本实用新型涉及封闭篷车领域，特别涉及一种封闭篷车天窗机构。
背景技术：
近年来，电动全封闭篷车发展迅速，然而其车顶天窗的装配结构严重滞后，天窗装配系统结构复杂、加工过程繁琐、制造成本太高，严重制约了篷车天窗的发展。
技术实现要素：
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单，使用方便的封闭篷车天窗机构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种封闭篷车天窗机构，包括车大顶，车大顶上前后分别设置有凹槽，凹槽内设置有气泡胶条，气泡胶条上端设置有天窗玻璃，前侧凹槽下端设置有固定压扣本体，固定压扣本体上连接有固定块，后侧凹槽下端设置有连接扣固定架，连接扣固定架上连接有连接扣。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述连接扣和固定块与天窗玻璃之间，连接扣固定架与凹槽之间均设置有固定钉扣。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述固定压扣本体包括大固定钉扣和小固定钉扣，大固定钉扣连接于前侧凹槽底端，小固定钉扣固定于前侧凹槽的上端。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述大固定钉扣与小固定钉扣之间为活动连接。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述固定压扣本体与固定块之间为活动连接。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述气泡胶条与凹槽之间设置有固定胶。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述连接扣底端设置有转轴，连接扣与连接扣固定架之间通过转轴活动连接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的封闭篷车天窗机构，天窗玻璃在密封及装配时更有效的起到防尘防水效果，并克服了目前全封闭篷车的天窗玻璃结构复杂、生产成本高的情况。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型天窗打开闭合对比示意图。
图中，1天窗玻璃；2固定钉扣；3气泡胶条；4固定胶；5车大顶；6固定压扣本体；601大固定钉扣；602小固定钉扣；603固定块；7连接扣；8连接扣固定架；9转轴；10凹槽。
具体实施方式
为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位（旋转90度或位于其他方位），这里所用的空间相对说明可相应地解释。
附图1和2为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括车大顶5，车大顶5上前后分别设置有凹槽10，凹槽10内设置有气泡胶条3，气泡胶条3上端设置有天窗玻璃1，前侧凹槽10下端设置有固定压扣本体6，固定压扣本体6上连接有固定块603，后侧凹槽10下端设置有连接扣固定架8，连接扣固定架8上连接有连接扣7。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述连接扣7和固定块603与天窗玻璃1之间，连接扣固定架8与凹槽10之间均设置有固定钉扣2。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述固定压扣本体6包括大固定钉扣601和小固定钉扣602，大固定钉扣601连接于前侧凹槽10底端，小固定钉扣602固定于前侧凹槽10的上端。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述大固定钉扣601与小固定钉扣602之间为活动连接，优选为铆接。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述固定压扣本体6与固定块603之间为活动连接，优选为铆接。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述气泡胶条3与凹槽10之间设置有固定胶4，固定胶4可以起到填充缝隙的作用，也可以对气泡胶条4进行固定。
本发明的的封闭篷车天窗机构，所述连接扣7底端设置有转轴9，连接扣7与连接扣固定架8之间通过转轴9活动连接。
打开天窗时，向上推动天窗玻璃1，固定压扣本体6活动带动天窗玻璃1前端张开较大角度，篷车内部可进行空气流动，天窗合并后又可以防尘挡雨，保证了更好的驾乘体验。
制作过程：在对车顶加工时，将模具做成带凹槽10的车大顶5，方便将固定胶4、天窗气泡条3放入其中，然后再装配过程中将天窗气泡条3用气泡条密封胶4粘接在车大顶5上，然后将天窗玻璃1压紧在天窗气泡条3上起到防尘、防水的效果。
以上对本实用新型的具体实施进行了详细描述，但是只是作为一个范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施案例，对本实用新型进行的等同修改也在本实用新型的保护范围之内。