本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车主动控制声音增强的方法及系统。
背景技术：
随着汽车作为人们生活中的必备交通工具之一，汽车带给乘客的声音感受愈来愈受到重视。行业内，与发动机声音控制相关的一些研发集中于主动降噪，给乘客安静舒适的乘坐环境，而越来越多的车主，尤其是年轻的车主对于发动机带来的强劲有力的声音以及声音品质质感愈来愈有要求。
当前汽车声音控制主要为车内降噪，例如公告号cn106089361a，公告日为2016.11.09，名为“一种车内发动机主动降噪系统及方法”，其针对车内发动机噪声的进行。公告号cn205652027u，公告日为2016.10.19，名为“车辆的发动机声音增强系统”，其针对车内发动机噪声的进行，利用振动传感器采集发动机壳体的振动转化为增益，控制扬声器发出增强音。这样产生的车内发动机增强声音与车辆配备发动机强相关，无法实现多样性选择，比较单一。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种汽车主动控制声音增强的方法及系统，其以电子控制系统为核心，与发动机can网络建立通讯协议，自动精确捕捉发动机转速，将dsp中预存储的不同发动机声音文件进行实时匹配处理，通过车门扬声器进行声音播放，实现了车内发动机声音的多样性、自主选择，极大地增加了驾驶感知和驾驶乐趣。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车主动控制声音增强的方法，该方法如下：步骤一，主动发生控制器接收整车can网络通讯中的发动机转速，启动主动降噪控制系统，完成控制初始化；步骤二，娱乐主机提供预存储发动机声音文件清单，乘客进行自由选择发动机声音文件；步骤三，主动发生控制器接收乘客的选择条目，并从can总线上读取发动机转速，实时计算发动机转速对应的声音增益和播放间隔，进行声音文件与车辆加速度匹配；步骤四，主动发生控制器将需要播放的声音数据乘以增益后输出给da并去掉车上扬声器输出声音，以供乘客进行声音体验。
与现有技术相比，本发明提供的汽车主动控制声音增强的方法及系统突破了车辆本身的限定，为乘客提供了自由选择多个发动机声音，通过主动发声控制系统实现车内不同发动机增强声音的转换，极大的提升了乘客感受的发动机听觉效果，增强了驾驶乐趣。
进一步，该方法包括：
1、检测主动发生控制器开关，如果开关开启，则从can总线上读取发动机转速；
2、车上娱乐主机运行主动发生控制器文件，提供给客户选择声音文件菜单；
3、读取乘客选择的声音文件编号，调用相应发动机声音文件；
4、结合发动机转速和发动机声音文件，计算声音播放间隔的增益系数kp；
其中，rmin为发动机最小转速，rmax为发动机最大转速，增益转速为rg，增益系数g＝0.0005，播放间隔最大tmax，播放间隔最小tmin，则对应任一个转速rx，其增益和播放间隔计算公式如下：
播放增益gx＝1+(rx-rg1)*g
播放间隔tx＝tmax-(rx-rmin)*kp
播放间隔增益系数kp＝(tmax-tmin)/(rmax-rmin)；
5、主动发生控制器中将当前要播放的声音数据乘以增益后，产生发动机增强声的da信号；
6、主动发生控制器将发动机增强声da信号与娱乐系统信号进行混合，输出给车上扬声器；
7、主动发生控制器驱动车上多个扬声器同时发声，实现车内低频有力的发动机增强声；
8、当汽车熄火后，主动发声控制器将程序关闭并恢复为车辆原始状态。
本发明具有如下有益效果：
1)突破车辆发动机限值，乘客可以自由选择发动机声音效果；
2)将发动机增强声与娱乐系统的声音完美结合，二者互不干扰；
3)一键复原，关闭主动发声控制器后，一切恢复到原车状态；
附图说明
图1为汽车主动控制声音增强系统示意图；
图2为本发明的硬件架构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。
如图1所示，该图为汽车主动控制声音增强系统示意图。
汽车主动控制声音增强的方法包括：
1、检测主动发生控制器开关，如果开关开启，则从can总线上读取发动机转速；
2、车上娱乐主机运行主动发生控制器文件，提供给客户选择声音文件菜单；
3、读取乘客选择的声音文件编号，调用相应发动机声音文件；
4、结合发动机转速和发动机声音文件，计算声音播放间隔的增益系数kp；
其中，rmin为发动机最小转速，rmax为发动机最大转速，增益转速为rg，增益系数g＝0.0005，播放间隔最大tmax，播放间隔最小tmin，则对应任一个转速rx，其增益和播放间隔计算公式如下：
播放增益gx＝1+(rx-rg1)*g
播放间隔tx＝tmax-(rx-rmin)*kp
播放间隔增益系数kp＝(tmax-tmin)/(rmax-rmin)；
5、主动发生控制器中将当前要播放的声音数据乘以增益后，产生发动机增强声的da信号；
6、主动发生控制器将发动机增强声da信号与娱乐系统信号进行混合，输出给车上扬声器；
7、主动发生控制器驱动车上多个扬声器同时发声，实现车内低频有力的发动机增强声；
8、当汽车熄火后，主动发声控制器将程序关闭并恢复为车辆原始状态。
本专利以电子控制系统为核心，与发动机can网络建立通讯协议，自动精确捕捉发动机转速，将dsp中预存储的不同发动机声音文件进行实时匹配处理，通过车门扬声器进行声音播放，实现了车内发动机声音的多样性、自主选择，极大地增加了驾驶感知和驾驶乐趣。
参见图2，该图中的can收发器、dsp、dac、低通滤波模块、混音模块、高转低模块、功放芯片等硬件构成均属于现有技术，从该图可知，dsp从can总线上读取发动机转速，查找当前转时段对应的音频文件并读取，然后计算播放间隔和增益并将此信号和车机输出信号混合后输出到功放芯片驱动扬声器发声。
本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本发明的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本发明的精神和范围。