本发明涉及一种组合安装的汽车车标，特别是需要安装在汽车外表面弧度较大位置的车标。
背景技术：
目前，许多汽车生产厂会采用双面胶粘车标，一是施工简便成本低，二是因为汽车的生产工序决定了车标必须等车造好后才能安装，而汽车的结构特点和车标的美观要求又决定了无法使用其它诸如螺钉、铆钉等更牢固的安装方式。然而汽车在外面日晒雨淋，用双面胶粘贴的车标过不了多久就容易脱落；同时由于粘贴位置往往会有一定的弧度，如果车标的弧度和车身的弧度配合得不好，粘贴时就会有缝隙，一旦雨水或灰尘进入缝隙，就会加速车标松动脱落。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种结构简单、安装方便并且牢固的组合安装式汽车车标，使用本实用新型所述结构的车标，不论安装在什么位置，都方便操作，而且车标牢固不会脱落。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种组合安装式的汽车车标，其特征是所述车标包括车标主体(1) 和安装基板(2)，车标主体(1)和安装基板(2)上分别有卡齿(11)和卡口(21)，并且安装基板(2) 上有铆接孔(22)。
在安装时，先用铆钉或螺丝穿过铆接孔(22)将安装基板(2)固定在车身上，然后将车标主体(1) 和安装基板(2)上的卡齿(11)和卡口(21)一一对准，按压车标主体(1)，使卡口(21)扣住卡齿(11)。
使用本实用新型所述的汽车车标，由于安装基板(2)与车身、车标主体(1)与安装基板(2)都是机械连接和固定，因此，其连接的强度都是非常可靠的，只要材料性能不变，车标就不会脱落。
附图说明
图1为本实用新型车标主体正面的透视图；
图2为本实用新型车标主体背面的透视图；
图3为本实用新型安装基板的透视图；
图4为本实用新型车标主体和安装基板的组合图；
图5为本实用新型其中一种结构的卡齿和卡口的剖视图；
图6为本实用新型其中一种结构的卡齿和卡口的剖视图；
图7为本实用新型车标的卡口设置在车标主体上的透视图；
图8为本实用新型车标的卡齿设置在安装基板上的透视图；
图中，1、车标主体；2、安装基板；11、卡齿；21、卡口；22、铆接孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图2所示，车标主体(1)背面有多个卡齿(11)，卡齿(11)外侧是斜面，内侧是平面，容易卡进安装基板(2)上的卡口(21)且不易脱扣。
如图3所示，安装基板(2)上的卡口(21)位置与车标主体(1)上的卡齿(11)位置一一对应。
如图4所示，是车标主体(1)上的卡齿(11)扣住安装基板(2)上的卡口(21)后的状态。
如图3所示，安装基板(2)上有多个铆接孔(22)，安装车标前，先用螺钉或铆钉通过铆接孔(22) 将安装基板(2)安装到车身上，然后将车标主体(1)上的卡齿(11)与安装基板(2)上的卡口(21) 一一对应，最后按压车标主体(1)将卡齿(11)压进卡口(21)中，由于卡齿(11)的倒扣作用，车标主体(1)就牢牢地固定在车身上了。
本实用新型的具体实施方式除了上述将卡齿(11)布置在车标主体(1)而卡口(21)布置在安装基板(2)上之外，也可以采用将卡口(21)布置在车标主体(1)且卡齿(11)布置在安装基板(2)上的模式，如图7和图8所示。
图5和图6是卡齿(11)和卡口(21)的两种不同的外形。
图7是卡口(21)布置在车标主体(1)上的示意图。
图8是卡齿(11)布置在安装基板(2)上的示意图。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。