包括连接轴，所述连接轴的左右两侧分别安装有第一连接环和第二连接环，所述第一连接环的右侧表面设有卡槽，所述第一连接环的底端安装有第一连接块，所述第一连接块的右侧安装有金属块，所述金属块的前后两侧均安装有滑杆，所述金属块的右侧表面设有螺孔，所述第二连接环的左侧安装有卡块，所述卡块与卡槽相匹配，所述第二连接环的底端安装有第二连接块，所述第二连接块的左侧表面设有凹槽，所述凹槽与金属块相匹配，所述凹槽的前后两侧表面均设有滑槽，所述滑槽与滑杆配合相连，所述第二连接块的右侧安装有螺杆，所述螺杆贯穿第二连接块与螺孔螺纹相连，所述螺杆与第二连接块螺纹相连。

优选的，所述第二连接环的底端安装有线束固定架，所述线束固定架包括连接板，所述连接板的底端安装有凹型板，所述凹型板通过固定螺栓与连接板相连，所述凹型板的底端安装有固定板，所述固定板的正面设有通孔。

优选的，所述第一连接环和第二连接环的外侧均安装有把手。

优选的，所述第一连接环和第二连接环的内侧表面均贴合有橡胶垫。

优选的，所述螺杆的外侧焊接有扭动块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带安装支架的油位计导管，通过将油位计导管放置到第二连接环上，通过向第二连接环的方向推动第一连接环，可以使第一连接环在连接轴上转动，通过卡槽与卡块相匹配，可以使卡块进入卡槽内，通过金属块与凹槽相匹配，可以使金属块进入凹槽内，通过滑杆与滑槽配合相连，可以使金属块带动滑杆在滑槽内滑动，加强了金属块的稳定性，通过螺杆与第二连接块和螺孔螺纹相连，顺时针扭动螺杆可以把螺杆扭动进入到螺孔内，可以把第二连接块与第一连接块连接在一起，从而将第一连接环和第二连接环固定在一起，可以将油位计导管固定在第一连接环和第二连接环的内侧，避免了半圆形的焊接缺口在固定油位计导管时的稳定效果不好的现象，防止油位计导管在受到振动或者拉力时会发生脱落的现象，影响行车安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的第一连接环和第二连接环分开结构示意图；

图3为本实用新型的第一连接块结构示意图；

图4为本实用新型的第二连接块结构示意图；

图5为本实用新型的线束固定架结构示意图。

图中：1、安装支架，101、第一连接环，102、连接轴，103、第二连接环，2、橡胶垫，3、第一连接块，4、第二连接块，5、卡槽，6、线束固定架，601、固定板，602、固定螺栓，603、连接板，604、凹型板，605、通孔，7、金属块，8、螺孔，9、凹槽，10、螺杆，11、把手，12、滑杆，13、滑槽，14、扭动块，15、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带安装支架的油位计导管，包括安装支架1，安装支架1包括连接轴102，连接轴102的左右两侧分别安装有第一连接环101和第二连接环103，第一连接环101和第二连接环103的内侧表面均贴合有橡胶垫2，通过橡胶垫2可以防止第一连接环101和第二连接环103磨损油位计导管，第一连接环101和第二连接环103的外侧均安装有把手11，通过把手11可以更方便的拉动第一连接环101和第二连接环103，第一连接环101的右侧表面设有卡槽5，第一连接环101的底端安装有第一连接块3，第一连接块的右侧安装有金属块7，金属块7的前后两侧均安装有滑杆12，金属块7的右侧表面设有螺孔8，第二连接环103的左侧安装有卡块15，卡块15与卡槽5相匹配，通过将油位计导管放置到第二连接环103上，通过向第二连接环103的方向推动第一连接环101，可以使第一连接环101在连接轴102上转动，通过卡槽5与卡块15相匹配，可以使卡块15进入卡槽5内，第二连接环103的底端安装有第二连接块4，第二连接块4的左侧表面设有凹槽9，凹槽9与金属块7相匹配，凹槽9的前后两侧表面均设有滑槽13，滑槽13与滑杆12配合相连，通过金属块7与凹槽9相匹配，可以使金属块7进入凹槽9内，通过滑杆12与滑槽13配合相连，可以使金属块7带动滑杆12在滑槽13内滑动，加强了金属块7的稳定性，第二连接块4的右侧安装有螺杆10，螺杆10贯穿第二连接块4与螺孔8螺纹相连，螺杆10与第二连接块4螺纹相连，通过螺杆10与第二连接块4和螺孔8螺纹相连，顺时针扭动螺杆10可以把螺杆10扭动进入到螺孔8内，可以把第二连接块4与第一连接块3连接在一起，从而将第一连接环101和第二连接环103固定在一起，螺杆10的外侧焊接有扭动块14，通过扭动块14可以更方便的扭动螺杆10，第二连接环103的底端安装有线束固定架6，线束固定架6包括连接板603，连接板603的底端安装有凹型板604，凹型板604通过固定螺栓602与连接板603相连，凹型板604的底端安装有固定板601，固定板601的正面设有通孔605，通过松动固定螺栓602左右转动固定板601可以使连接板603在凹型板604内转动，可以调节固定板601的角度，通过固定板601上的通孔605可以对线束进行固定，方便配合使用。

通过将油位计导管放置到第二连接环103上，通过向第二连接环103的方向推动第一连接环101，可以使第一连接环101在连接轴102上转动，可以使卡块15进入卡槽5内，通过金属块7与凹槽9相匹配，可以使金属块7进入凹槽9内，可以使金属块7带动滑杆12在滑槽13内滑动，加强了金属块7的稳定性，顺时针扭动螺杆10可以把螺杆10扭动进入到螺孔8内，可以把第二连接块4与第一连接块3连接在一起，从而将第一连接环101和第二连接环103固定在一起。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。