1.一种基于相变材料的车辆智能温控系统，包括设在车体内的温度传感控制单元（1）、制冷单元（2）和加热单元（3），其特征是：所述制冷单元（2）和加热单元（3）分别与温度传感控制单元（1）电连接；还包括设在车体上并与所述制冷单元（2）和加热单元（3）连接相通的层状保温结构（4）。
2.根据权利要求1所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述层状保温结构包括从外至内依次设置的车体外层（40）、第一相变材料层（41）、通风管道（42）、第二相变材料层（43）和车体内层（44），所述通风管道（42）设在两层相变材料层之间，所述通风管道（42）采用蛇形铜管形式，其进风口与所述制冷单元（2）和加热单元（3）的出风口连接相通、出风口引出车体或引到制冷单元（2）和加热单元（3）的进风口。
3.根据权利要求2所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述第一相变材料层（41）和第二相变材料层（43）均采用聚乙二醇固-固相变材料，第一相变材料层（41）和第二相变材料层（43）内部均封装多层相变温度不同的相变材料。
4.根据权利要求1或2所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述温度传感控制单元（1）设在驾驶室仪表台上或独立客舱的显眼位置，客舱关键部位设置多个温度传感器，温度传感器信号连接至温度传感控制单元（1）。
5.根据权利要求1或2所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述制冷单元（2）为车载空调，安装在发动机舱上；开机运行时，将冷风送入通风管道（42）。
6.根据权利要求1或2所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述加热单元（3）为热风风机或加热器，安装在发动机舱上；开机运行时，将热风送入通风管道（42）。
7.根据权利要求2所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述车体外层（40）为车顶盖、车厢底板、车厢两侧面外部或车厢尾门外部。
8.根据权利要求2所述的车辆智能温控系统，其特征是：所述车体内层（44）为车体的内装饰层或地板层。