本申请要求于2017年5月8日提交的申请号为62/503,129的临时申请的优先权，其内容通过引用整体并入本文。
目前公开的实施例大致地涉及脚轮。更具体地说，目前公开的实施例涉及用于减小脚轮杠杆周围的摩擦力的方法和装置。
背景技术
脚轮是与移动外壳(如滚动柜或手推车)一起使用的常见的结构。脚轮容易地连接到柜，并且通常可在固定模式(其中轮子在一个方向上对齐)和可旋转位置(其中轮子可以旋转并允许移动外壳更自由的转向)之间移动。轮子通常可围绕轮轴旋转，其中轮轴通过轮轴相对端上的两个支撑臂保持在位。
脚轮制动器也是受欢迎的，因为它们允许将移动外壳选择性地固定在一个位置上。制动器通常包括一杠杆，该杠杆在接合时防止一个或多个轮子移动，从而将移动外壳保持在一个位置上。制动臂可以是弹簧加载的，使得当分解开时，制动臂可以旋转回到其原始位置。
由于制动臂连接到支撑臂的方式，制动臂克服施加到制动臂的正常摩擦力而旋转。该摩擦力可能需要增加的力以完全地接合制动器并将移动外壳固定在一个位置上。
技术实现要素：
目前公开的实施例广泛地包括用于减小脚轮车轮制动器的制动臂上的摩擦力的系统和方法。脚轮可以包括垫圈，该垫圈例如被置于制动臂和支撑臂之间。替代性地，或除上述之外，脚轮可以包括润滑剂，该润滑剂提供在制动臂与支撑臂之间、以及制动臂与制动凸轮之间。
具体地，目前公开的实施例中的至少一些包括脚轮，该脚轮包括：基座；旋转接头，其连接到基座；以及支撑臂，其在支撑臂的第一支撑端处连接到旋转接头。支撑臂可以包括与第一支撑端相对的第二支撑端，其中轮子在第二支撑端处可旋转地连接到支撑臂。轮子在轮子的径向中心处可以具有孔，其中轮轴延伸穿过轮子的孔并连接到支撑臂。脚轮可进一步包括制动臂和垫圈，制动臂围绕轮轴可旋转地设置，垫圈设置在制动臂和支撑臂之间。
目前公开的实施例中的至少一些还包括对脚轮进行润滑的方法，该方法包括：提供脚轮，该脚轮具有：基座；轮子，其通过支撑臂可旋转地连接到基座；制动器，其具有制动臂，该制动臂围绕具有第一和第二轮轴端的轮轴可旋转地布置；头部，其位于第一轮轴端处；以及螺母，其螺纹地连接到在第二轮轴端处的螺纹。该方法然后包括：松开螺母而无需从轮轴移除螺母，在制动臂和支撑臂之间向制动器施加润滑剂，在制动臂和制动凸轮之间向制动器提供润滑剂，以及拧紧螺母。
附图说明
为了便于理解寻求保护的主题，在附图中示出了其实施例，通过审阅在附图中示出的实施例，并结合以下描述考虑寻求保护的主题，其构造和操作以及许多优点应该很容易被理解和领会。
图1是根据目前公开的实施例中的至少一些实施例的脚轮的部分爆炸正面透视图；
图2是根据目前公开的实施例中的至少一些实施例的脚轮的正视图；
图3是阐释根据目前公开的实施例中的至少一些实施例的减少制动器上的摩擦力的方式的流程图。
具体实施方式
虽然本发明容许以多种不同形式的实施例，但是在附图中示出并且将在本文中详细描述的本发明的实施例应作如下理解，本公开被认为是本发明的原理性的示例并且不旨在将本发明的广泛方面限制于所示实施例。如本文所使用的，术语“本发明”不旨在限制本发明的权利要求范围，而是仅为了解释的目的而用于讨论本发明的示例性实施。
目前公开的实施例广泛地包括当用户致动脚轮的制动臂时减小摩擦力的装置和方法。例如，可以在制动臂与支撑臂之间提供垫圈，或者可以在制动臂与支撑臂之间、以及在制动臂与制动凸轮之间提供润滑剂。以这种方式，与没有实施垫圈和润滑剂的情况相比，可以用较小的力来致动制动臂，从而生成更加流畅的制动臂致动和更好的用户体验。
如图1和图2所示，脚轮100可以包括通过旋转接头115连接到基座110的轮子105。例如，轮子105可以通过一对相对的支撑臂120连接到旋转接头115。轮子105可以通过制动器125选择性地保持在固定的位置。如下面更详细地讨论的，可以实施各种方法和装置以减小启动制动器所需的张力，因此需要较小的力将脚轮100放置在制动位置上。
