一种车载收纳装置的制作方法

本实用新型涉及一种车载收纳装置，尤其的，涉及一种可移动可固定、可组装可拆卸、便于携带的收纳装置，属于汽车设备技术领域。

背景技术：

目前，汽车已成为人们日常的必需品，与人们生活、工作等息息相关，而进行日常的运输工作。随着对汽车使用次数的增多，人们发现，在汽车较小的空间内，物件放置、查找和使用等极为不便。

2010年06月09日公开了一种公开号为CN101722898A，专利名称为“车辆用收纳装置”的发明专利，通过能摆动的盖部对收纳部的开口部进行开闭，充分确保收纳部的容量。车辆用收纳装置具有：设在车身上的收纳部；用于对收纳部的开口部进行开闭、能摆动地安装在收纳部上的盖部。该车辆用收纳装置具有：能摆动地对配置在收纳部侧的盖部进行支承的盖部支承轴；锁定爪，其配置在盖部上，能够与形成于收纳部侧的锁定爪卡定部卡定和脱开；操作拉手，将该锁定爪向锁定解除方向进行操作；摆动运动限制用臂，一体形成在盖部上，用于对盖部的摆动运动进行限制。锁定爪和摆动运动限制用臂并列配置在相对于盖部支承轴正交的方向上。

技术实现要素：

本实用新型在现有技术的基础上，提出了一种车载收纳装置。实现可移动可固定、可组装可拆卸和便于携带的目的。

为了实现上述技术目的，提出如下的技术方案：

一种车载收纳装置，包括收纳装置本体及设置在收纳装置本体端部的滚轮，滚轮能360°旋转，滚轮上设有卡件，滚轮通过卡件连接收纳装置本体上；收纳装置本体包括支架和壳体，支架包括十二个支条，支条之间通过铰接连接，组装后为方形的支架，支条上均设有卡槽Ⅰ；壳体包括六个壳板，壳板分别设置在卡槽Ⅰ内，且壳板与卡槽Ⅰ匹配；壳板板面上均设有多个卡槽Ⅱ，卡槽Ⅱ内设有与卡槽Ⅱ匹配的卡板，卡板上设有均匀分布的开槽。

优选的，所述收纳装置本体上还设有提带和背带，提带和背带都是通过可拆卸式方式固定在收纳装置本体上。

优选的，所述卡件呈“X”型，卡件上端部通过可拆卸式方式固定在支条之间的铰接处，卡件下端部通过可拆卸式方式连接在滚轮上。

优选的，所述卡件下端部可伸缩，卡件下端部伸长时，可以卡定滚轮旋转，进而固定收纳装置本体，防止收纳装置本体移动；卡件下端部收缩时，消除卡件对收纳装置本体的固定，进行收纳装置本体的移动。

优选的，所述卡件端部设有吸盘、磁铁或卡扣。

优选的，所述卡槽Ⅰ为两条，对应的，卡槽Ⅰ内均设有壳板，壳板与壳板之间形成夹层，夹层内设有泡沫。

优选的，所述壳体为高强度、低密度碳纤维板材。

优选的，所述支架为7075航空铝。

所述的可拆卸式方式为现有成熟技术。

采用本技术方案，带来的有益技术效果为：

1）在本实用新型中，通过对滚轮、卡件、支条、卡槽Ⅰ、壳板、卡槽Ⅱ、提带、背带以及可拆卸连接方式的设置，能有效实现本装置的可移动、可固定、可组装、可拆卸，便于携带、储存和整理等目的；

2）在本实用新型中，收纳装置本体端部的滚轮，滚轮能360°旋转，便于收纳装置本体的自由移动，特别是在收纳装置内的物件较重时，使用者能利用滚轮而将物件移至目的地。滚轮上设有卡件，卡件一方面将滚轮连接在收纳装置本体上，另一方面可以卡定滚轮，阻止其滑动。卡件呈“X”型，卡件上端部通过可拆卸式方式固定在支条之间的铰接处，卡件下端部通过可拆卸式方式连接在滚轮上，可拆卸式方式的设置，便于卡件和滚轮与收纳装置本体之间的拆装，进而能有效的完成携带、储存和整理等目的；卡件上端部固定在支条之间的铰接处，该设置，能均匀分担收纳装置本体的重力，起省力作用，也在卡件与收纳装置本体之间起到有效的稳固作用。此外，卡件下端部可伸缩，卡件下端部伸长时，可以卡定滚轮旋转，进而固定收纳装置本体，防止收纳装置本体移动；卡件下端部收缩时，消除卡件对收纳装置本体的固定，进行收纳装置本体的移动；

