一种用于新能源汽车的安全可靠的充电桩的制作方法

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的安全可靠的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩在使用完毕后，充电头暴露在空气中，容易受到外界环境影响而损坏，导致现有的充电桩的安全性大大降低，不仅如此，现有的充电桩安放在路边，存在被撞毁的风险，导致现有的充电桩的实用性大大降低。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于新能源汽车的安全可靠的充电桩。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的安全可靠的充电桩，包括外壳、保护机构和四个缓冲机构，所述保护机构设置在外壳上，四个缓冲机构分别设置在外壳的四周；

所述保护机构包括齿条、齿轮、连接轴、绕线盘、连接线、保护盖、套管、导向杆、固定块、两个第一弹簧、两个限位板和两个锁扣组件，所述齿条水平设置，两个限位板均水平固定在外壳的一侧，所述齿条位于两个限位板之间，所述齿条与限位板滑动连接，所述齿轮水平设置，所述齿轮与齿条啮合，所述连接轴竖向设置，所述连接轴上设有扭转弹簧，所述齿轮通过连接轴与绕线盘传动连接，所述套管的竖向截面、导向杆的竖向截面和保护盖的竖向截面均为圆弧形，所述套管套设在保护盖上，所述保护盖套设在导向杆上，所述套管的两侧的内壁上均设有第一开口，两个锁扣组件分别设置在保护盖的两侧，所述第一开口与锁扣组件一一对应，所述固定块固定在导向杆的远离保护盖的一端，两个第一弹簧分别设置在导向杆的两侧，所述第一弹簧与固定块固定连接，所述连接线的一端卷绕在绕线盘上，所述连接线的另一端与保护盖固定连接，所述保护盖上设有条形口；

所述缓冲机构包括缓冲板、第一缓冲组件和两个第二缓冲组件，所述缓冲板竖向设置，所述第一缓冲组件设置在缓冲板和外壳之间，两个第二缓冲组件分别设置在第一缓冲组件的上方和下方，所述缓冲板通过第一缓冲组件和第二缓冲组件与外壳连接；

所述第一缓冲组件包括缓冲块、驱动杆、导向单元和两个第一缓冲单元，所述缓冲块与缓冲板固定连接，所述驱动杆水平设置，所述驱动杆的一端与缓冲块固定连接，所述驱动杆的另一端与第一缓冲单元连接，所述导向单元与第一缓冲单元连接；

所述第一缓冲单元包括从动杆、从动块、第二弹簧和定位块，所述定位块固定在外壳上，所述从动块通过第二弹簧与定位块连接，所述从动杆的一端与驱动杆的远离缓冲块的一端铰接，所述从动杆的另一端与从动块铰接。

作为优选，为了提高连接轴的稳定性，所述连接轴的底端上设有轴承座，所述轴承座与外壳固定连接。

作为优选，为了提高保护盖在打开时的稳定性，所述锁扣组件包括套筒、第三弹簧和滚珠，所述套筒与保护盖固定连接，所述第三弹簧设置在套筒内，所述第三弹簧的一端与保护盖固定连接，所述第三弹簧的另一端与滚珠抵靠，所述滚珠与套管的内壁抵靠，所述滚珠与第一开口相匹配。

作为优选，为了进一步地增强缓冲效果，所述第二缓冲组件包括承压块、连接杆、活塞和两个第四弹簧，所述承压块固定在外壳上，所述承压块内设有空腔，所述活塞设置在空腔内，所述活塞与空腔相匹配，所述连接杆水平设置，所述活塞通过连接杆与缓冲板固定连接，两个第四弹簧分别设置在连接杆的上方和下方，所述承压块通过第四弹簧与缓冲板连接，所述空腔的上方和下方均设有两个第二开口，位于空腔的同侧的两个第二开口互相连通。

作为优选，为了使齿轮与齿条之间的传动更流畅，所述齿轮与齿条之间涂有润滑油。

作为优选，为了提高从动块的稳定性，所述导向单元包括定位杆、两个移动块和两个支撑板，所述定位杆竖向设置，两个支撑板分别套设在定位杆的顶端和底端，所述定位杆通过支撑板与外壳固定连接，两个移动块均套设在定位杆上，所述移动块与从动块一一对应，所述移动块与从动块固定连接。

