汽车车内空气质量检测及净化装置的制作方法

本实用新型涉及到汽车空调，特别涉及到汽车空调空气检测和净化装置。

背景技术：

在搭乘汽车的长途旅行中，乘客需要在车内待数天或数小时的时间，由于汽车是一个相对较小的封闭空间、而且空气中的PM2.5颗粒较多，若车内空气质量差，则乘客的健康会受到较大的影响，因此，车内的空气质量显得尤为重要。车内外影响人体健康的主要是PM2.5、甲醛、苯及硫化物等有害气体,而现有汽车缺乏对车内外空气中PM2.5的检测装置和净化装置，人体长期吸入PM2.5将对乘客的身体健康产生严重的伤害。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车车内空气质量的检测及净化装置，通过在汽车空调系统中增加内外PM2.5检测器以及空气净化装置以达到目的。

本实用新型的具体技术方案如下：

汽车车内空气质量检测及净化装置，包括汽车空调壳体1、车内空气质量净化装置，车内空气质量净化装置集成在汽车空调壳体1内，其特征在于：汽车空调壳体1内还集成有车内空气质量检测装置和空气质量控制模块10，其中空气质量检测装置包括车外PM2.5传感器2、车内PM2.5传感器3、空气质量传感器4，车外PM2.5传感器2安装在进气口与循环风门6之间，检测车外的PM2.5值，车内PM2.5传感器3安装在循环风门6与鼓风机7之间，检测车内的PM2.5值；空气质量传感器4安装在进气口与循环风门6之间，检测进入车内的空气质量；空气质量控制模块10连接两个PM2.5传感器，分别采集车内外PM2.5值，空气质量控制模块10连接空气质量传感器4，采集进入车内的空气质量，空气质量控制模块10连接负离子发生器5，净化车内空气；空气质量控制模块10连接汽车空调控制器12。

空气质量净化装置包括负离子发生器5、过滤器9和鼓风机7，负离子发生器5处于气流线路上；过滤器9位于气流线路上、蒸发器11上游；鼓风机7位于过滤器9上游。

汽车空调控制器12通过调速模块8控制调整鼓风机7档位，通过控制循环风门6来控制空调的内外循环，汽车空调控制器12连接显示器并将车内空气质量实时显示到多媒体上。

本实用新型通过在现有汽车空调上新增空气质量检测装置和空气质量净化装置，通过车内、车外PM2.5传感器及空气质量传感器实时检测车内空气质量，通过负离子发生器、过滤器和鼓风机净化吹入车内的空气，有效提升了车内的空气质量、给乘客提供了健康的开车环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型的工作原理图。

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

参见图1-2：空气质量净化装置、空气质量检测装置以及空气质量控制模块均集成在汽车空调壳体1内。空气质量检测装置包括车外PM2.5传感器2、车内PM2.5传感器3、空气质量传感器4。车外PM2.5传感器2安装在进气口与循环风门6之间，检测车外的PM2.5值，车内PM2.5传感器3安装在循环风门6与鼓风机7之间，检测车内的PM2.5值；空气质量传感器4安装在进气口与循环风门6之间，检测进入车内的空气质量。

空气质量净化装置包括负离子发生器5、过滤器9和鼓风机7。负离子发生器5处于气流线路上；过滤器9位于气流线路上、蒸发器11上游；鼓风机7位于过滤器9上游。空气质量控制模块10连接两个PM2.5传感器，分别采集车内外PM2.5值，空气质量控制模块10连接空气质量传感器4，采集进入车内的空气质量，空气质量控制模块10连接负离子发生器5，净化车内空气；空气质量控制模块10连接汽车空调控制器12。汽车空调控制器12通过调速模块8控制调整鼓风机7档位，汽车空调控制器12连接循环风门6并控制空调的内外循环，汽车空调控制器12连接显示器、将车内空气质量实时显示到多媒体上。

若车外PM2.5传感器2检测到车外PM2.5值高于限定值，空调控制器控制循环风门6切换到内循环，隔绝车外污染空气。持续数分钟后，如果车外PM2.5值低于限定值，则整个空调系统回归初始状态；如果车外PM2.5值仍高于限定值，则保持内循环直到车外PM2.5值低于限定值，在此过程中，若5～15分钟内，车外PM2.5值未低于限定值，则循环风门6切换至内循环1分钟，给车内加入新鲜的空气。若车内PM2.5传感器3检测到车内PM2.5值高于限定值，空调控制器12控制循环风门切换到内循环，显示器提醒开启净化功能。净化功能开启后，空调控制器控制调速模块增大鼓风机档位。持续数分钟后，如果车内PM2.5值低于限定值，则整个空调系统回归初始状态；如果车内PM2.5值仍高于限定值，则显示器报警、提醒关闭车窗及更换过滤器。

其中，为了避免循环风门6频繁摆动，PM2.5传感器的探测逻辑为：比较两秒内的三个PM2.5值，若这三个数据呈递增趋势、且至少有一个数据高于限定值，则判定此时PM2.5值高于限定值。