3）在本实用新型中，支架包括十二个支条，支条之间通过铰接连接，支条上均设有卡槽Ⅰ，壳板设置在卡槽Ⅰ内，壳板与卡槽Ⅰ匹配，且壳体包括六个壳板，该限定得出支条组装后为方形的支架，方形的支架使得收纳装置本体稳固，便于在车上放置，此外，方形的支架使得收纳装置本体内有较大的利用空间。同时，支条、卡槽Ⅰ及壳板的设置，便于方形收纳装置本体的拆装；

4）在本实用新型中，壳板板面上均设有多个卡槽Ⅱ，卡槽Ⅱ内设有与卡槽Ⅱ匹配的卡板，卡板通过卡槽Ⅱ而可以自由的取出或安装，当卡板安放在卡槽Ⅱ内时，卡板将收纳装置本体内部空间分格子，便于放置不同的物件，以进行分类；当卡板从卡槽Ⅱ内取出时，收纳装置本体内部空间分格变大，以此而适当调整分隔空间的大小，通过放置不同种类的物件，满足使用者需求；

5）在本实用新型中，卡板上设有均匀分布的开槽，当卡板之间垂直时，便于安装；

6）在本实用新型中，提带和背带都是通过可拆卸式方式固定在收纳装置本体上，当收纳装置从车上取出后，根据使用者需求，使用者可以手提，可以肩背，而方便携带；

7）在本实用新型中，卡件端部设有吸盘、磁铁或卡扣，便于收纳装置在车上安放和固定；

8）在本实用新型中，卡槽Ⅰ为两条，对应的，卡槽Ⅰ内均设有壳板，壳板与壳板之间形成夹层，夹层内设有泡沫，该设置一方面能有效缓冲车壁或者车内其他物件对收纳装置的冲击，而保证收纳装置的使用寿命，以及保证收纳装置内物件不受外界的影响，特别是易碎、易形物件；另一方面当收纳装置内放置食物时，有一定的保鲜、保温作用；

9）在本实用新型中，壳体为碳纤维板材，碳纤维高强度、低密度，耐腐蚀、高模量，具有一定的柔软可加工性，耐疲劳性好，热膨胀系数小且具有各向异性，电磁屏蔽性好，在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀等；

10）在本实用新型中，支架为7075航空铝，7075航空铝强度高，耐腐蚀，质轻，耐磨损等；

11）在本实用新型中，本收纳装置不仅可以运用于人们的日常，由于其特性，还可以作为警用。由于当前公安机关对办案效率要求高，一线公安民警往往需要携带大量警用物资和装备以实施现场取证、防护、防爆、救援等工作，而一线接处警没有专用车辆，大量警用装备只能存放在后备箱中，容易因为挤压碰撞以及材料腐蚀等物理化学因素导致装备寿命减少甚至彻底损毁，严重制约了装备的使用情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图（一）

图2为本实用新型结构示意图（二）

图3为本实用新型结构示意图（三）

图4 为本实用新型中支条结构示意图

图5为本实用新型中壳板结构示意图

图6为本实用新型中卡板结构示意图

图中，1、收纳装置本体，101、支架，102、壳体，2、滚轮，3、卡件，4、支条，401、卡槽Ⅰ，5、壳板，501、卡槽Ⅱ，6、卡板，601、开槽，7、提带，8、背带，9、泡沫。

具体实施方式

下面通过对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种车载收纳装置，包括收纳装置本体1及设置在收纳装置本体1端部的滚轮2，滚轮2能360°旋转，滚轮2上设有卡件3，滚轮2通过卡件3连接收纳装置本体1上；收纳装置本体1包括支架101和壳体102，支架101包括十二个支条4，支条4之间通过铰接连接，支条4上均设有卡槽Ⅰ401；壳体102包括六个壳板5，壳板5分别设置在卡槽Ⅰ401内，且壳板5与卡槽Ⅰ401匹配；壳板5板面上均设有卡槽Ⅱ501，卡槽Ⅱ501内设有与卡槽Ⅱ501匹配的卡板6，卡板6上设有均匀分布的开槽601。