作为优选，为了使支撑板与定位杆之间的连接更牢固，所述支撑板与定位杆为一体成型结构。

作为优选，为了提高第一弹簧承受轴向压力的能力，所述第一弹簧为压缩弹簧。

作为优选，为了延长齿轮的使用寿命，所述齿轮的制作材料为不锈钢。

作为优选，为了提高连接线的稳定性，所述绕线盘上设有环形槽，所述连接线位于环形槽内。

本发明的有益效果是，该用于新能源汽车的安全可靠的充电桩，通过保护机构在充电头不使用时对充电头进行保护，避免充电头受外界环境影响而损坏，从而能够提高该充电桩的安全性，与现有的保护机构相比，该保护机构由于在运行时受到条形口的限位作用而更稳定，通过缓冲机构对外壳起到缓冲保护作用，能够减少外壳受到冲击时的损坏，从而能够延长该充电桩的使用寿命，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构在运行时受到导向单元的限位作用而更稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于新能源汽车的安全可靠的充电桩的结构示意图；

图2是本发明的用于新能源汽车的安全可靠的充电桩的主体与保护机构的连接结构示意图；

图3是本发明的用于新能源汽车的安全可靠的充电桩的第一缓冲组件的结构示意图；

图4是本发明的用于新能源汽车的安全可靠的充电桩的锁扣组件的结构示意图；

图5是本发明的用于新能源汽车的安全可靠的充电桩的第二缓冲组件的结构示意图；

图中：1.外壳，2.齿条，3.齿轮，4.连接轴，5.绕线盘，6.连接线，7.保护盖，8.套管，9.导向杆，10.固定块，11.第一弹簧，12.限位板，13.缓冲板，14.缓冲块，15.驱动杆，16.从动杆，17.从动块，18.第二弹簧，19.定位块，20.套筒，21.第三弹簧，22.滚珠，23.承压块，24.连接杆，25.活塞，26.第四弹簧，27.定位杆，28.移动块，29.支撑板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种用于新能源汽车的安全可靠的充电桩，包括外壳1、保护机构和四个缓冲机构，所述保护机构设置在外壳1上，四个缓冲机构分别设置在外壳1的四周；

通过保护机构在充电头不使用时对充电头进行保护，避免充电头受外界环境影响而损坏，从而能够提高该充电桩的安全性，与现有的保护机构相比，该保护机构由于在运行时受到条形口的限位作用而更稳定，通过缓冲机构对外壳1起到缓冲保护作用，能够减少外壳1受到冲击时的损坏，从而能够延长该充电桩的使用寿命，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构在运行时受到导向单元的限位作用而更稳定。

如图2所示，所述保护机构包括齿条2、齿轮3、连接轴4、绕线盘5、连接线6、保护盖7、套管8、导向杆9、固定块10、两个第一弹簧11、两个限位板12和两个锁扣组件，所述齿条2水平设置，两个限位板12均水平固定在外壳1的一侧，所述齿条2位于两个限位板12之间，所述齿条2与限位板12滑动连接，所述齿轮3水平设置，所述齿轮3与齿条2啮合，所述连接轴4竖向设置，所述连接轴4上设有扭转弹簧，所述齿轮3通过连接轴4与绕线盘5传动连接，所述套管8的竖向截面、导向杆9的竖向截面和保护盖7的竖向截面均为圆弧形，所述套管8套设在保护盖7上，所述保护盖7套设在导向杆9上，所述套管8的两侧的内壁上均设有第一开口，两个锁扣组件分别设置在保护盖7的两侧，所述第一开口与锁扣组件一一对应，所述固定块10固定在导向杆9的远离保护盖7的一端，两个第一弹簧11分别设置在导向杆9的两侧，所述第一弹簧11与固定块10固定连接，所述连接线6的一端卷绕在绕线盘5上，所述连接线6的另一端与保护盖7固定连接，所述保护盖7上设有条形口；

当充电头插入两个限位板12之间时，充电头带动齿条2向左移动，带动齿轮3转动，通过连接轴4带动绕线盘5转动，放长连接线6，第一弹簧11伸长，将两个锁扣组件松开，使得保护盖7沿着导向杆9转动，对充电头起到保护作用，通过条形口对电线起到限位作用，提高充电头的稳定性。

如图3所示，所述缓冲机构包括缓冲板13、第一缓冲组件和两个第二缓冲组件，所述缓冲板13竖向设置，所述第一缓冲组件设置在缓冲板13和外壳1之间，两个第二缓冲组件分别设置在第一缓冲组件的上方和下方，所述缓冲板13通过第一缓冲组件和第二缓冲组件与外壳1连接；

所述第一缓冲组件包括缓冲块14、驱动杆15、导向单元和两个第一缓冲单元，所述缓冲块14与缓冲板13固定连接，所述驱动杆15水平设置，所述驱动杆15的一端与缓冲块14固定连接，所述驱动杆15的另一端与第一缓冲单元连接，所述导向单元与第一缓冲单元连接；

所述第一缓冲单元包括从动杆16、从动块17、第二弹簧18和定位块19，所述定位块19固定在外壳1上，所述从动块17通过第二弹簧18与定位块19连接，所述从动杆16的一端与驱动杆15的远离缓冲块14的一端铰接，所述从动杆16的另一端与从动块17铰接；