旋转接头115可以用作将轮子105和支撑臂120连接到基座110的脚轮100的部件。旋转接头115包括旋转接头支架130，该旋转接头支架130延伸到支撑臂120的外侧并连接到支撑臂120。例如，支撑销135可以从旋转接头支架130的第一侧延伸到第二侧，并且将支撑臂120连接到旋转接头115，如图1所示。支撑销135可以采取螺栓的形式，并具有支撑头部140(例如六角形头部)和标准螺母，支撑头部140位于支撑销135的第一端上，标准螺母在支撑销135的与第一端相反的第二端上、位于支撑头部140对面。支撑销135可以延伸穿过一对支撑臂120，并且螺母可以连接到第二端上的螺纹，以将支撑销135连接到支撑臂120。
脚轮100可以在旋转模式和固定模式中操作，在旋转接头模式中轮子105被允许旋转，即围绕垂直于基座的轴线旋转；在固定模式中轮子105以预定的对齐方式固定。为选择旋转接头模式，用户可以从锁定机构移除锁定销145；并且，为选择固定模式，用户可以将锁定销145插入到锁定机构中。
制动器125可以包括连接到手柄155的杠杆150，统称为制动臂160。如图1所示，制动臂160可以可旋转地连接到轮轴165。例如，制动臂160可以包括孔，轮轴165通过该孔延伸，并且制动臂160围绕该孔旋转以致动制动器，并使脚轮100进入或离开制动位置。类似于支撑销135，轮轴165可包括在第一端上的轮轴头部170，轮轴175在第二端处将轮轴头部170连接至螺纹180。螺纹180然后可以以众所周知的方式连接到螺母，并且可以被拧紧直到制动器125充分地连接到支撑臂120和轮子105。在一些实施例中，轮子105也可以围绕与制动臂160相同的轮轴165旋转。例如，轮子105可以在其径向中心处具有孔，并且轮轴165可以延伸穿过该孔。制动臂160可以包括第一侧和第二侧，第一侧面向轮轴头部170，第二侧与第一侧相对，且面向支撑臂120。
如上所述，制动臂160可以向下旋转，以将脚轮100放置在一锁定位置，在该位置上车轮105将不会实质地旋转。在传统的脚轮100中，制动臂160在制动臂160旋转的情况下致动凸轮制动器，并使用凸轮使脚轮装置与轮子相紧固。该方法是有效的，但是引起围绕制动臂160的摩擦力。目前公开的实施例中的至少一些实施了垫圈185以减小这种摩擦力。例如，垫圈185可以放置在制动臂160和支撑臂120之间的轮轴165上。垫圈185可以由高润滑性材料(例如聚四氟乙烯(ptfe))制成，以提高垫圈185相对于制动臂160的摩擦力减小的能力。以这种方式，用户可以实施制动臂160并且使得脚轮100接合在锁定的位置中，并且随后，由于垫圈185的摩擦力减少特点，而利用更少的力且更容易地释放制动臂160。
如图3所示，可以实施第二种方法，使用润滑剂(例如润滑油)来减少制动臂160周围的摩擦。图3的方法300可以利用上面讨论的垫圈185系统来实施，或者与任何垫圈分离并分开。
如图所示，方法300开始并继续到步骤305，在步骤305中提供脚轮100。该脚轮100可以类似于上面讨论的脚轮，并且包括上面讨论的任何或所有元件。方法300然后继续到步骤310，在步骤310中轮轴165被部分地旋开。在此过程中，轮轴165上的螺母没有被完全地移除，而是轮轴165仅被部分地旋开以允许润滑剂被插入。
方法300然后继续到步骤315，在步骤315中，在制动臂160和支撑臂120之间提供润滑剂。类似地，在步骤320中，在制动臂160与制动凸轮之间提供润滑剂。在步骤325中重新拧紧螺栓，然后方法300结束。
如本文所使用的，术语“连接”及其功能等同物不旨在必然限于两个或更多个部件的直接地机械连接。相反，术语“连接”及其功能等同物旨在表示两个或更多个物体、特征、工件和/或环境元素之间的任何直接或间接的机械、电气或化学的连接。在一些示例中，“连接”也意为一个物体与另一物体集成在一起。
上述描述和附图中阐述的事项仅作为说明而非限制。虽然已经示出和描述了特定的实施例，但是对于本领域技术人员显而易见的是，可以在不脱离发明人的贡献的更广泛的方面的情况下进行改变和修改。当以基于现有技术以适当视角来看待时，所寻求的保护的实际范围以后面所附的权利要求书中定义。