一种应用于新能源货车的安全防护装置的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域,具体涉及一种应用于新能源货车的安全防护装置。

背景技术：

面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，新能源车辆的开发利用愈来愈受到各国政府的高度重视。在这种背景下，清洁无污染、零排放的纯电动物流车成为当今最有发展前途的运输工具之一，是未来城市最后一公里的主要运输工具。

由于货车底盘较高，在运行时产生的强大气流容易将人员卷入轮下。根据GB 7258规定，总质量大于3500kg的货车应提供防止人员卷入的侧面防护，目前，现有技术中货车的侧面防护主要有两种方式：一是在货车侧面下部设置格栅状的支架。二是在货车侧面下部间隔分布多个护板。而电动货车的侧面下部通常是作为电池安装的位置，采用上述两种方式，均存在以下问题：只能起到防止人员卷入的的作用，不能有效的防止风、沙、水的进入，而无法对电池进行保护，对电池造成不可逆转的伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种将电池防护和货车侧面防护相结合的应用于新能源货车的安全防护装置。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种应用于新能源货车的安全防护装置，包括安装在货车侧面下部的前裙边护板和后裙边护板；所述前裙边护板的后端与后裙边护板的前端相接构成贯穿货箱整个侧面的防护结构；所述前裙边护板对应的货车车架上设置电池安装支架。

优选的，所述货车货箱侧面的下部设置若干安装立柱，所述前裙边护板和后裙边护板通过螺栓与安装立柱固接。

优选的，所述安装立柱包括沿货箱前后方向依次设置的前裙边安装前立柱、前裙边安装后立柱、后裙边安装前立柱、后裙边安装中立柱和后裙边安装后立柱。

优选的，所述前裙边安装前立柱和后裙边安装后立柱由货箱的框架立柱向下延伸构成。

优选的，所述后裙边护板的中部设置与货车轮胎相配合的缺口。

优选的，所述前裙边护板和后裙边护板由内至外依次包括不锈钢基层和塑料缓冲层，所述不锈钢基层与塑料缓冲层之间通过胶黏层粘接。

优选的，所述前裙边护板和后裙边护均由上板体和下板体构成，所述上板体的下边沿与下板体的上边沿通过铰接轴构成铰接，所述铰接轴沿货箱的长度方向延伸。

本实用新型有益效果集中体现在：

1、贯通整个货箱侧面的前裙边护板和后裙边护板能够对货车侧面的下部进行整体的防护，安全性能更好。

2、前裙边护板能够对电池安装支架进行保护，形成电池防护仓，使得货车侧面防护和电池防护合二为一，节省安装空间，结构紧凑，避免电池受到水、沙、土等的危害，对电池的防护性能好。

3、通过优选设置的安装立柱对前裙边护板和后裙边护板进行安装，使连接更加的稳定，固定更加的牢靠，结构简单，便于对现有的货车进行改造。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为安装立柱的安装示意图；

图3为前裙边护板的截面图；

图4为一种优选的前裙边护板的结构示意图。

具体实施方式

结合图1-4所示的一种应用于新能源货车的安全防护装置，包括安装在货车侧面下部的前裙边护板1和后裙边护板2。所述前裙边护板1的后端与后裙边护板2的前端相接构成贯穿货箱3整个侧面的防护结构，也就是说前裙边护板1和后裙边护板2的长度加起来正好等于货箱3的长度，能够实现对货箱3侧面的全面防护。所述前裙边护板1和后裙边护板2的安装方式较多，例如：可直接安装在货车的车架上，也可以安装在货车的货箱上。所述前裙边护板1对应的货车车架上设置电池安装支架4，所述电池安装支架4用于安装电动货车的动力电池。

本实用新型由于贯通整个货箱侧面的前裙边护板1和后裙边护板2能够对货车侧面的下部进行整体的防护，安全性能更好。同时，前裙边护板1能够对电池安装支架4进行保护，形成电池防护仓，使得货车侧面防护和电池防护合二为一，节省安装空间，结构紧凑，避免电池受到水、沙、土等的危害，对电池的防护性能好。由于前裙边护板1和后裙边护板2需要长期承受沙、土等的冲击，更好的做法是，如图3所示，所述前裙边护板1和后裙边护板2由内至外依次包括不锈钢基层12和塑料缓冲层13，所述不锈钢基层12与塑料缓冲层13之间通过胶黏层14粘接。塑料缓冲层13能够有效的缓冲飞石的冲击，不锈钢基层12又使得护板具有良好的刚性强度。

为了进一步提高前裙边护板1和后裙边护板2的安装稳定性，更好的做法是，如图2所示，所述货车货箱3侧面的下部设置若干安装立柱，所述前裙边护板1和后裙边护板2通过螺栓与安装立柱固接。所述安装立柱通常包括沿货箱3前后方向依次设置的前裙边安装前立柱5、前裙边安装后立柱6、后裙边安装前立柱7、后裙边安装中立柱8和后裙边安装后立柱9。当然，为了适应不同的车型，根据前裙边护板1和后裙边护板2的长度，也可以适当的增加或减少安装立柱的数量。通过安装立柱对前裙边护板1和后裙边护板2进行安装，使连接更加的稳定，固定更加的牢靠，结构简单，便于对现有的货车进行改造。为了进一步提高护板与货箱3的整体性，更好的做法是，所述前裙边安装前立柱5和后裙边安装后立柱9由货箱3的框架立柱10向下延伸构成。也就是说，货箱3框架立柱10向下延伸超出一截，并以该截作为安装立柱。为了便于对货车轮胎的检修和更换，更好的做法是，所述后裙边护板2的中部设置与货车轮胎相配合的缺口11。

另外，由于货车的使用环境不同，在不同的道路环境下，护板的高度对汽车的通过性有较大的影响，因此，应当能够对护板下边沿的高度进行调整。为此，更好的做法是，如图4所示，所述前裙边护板1和后裙边护均由上板体15和下板体16构成，所述上板体15的下边沿与下板体16的上边沿通过铰接轴17构成铰接，所述铰接轴17沿货箱3的长度方向延伸。在通过崎岖路面时，拧松螺栓，将下板体16翻起，从而提高通过性。在通过后，又可将其放下，从而实现正常的防护。关于上板体15和下板体16的固定方式，可以采用图4中所示的挂钩加圆环的形式，也就是说在上板体15和下板体16上分别设置圆环和挂钩，下板体16翻起后，利用挂钩勾住圆环实现锁定。当然也可以采用插销加销孔的形式或其他起到相同作用的方式。