当缓冲板13受到冲击时，缓冲块14向外壳1靠近，通过驱动杆15带动从动杆16摆动，使得从动块17压缩第二弹簧18，将横向冲击力分散至竖向，提高了该缓冲板13的缓冲效果。

作为优选，为了提高连接轴4的稳定性，所述连接轴4的底端上设有轴承座，所述轴承座与外壳1固定连接。

如图4所示，所述锁扣组件包括套筒20、第三弹簧21和滚珠22，所述套筒20与保护盖7固定连接，所述第三弹簧21设置在套筒20内，所述第三弹簧21的一端与保护盖7固定连接，所述第三弹簧21的另一端与滚珠22抵靠，所述滚珠22与套管8的内壁抵靠，所述滚珠22与第一开口相匹配，在保护盖7的转动过程中，滚珠22压缩第三弹簧21，当保护盖7被打开时，滚珠22嵌于第一开口内，通过滚珠22与第一开口的相互作用力能够提高保护盖7在打开时的稳定性。

如图5所示，所述第二缓冲组件包括承压块23、连接杆24、活塞25和两个第四弹簧26，所述承压块23固定在外壳1上，所述承压块23内设有空腔，所述活塞25设置在空腔内，所述活塞25与空腔相匹配，所述连接杆24水平设置，所述活塞25通过连接杆24与缓冲板13固定连接，两个第四弹簧26分别设置在连接杆24的上方和下方，所述承压块23通过第四弹簧26与缓冲板13连接，所述空腔的上方和下方均设有两个第二开口，位于空腔的同侧的两个第二开口互相连通，在使用过程中，需要向承压块23内加注油液，在缓冲板13受到冲击力时，通过活塞25与承压块23之间的阻尼对连接杆24起到缓冲作用，同时，通过第四弹簧26对缓冲板13起到缓冲作用，在活塞25的移动过程中，承压块23内的油在两个第二开口内流动，形成的阻尼能够进一步地增强缓冲效果。

作为优选，为了使齿轮3与齿条2之间的传动更流畅，所述齿轮3与齿条2之间涂有润滑油，能够减少齿轮3与齿条2之间的摩擦力，从而能够使齿轮3与齿条2之间的传动更流畅。

作为优选，为了提高从动块17的稳定性，所述导向单元包括定位杆27、两个移动块28和两个支撑板29，所述定位杆27竖向设置，两个支撑板29分别套设在定位杆27的顶端和底端，所述定位杆27通过支撑板29与外壳1固定连接，两个移动块28均套设在定位杆27上，所述移动块28与从动块17一一对应，所述移动块28与从动块17固定连接，通过定位杆27限制移动块28的转动，从而限制从动块17的转动，从而能够提高从动块17的稳定性。

作为优选，为了使支撑板29与定位杆27之间的连接更牢固，所述支撑板29与定位杆27为一体成型结构。

作为优选，为了提高第一弹簧11承受轴向压力的能力，所述第一弹簧11为压缩弹簧，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能，从而能够提高第一弹簧11承受轴向压力的能力。

作为优选，为了延长齿轮3的使用寿命，所述齿轮3的制作材料为不锈钢。

作为优选，为了提高连接线6的稳定性，所述绕线盘5上设有环形槽，所述连接线6位于环形槽内。

当充电头插入两个限位板12之间时，通过保护盖7对充电头起到保护作用，当充电头拿出时，齿轮3在扭转弹簧的作用下反向转动，带动连接线6收紧，带动保护盖7收回套管8内，通过锁扣组件提高保护盖7的稳定性，避免充电头在不使用时受外界环境影响而损坏，从而能够提高该充电桩的安全性，与现有的保护机构相比，该保护机构由于在运行时受到条形口的限位作用而更稳定，通过第一缓冲组件和第二缓冲组件对缓冲板13起到缓冲作用，从而对外壳1起到缓冲保护作用，能够减少外壳1受到冲击时的损坏，从而能够延长该充电桩的使用寿命，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构在运行时受到导向单元的限位作用而更稳定。

与现有技术相比，该用于新能源汽车的安全可靠的充电桩，通过保护机构在充电头不使用时对充电头进行保护，避免充电头受外界环境影响而损坏，从而能够提高该充电桩的安全性，与现有的保护机构相比，该保护机构由于在运行时受到条形口的限位作用而更稳定，通过缓冲机构对外壳1起到缓冲保护作用，能够减少外壳1受到冲击时的损坏，从而能够延长该充电桩的使用寿命，与现有的缓冲机构相比，该缓冲机构在运行时受到导向单元的限位作用而更稳定。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。