汽车供电唤醒休眠控制方法与流程

文档序号:14977725发布日期:2018-07-20 19:30阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于包括:

用于唤醒车载ECU(1)的步骤;

用于唤醒BMS主控制器(2),控制快换电池包(3)对汽车进行供电的步骤;

用于对车载ECU(1)、BMS主控制器(2)进行休眠控制的步骤。

2.根据权利要求1所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于所述用于唤醒车载ECU(1)的步骤具体为:

S11:车载ECU(1)获取到汽车启动检测器(4)检测到的供电启动信号;

S12:车载ECU(1)对供电启动信号进行验证;验证通过,进入步骤S13;验证未通过,返回步骤S11;

S13:车载ECU(1)开始ECU自检;

S14:若ECU自检合格,车载ECU(1)向BMS主控制器(2)发送BMS唤醒信号;若ECU自检不合格,报错。

3.根据权利要求1或2所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于用于唤醒BMS主控制器(2),控制快换电池包(3)进行供电的步骤具体为:

S21:BMS主控制器(2)获取车载ECU(1)发送的BMS唤醒信号;

S22:BMS主控制器(2)开始BMS自检;BMS自检通过,进入步骤S23,否则报错;

S23:BMS主控制器(2)向快换电池包(3)随机发送频点实现无线通讯连接;

S24:BMS主控制器(2)与快换电池包(3)之间进行身份信息进行校对,实现快换电池包(3)对汽车进行正常供电。

4.根据权利要求3所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于步骤S23中BMS主控制器(2)向快换电池包(3)随机发送频点实现无线通讯连接的具体步骤为:

S230:建立后台的频点数据库(5a),该频点数据库(5a)内设置有M个频点、所有频点的发射功率限值和频点容限值;该M个频点的频率取值频段为:f1~f2,M个频点的分辨率为k;

S231:BMS主控制器(2)从频点数据库(5a)调取m个频点,该m个频点作为BMS主控制器(2)与快换电池包(3)建立通讯连接的候选频点;

S232:BMS主控制器(2)获取汽车与快换电池包(3)之间的连接单元(6)的电连接状态;若处于电连接状态,进入步骤S233;否则返回步骤S232;

S233:BMS主控制器(2)根据伪随机码机制,随机从m个频点中抽取一个频点;

S234:BMS主控制器(2)将抽取的频点分配至对应的快换电池包(3),建立BMS主控制器(2)与快换电池包(3)之间的无线通讯连接,实现电池包数据交互。

5.根据权利要求4所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于步骤S230中,每一个频点对应一个频点号;

步骤S231中;m个频点对应m个频点号;

在步骤S233中BMS主控制器(2)根据伪随机码机制,随机抽取一个频点的具体内容为:采用伪随机码机制,随机抽取从m个频点号中,抽取一个频点号;根据频点号得到对应的频点。

6.根据权利要求3所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于步骤S24中的BMS主控制器(2)对快换电池包(3)的身份信息进行校对,实现快换电池包(3)对汽车进行供电的步骤为:

S241:BMS主控制器(2)向快换电池包(3)发送汽车供电验证信息;

S242:BMS主控制器(2)获取快换电池包(3)的校对信息;

该校对信息为快换电池包(3)对汽车供电验证信息与标签身份信息进行校对的信息,所述标签身份信息为RFID读写模块(7B)从RFID标签(7A)上读取的信息,所述RFID读写模块(7B)设置在所述快换电池包(3)上,所述RFID标签(7A)设置在汽车车身上;

S243:BMS主控制器(2)获取快换电池包(3)的电池包自检信息;若电池包自检信息正常,则进入步骤S244;否则返回步骤S243;

S244:BMS主控制器(2)向快换电池包(3)发送供电信息,控制快换电池包(3)对汽车进行供电。

7.根据权利要求6所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于步骤S242中的RFID读写模块(7B)设置在汽车的快换连接器上,所述RFID标签(7A)设置在所述快换电池包(3)的电池电控箱内,在该电池电控箱的一个侧壁上设置有供电连接器;

所述快换连接器和所述供电连接器组成连接单元(6);

当所述快换连接器和所述供电连接器处于连接状态时,所述RFID读写模块(7B)正对所述RFID标签(7A)。

8.根据权利要求2所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于用于对车载ECU(1)、BMS主控制器(2)进行休眠控制的步骤具体为:

S31:车载ECU(1)获取到汽车启动检测器(4)检测到的休眠信号;

S32:车载ECU(1)检测备用电源(8)的备电源信息;若备电源信息正常,进入步骤S33;否则返回报错;

S33:车载ECU(1)开始休眠控制倒计时;

S34:车载ECU(1)获取BMS主控制器(2)接收到的当前电池包数据,并将该当前电池包数据上传至电池数据库(5b);

S35:断电倒计时时间到,且电池包数据上传完成,车载ECU(1)发出休眠控制信号,控制快换电池包(3)切换到休眠供电状态。

9.根据权利要求8所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于步骤S32中的备用电源(8)或为12V启动电池电源;或为备用电芯电源;

当备用电源(8)为12V启动电池电源时,休眠供电电流低于2mA;

当备用电源(8)为备用电芯电源时,休眠供电电流低于1mA;备用电芯电源中任一电芯的供电电压低于3.15V。

10.根据权利要求8所述的汽车供电唤醒休眠控制方法,其特征在于步骤S11中的所述汽车启动检测器(4)或为无线收发器,或为钥匙档位检测器,或为指纹检测器,或为人脸识别检测器,或为虹膜识别器,或为图像识别检测器,或为语音识别检测器;

所述供电启动信号或为无线启动信号,或为钥匙启动信号,或为指纹启动信号,或为人脸启动信号,或为虹膜启动信号,或为图像启动信号,或为语音启动信号;

所述休眠信号或为无线休眠信号,或为钥匙休眠信号,或为指纹休眠信号,或为人脸休眠信号,或为虹膜休眠信号,或为图像休眠信号,或为语音休眠信号。

当前第2页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1