车载视频记录取证设备上球机的安装结构的制作方法

本实用新型属于特种车辆的道路监测设备，特别涉及一种车载视频记录取证设备上球机的安装结构。

背景技术：

为了治安、道路车辆运行安全管理，现有技术中已广泛使用球机类摄录机来监测道路上车辆和人员移动路径和状态。球机类摄录机因其外形而得名，其特定形状使得其摄录的场景为广角范围。由于道路状况的复杂性，道路两旁立杆上垂吊式布置的球机存在许多摄录盲区，因此，流动式的车载检测装置随之出现。

市场上现有车载视频记录取证设备的球机一般通过吸盘吸附在车顶上，在警车高速行驶或在颠簸路面上行驶时，球机与车顶连接不稳会发生移位，甚至导致摄录镜头从车顶掉落损坏。同时，单个球机无法对警车周边的多个方向同时进行摄录，也就无法在记录道路上的交通违法行为的同时，对警车附近的执法现场、执法过程实施全程取证记录，而且，球机镜头的旋转速度也有限，不能对高速上超速行驶的车辆进行跟踪摄录形成有效的影像证据，已经不能满足日益完善的道路监测需求，如何在车载视频记录取证设备内设置多个摄录机的同时实现球机的稳定搭载是亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载视频记录取证设备上球机的安装结构，能在设置多个摄录机的情况下方便、可靠地安装球机。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车载视频记录取证设备上球机的安装结构，车顶上设置有安装摄录机的机架，球机和壳体安装在机架上，所述的壳体设有将其分隔为上、下腔室的连接板，连接板上设有连通上、下腔室的通孔，所述的下腔室内设有安装座，球机设于上腔室内且球机的机身穿过通孔与安装座相连，球机位于上腔室的旁侧设有摄录机，摄录机的机身与壳体相连、镜头指向壳体外侧，壳体和安装座的底部分别与机架相连。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：

球机安装在安装座上，安装座固定在机架上，这样使得球机能通过安装座方便、有效地安装在机架上。

球机与摄录机分别安装在不同的部件上，结构合理且安装方便。而且这样安装座及壳体等可以根据需要选用不同的材质，从而充分利用部件性能，在保证球机安装的可靠性的同时降低制作成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型沿车宽方向的剖视图；

图3是本实用新型沿车长方向的剖视图；

图4是部分壳体的立体结构示意图；

图5是安装座的立体截图示意图。

图中：10.壳体，11.上腔室，12.下腔室，13.连接板，131.通孔，20.安装座，21.安装板，211.安装孔，22.支板，23.支脚。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种车载视频记录取证设备上球机的安装结构，车顶上设置有安装摄录机的机架，球机A和壳体10安装在机架上，如图1～4所示，所述的壳体10设有将其分隔为上、下腔室11、12的连接板13，连接板13上设有连通上、下腔室11、12的通孔131，所述的下腔室12内设有安装座20，球机A设于上腔室11内且球机A的机身穿过通孔131与安装座20相连，球机A位于上腔室11的旁侧设有摄录机B，摄录机B的机身与壳体10相连、镜头指向壳体10外侧，壳体10和安装座20的底部分别与机架相连。具体实施时，先将摄录机B安装在壳体10上，然后将壳体10从球机A上方罩设球机A并使球机A的机身穿过通孔131，最后将壳体10固定在机架上便能实现球机A与壳体10、摄录机B的装配，结构合理且安装方便。球机A安装在安装座20上，安装座20固定在机架上，这样使得球机A能通过安装座20方便、有效地安装在机架上。球机A与摄录机B分别安装在不同的部件上，一般情况下，壳体10采用塑料制成，由于摄录机B体积小、重量小，壳体10的结构强度可以满足其使用需求，而球机A的体积大、重量大，塑料材质的构件无法保证球机A的可靠安装，故而本实施例中，安装座20采用金属材料制成，充分利用了壳体10与安装座20的性能，在保证球机安装的可靠性的同时降低了制作成本。

优选的，如图1所示，所述的安装座20包括板面直径/长度大于通孔131孔径的安装板21，安装板21上设有与球机A的机身底部相连的安装孔211，这样的话安装座20不会穿过通孔131进入上腔室11内，使得球机A的机身会穿过连接孔131在下腔室12内与安装板121相连。

进一步的，如图1～3和5所示，所述的安装板21为方形板，安装板21沿车宽方向的两侧板边分别向下延伸构成支板22，支板22的底部从下腔室12下方伸出并沿车宽方向向外延伸构成支脚23，支脚23固定在机架内。这样结构简单，便于球机A的安装。