在上述基础上，收纳装置本体1为方形。壳板5板面上均设有一个卡槽Ⅱ501，卡板6为一个，且卡板6插在卡槽Ⅱ501内，得出收纳装置本体1内有两个格，可以分别放置不同的物件，而完成对物件的归类处理。

实施例2

在实施例1的基础上，区别在于：

壳板5板面上均设有一个卡槽Ⅱ501，卡板6为两个，且卡板6均插在卡槽Ⅱ501内，得出收纳装置本体1内有四个格，可以分别放置不同的物件，完成对物件的进一步归类处理。

实施例3

在实施例1的基础上，区别在于：

壳板5板面上均设有两个卡槽Ⅱ501，卡板6为两个，卡板6均插在卡槽Ⅱ501内，且卡板6之间平行放置，得出收纳装置本体1内有三个格，可以分别放置不同的物件，完成对物件的进一步归类处理。

当卡板6之间垂直放置，得出收纳装置本体1内有四个格。

实施例4

一种车载收纳装置，包括收纳装置本体1及设置在收纳装置本体1端部的滚轮2，滚轮2能360°旋转，滚轮2上设有卡件3，滚轮2通过卡件3连接收纳装置本体1上；收纳装置本体1包括支架101和壳体102，支架101包括十二个支条4，支条4之间通过铰接连接，支条4上均设有卡槽Ⅰ401；壳体102包括六个壳板5，壳板5分别设置在卡槽Ⅰ401内，且壳板5与卡槽Ⅰ401匹配；壳板5板面上均设有四个卡槽Ⅱ501，卡槽Ⅱ501内设有与卡槽Ⅱ501匹配的卡板6，卡板6上设有均匀分布的开槽601。

优选的，所述收纳装置本体1上还设有提带7和背带8，提带7和背带8都是通过可拆卸式方式固定在收纳装置本体1上。

优选的，所述卡件3呈“X”型，卡件3上端部通过可拆卸式方式固定在支条4之间的铰接处，卡件3下端部通过可拆卸式方式连接在滚轮2上。

优选的，所述卡件3下端部可伸缩，卡件3下端部伸长时，可以卡定滚轮2旋转，进而固定收纳装置本体1，防止收纳装置本体1移动；卡件3下端部收缩时，消除卡件3对收纳装置本体1的固定，进行收纳装置本体1的移动。

优选的，所述卡件3端部设有磁铁。

优选的，所述卡槽Ⅰ401为两条，对应的，卡槽Ⅰ401内均设有壳板5，壳板5与壳板5之间形成夹层，夹层内设有泡沫9。

优选的，所述壳体102为高强度、低密度碳纤维板材。

优选的，所述支架101为7075航空铝。

所述的可拆卸式方式为现有成熟技术。

实施例5

如图1-6所示：一种车载收纳装置，包括收纳装置本体1及设置在收纳装置本体1端部的滚轮2，滚轮2能360°旋转，滚轮2上设有卡件3，滚轮2通过卡件3连接收纳装置本体1上；收纳装置本体1包括支架101和壳体102，支架101包括十二个支条4，支条4之间通过铰接连接，支条4上均设有卡槽Ⅰ401；壳体102包括六个壳板5，壳板5分别设置在卡槽Ⅰ401内，且壳板5与卡槽Ⅰ401匹配；壳板5板面上均设有两个卡槽Ⅱ501，卡槽Ⅱ501内设有与卡槽Ⅱ501匹配的卡板6，卡板6上设有均匀分布的开槽601。

优选的，所述收纳装置本体1上还设有提带7和背带8，提带7和背带8都是通过可拆卸式方式固定在收纳装置本体1上。

优选的，所述卡件3呈“X”型，卡件3上端部通过可拆卸式方式固定在支条4之间的铰接处，卡件3下端部通过可拆卸式方式连接在滚轮2上。

优选的，所述卡件3下端部可伸缩，卡件3下端部伸长时，可以卡定滚轮2旋转，进而固定收纳装置本体1，防止收纳装置本体1移动；卡件3下端部收缩时，消除卡件3对收纳装置本体1的固定，进行收纳装置本体1的移动。

优选的，所述卡件3端部设有吸盘。

优选的，所述卡槽Ⅰ401为两条，对应的，卡槽Ⅰ401内均设有壳板5，壳板5与壳板5之间形成夹层，夹层内设有泡沫9。

优选的，所述壳体102为高强度、低密度碳纤维板材。

优选的，所述支架101为7075航空铝。

所述的可拆卸式方式为现有成熟技术。