本发明涉及汽车配件技术领域，具体的说是涉及一种高强度防刮的汽车侧视镜。
背景技术：
汽车侧视镜主要用于帮助驾驶员看见车辆后方和侧方的在驾驶员的周边视觉之外的区域，侧视镜作为在车身最外侧的配件，很容易受到外界刮擦，而且现有侧视镜强度不是很高，一旦遭到外力碰撞，很容易破裂，给行车带来安全隐患，同时侧视镜雨天行车时，汽车的两侧的侧视镜很容易粘附水珠，这对驾驶员的视野造成很大的影响，存在很大的行车安全隐患，而为了出去玻璃上的雨珠，通常只是用纸巾或布擦去，但是只能维持一时，并且在晚上行车时，在车辆很少的地方进行转弯，很难通过侧视镜判断两侧是否存在障碍物，很容易造成危险。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种高强度防刮的汽车侧视镜，具有高强度，抗刮花、提高行车安全等优点。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种高强度防刮的汽车侧视镜，包括侧视镜壳体和侧视镜面，所述侧视镜面安装在所述侧视镜壳体内，所述侧视镜壳体由前壳体和后壳体组成，所述前壳体无缝卡合在后壳体的前端面，所述前壳体整体为环形结构，其内部为空腔结构，所述侧视镜面安装在前壳体内壁上设有的安装槽内，在所述前壳体外侧端设有照明灯槽，在所述照明灯槽上安装照明灯，所述照明灯通过电线连接车体内的电源，所述后壳体通过固定连接件与车身上的固定件活动连接，所述固定连接件包括连接块、转向器和固定座，所述连接块一端固定在侧视镜壳体上，另一端与所述固定座上设有转向器，在所述转向器通过螺栓固定在固定座中部，并且该转向器配有控制其转动的电机，所述固定座通过螺钉固定在车体上的固定件上；
所述侧视镜壳体采用高强度塑料制成，按质量份数计包括：abs：80-100份，聚苯乙烯树脂：30-40份，双酚a环氧树脂：25-35份，季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯：7-9份，乙烯基三甲氧基硅烷：10-12份，聚丙烯接枝马来酸酐：3-5份，碳化硅微粉：15-18份，邻苯二甲酸二辛酯：10-15份，玻璃纤维：5-10份，甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物：7-9份，膨润土：6-8份，填料：20-25份、失水山梨醇脂肪酸酯：1-3份，珠光粉：10-13份，硅烷偶联剂：5-7份，分散剂：5-10份。
本发明进一步的技术方案是：
前述的按质量份数计包括：abs：90份，聚苯乙烯树脂：35份，双酚a环氧树脂：30份，季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯：7份，乙烯基三甲氧基硅烷：10份，聚丙烯接枝马来酸酐：3份，碳化硅微粉：15份，邻苯二甲酸二辛酯：12份，玻璃纤维：7份，甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物：7份，膨润土：6份，填料：20份、失水山梨醇脂肪酸酯：2份，珠光粉：10份，硅烷偶联剂：5份，分散剂：7份。
前述的按质量份数计包括：abs：95份，聚苯乙烯树脂：30份，双酚a环氧树脂：25份，季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯：9份，乙烯基三甲氧基硅烷：12份，聚丙烯接枝马来酸酐：5份，碳化硅微粉：17份，邻苯二甲酸二辛酯：14份，玻璃纤维：10份，甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物：8份，膨润土：8份，填料：23份、失水山梨醇脂肪酸酯：3份，珠光粉：13份，硅烷偶联剂：7份，分散剂：8份。
前述的在侧视镜面左侧角落上镶嵌有放大镜面，并且侧视镜面和放大镜面为一体结构。
前述的在侧视镜面和放大镜面上涂有一层透明防水层，透明防水层通过透明硅胶粘接在侧视镜面和放大镜面上。
前述的透明防水层包括透明基材，防水层和保护层，所述透明基材，防水层和保护层由下到上依次通过透明硅胶粘接。
前述的在前壳体内壁上安装槽内设有橡胶密封圈。
前述的在侧视镜壳体表面设置有电镀铬层。
前述的在后壳体内部设有缓冲棉。
