一种汽车颈枕的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车颈枕。

背景技术：

现在市面上有很多用于汽车上的颈枕，可以让人能够在开车时通过颈枕对颈椎起到支撑作用，进而保护颈椎和降低颈椎疲劳，但是现在市面上的颈枕都是通过绑带或魔术贴固定在汽车头枕与座椅之间的插杆上的，这种固定方式不能根据驾驶员或乘坐人员的身高进行高度的有效调整，其通用性差。

技术实现要素：

为了解决现有技术中不能调整高度的问题，本实用新型提供了一种方便调节颈枕高度的汽车颈枕。

本实用新型提供了一种汽车颈枕，包括枕体、枕托及滑块，所述枕体内设有导板，所述导板一侧设有横向设置的卡扣部，所述枕托设有纵向设置的滑槽，所述滑块一端与所述卡扣部卡扣连接，所述滑块另一端与所述滑槽滑动连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述枕托包括连接板及滑动板，所述滑动板与所述连接板之间设有安装槽，所述滑槽设于所述滑动板上、且所述滑槽至少一侧设有锯齿结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑块设有限位板及与所述限位板连接的连接块，所述滑槽设于所述限位板与所述连接块之间，所述限位板置于所述安装槽内，所述限位板与所述连接块之间设有与所述锯齿结构适配的弹性卡子。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡扣部设有弹性卡槽，所述弹性卡槽端部设有限位凸起，所述连接块设有与所述限位凸起适配的凹槽。

作为本实用新型的进一步改进，该汽车颈枕还包括用于将枕托固定在汽车座椅上的连接组件。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接组件包括连接螺钉、连接杆及挂钩，所述连接杆为中空结构、且设有内螺纹，所述挂钩一端设有外螺纹，所述连接杆设于所述连接螺钉与所述挂钩之间，所述连接板设有纵向设置的固定槽，所述连接螺钉穿过所述固定槽与所述连接杆连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述导板设有多个通孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接板下端设有向所述枕体弯曲的弯曲部。

作为本实用新型的进一步改进，所述枕体与所述枕托连接的一侧中部设有内凹槽，所述枕托安装在所述内凹槽内，所述内凹槽的深度大于所述枕托到所述内凹槽槽底的最大距离。

作为本实用新型的进一步改进，所述枕体与所述枕托相对的一侧设有横向设置的颈部支撑凸起，所述颈部支撑凸起靠近所述枕体的一端。

本实用新型的有益效果是：结构简单，通过直接移动枕体就能够上下调节高度并有效限位，操作更方便，而且拆装也很容易。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车颈枕的安装截面图；

图2是本实用新型一种汽车颈枕的枕托的结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车颈枕的导板的结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车颈枕的滑块的结构示意图；

图5是本实用新型一种汽车颈枕的滑块的截面示意图；

图6是本实用新型一种汽车颈枕的滑块的另一角度的结构示意图；

图7是本实用新型一种汽车颈枕的连接组件的分解结构示意图；

图8是本实用新型一种汽车颈枕的枕体结构示意图。

附图标记：1-枕体；2-枕托；3-滑块；11-导板；12-内凹槽；112-卡扣部；21-连接板；22-滑动板；211-固定槽；212-弯曲部；221-滑槽；1121-限位凸起；31-限位板；32-连接块；33-弹性卡子；34-凹槽；41-连接螺钉；42-连接杆；43-挂钩。

具体实施方式

如图1至图8所示，本实用新型公开了一种汽车颈枕，包括海绵制成枕体1、用于固定枕体1的枕托2及连接枕体1与枕托2的滑块3，所述枕体1内设有导板11，所述导板11上设有多个圆形通孔，这样在海绵发泡时可以融入到导板11的通孔内，从而能够使导板11更好的固定在枕体1内，使其更加牢固。所述导板11一侧设有横向设置的卡扣部112，所述枕托2设有纵向设置的滑槽221，所述滑块3一端与所述卡扣部112卡扣连接，所述滑块3另一端与所述滑槽221滑动连接，其枕托2为两个分别通过连接组件固定在汽车上头枕与座椅之间的两个插杆上。由于每个车型的汽车头枕上的插杆距离有所不同，从而在导板11上横向设置卡扣部112，其卡扣部112为条状结构，这样就可以任意调节滑块3在导板11上的横向位置，可适应不同宽度的头枕插杆。该汽车颈枕可以通过移动枕体1来调节枕体1在枕托2上的高度，从而就可以根据使用者不同的身高要求来调节颈枕的高度，其调节方式更简单，并且拆装也很容易。

进一步的，所述枕托2包括连接板21及滑动板22，所述滑动板22与所述连接板21之间设有安装槽，所述枕托2整体呈一个方管型结构，所述滑槽221设于所述滑动板22上、且所述滑槽221至少一侧设有锯齿结构，本实施例中为两侧均设有锯齿结构，方便固定所述滑块3。

进一步的，所述滑块3设有限位板31及与所述限位板31连接的连接块32，所述滑槽221设于所述限位板31与所述连接块32之间，所述限位板31置于所述安装槽内，所述限位板31与所述连接块32之间设有与所述锯齿结构适配的弹性卡子33，这样当滑块3在枕托2上滑动时，可以通过弹性卡子33与滑槽221上的锯齿结构配合起到限位作用。

进一步的，所述卡扣部112设有弹性卡槽，所述弹性卡槽的自由端部设有限位凸起1121，所述连接块32设有与所述限位凸起1121适配的凹槽34，从而实现有效卡扣，并能方便拆卸。

该汽车颈枕还包括连接组件，所述连接组件连接枕托2与汽车座椅上的插杆。

所述连接组件包括连接螺钉41、连接杆42及挂钩43，所述连接杆42为中空结构、且设有内螺纹，所述挂钩43一端设有外螺纹，所述连接杆42设于所述连接螺钉41与所述挂钩43之间，所述连接板21设有纵向设置的固定槽211，所述连接螺钉41穿过所述固定槽211与所述连接杆42连接，其能够方便调整枕托2的高度。

所述连接板21下端还设有向所述枕体1弯曲的弯曲部212，以适应座椅的形状，避免对座椅造成损伤。

所述枕体与所述枕托连接的一侧中部设有内凹槽，所述枕托安装在所述内凹槽内，所述内凹槽的深度大于所述枕托到所述内凹槽槽底的最大距离，这样当枕体与枕托连接后，枕体的内凹槽会将枕托覆盖住，从侧面就看不到枕托，其保证了安装后的美观度。

所述枕体与所述枕托相对的一侧设有横向设置的颈部支撑凸起，所述颈部支撑凸起靠近所述枕体的上端三分之处或下端三分之一处，这样可以上下调换枕体，从而进一步增大枕体的上下调节距离，适应性更好。

本实用新型结构简单，通过直接移动枕体1就能够上下调节高度并有效限位，操作更方便，而且拆装也很容易。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。