采用本发明的技术方案有益效果是：本发明前壳体无缝卡合在后壳体的前端面，保证连接稳固，侧视镜面安装在前壳体内壁上设有的安装槽内，并且在安装槽内设置有橡胶密封圈，能够使得侧视镜面与前壳体紧密贴合，同时也橡胶密封圈也能够保护侧视镜面，降低受外力造成破裂的发生，在前壳体外侧端设有照明灯槽，并且在照明灯槽上安装照明灯，能够防止夜间在车少的地方转弯，能够看清两侧的事物，避免碰撞造成车子损坏以及人身安全；在侧视镜面左侧角落上镶嵌有放大镜面，能够看清后方的车辆，提高行车安全，在侧视镜面和放大镜面上涂有一层透明防水层，包括透明基材，防水层和保护层，能够除去在镜面上的水珠或水迹，使镜面保持明亮光洁，从而提高行车安全，并且能够保护侧视镜面，防止其被刮花，在侧视镜壳体表面设置有电镀铬层，具有高耐热、防刮花的作用，在后壳体内部设有缓冲棉，起到减震作用，更好的保护侧视镜壳体以及侧视镜面，提高整体的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的正面结构示意图；
图2为本发明的背面结构示意图；
图3为本发明的后壳体内部结构示意图；
图4为本发明的透明防水层的结构示意图；
图5为本发明的固定连接件的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种高强度防刮的汽车侧视镜，结构如图1-5所示，包括侧视镜壳体和侧视镜面3，在侧视镜壳体表面设置有电镀铬层8，侧视镜面安装在侧视镜壳体内，侧视镜壳体由前壳体1和后壳体2组成，前壳体1无缝卡合在后壳体2的前端面，前壳体整体为环形结构，其内部为空腔结构，侧视镜面3安装在前壳体1内壁上设有的安装槽内，并且在安装槽内设有橡胶密封圈，在侧视镜面3左侧角落上镶嵌有放大镜面4，并且侧视镜面和放大镜面为一体结构，在侧视镜面和放大镜面上涂有一层透明防水层，透明防水层通过透明硅胶粘接在侧视镜面和放大镜面上，透明防水层包括透明基材12，防水层13和保护层14，透明基材12，防水层13和保护层14由下到上依次通过透明硅胶粘接，在前壳体1外侧端设有照明灯槽，在照明灯槽上安装照明灯7，照明灯通过电线连接车体内的电源，后壳体2通过固定连接件5与车身上的固定件活动连接，固定连接件5包括连接块9、转向器10和固定座11，连接块9一端固定在侧视镜壳体上，另一端与固定座11上设有转向器10，在转向器10通过螺栓固定在固定座11中部，并且该转向器配有控制其转动的电机，固定座通过螺钉固定在车体上的固定件上，在后壳体内部设有缓冲棉6；
侧视镜壳体采用高强度塑料制成，按质量份数计包括：abs：90份，聚苯乙烯树脂：35份，双酚a环氧树脂：30份，季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯：7份，乙烯基三甲氧基硅烷：10份，聚丙烯接枝马来酸酐：3份，碳化硅微粉：15份，邻苯二甲酸二辛酯：12份，玻璃纤维：7份，甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物：7份，膨润土：6份，填料：20份、失水山梨醇脂肪酸酯：2份，珠光粉：10份，硅烷偶联剂：5份，分散剂：7份。
实施例2
本实施例提供一种高强度防刮的汽车侧视镜，结构如图1-5所示，包括侧视镜壳体和侧视镜面3，在侧视镜壳体表面设置有电镀铬层8，侧视镜面安装在侧视镜壳体内，侧视镜壳体由前壳体1和后壳体2组成，前壳体1无缝卡合在后壳体2的前端面，前壳体整体为环形结构，其内部为空腔结构，侧视镜面3安装在前壳体1内壁上设有的安装槽内，并且在安装槽内设有橡胶密封圈，在侧视镜面3左侧角落上镶嵌有放大镜面4，并且侧视镜面和放大镜面为一体结构，在侧视镜面和放大镜面上涂有一层透明防水层，透明防水层通过透明硅胶粘接在侧视镜面和放大镜面上，透明防水层包括透明基材12，防水层13和保护层14，透明基材12，防水层13和保护层14由下到上依次通过透明硅胶粘接，在前壳体1外侧端设有照明灯槽，在照明灯槽上安装照明灯7，照明灯通过电线连接车体内的电源，后壳体2通过固定连接件5与车身上的固定件活动连接，固定连接件5包括连接块9、转向器10和固定座11，连接块9一端固定在侧视镜壳体上，另一端与固定座11上设有转向器10，在转向器10通过螺栓固定在固定座11中部，并且该转向器配有控制其转动的电机，固定座通过螺钉固定在车体上的固定件上，在后壳体内部设有缓冲棉6；
侧视镜壳体采用高强度塑料制成，abs：95份，聚苯乙烯树脂：30份，双酚a环氧树脂：25份，季戊四醇三-(3-氮丙啶基)-丙酸酯：9份，乙烯基三甲氧基硅烷：12份，聚丙烯接枝马来酸酐：5份，碳化硅微粉：17份，邻苯二甲酸二辛酯：14份，玻璃纤维：10份，甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物：8份，膨润土：8份，填料：23份、失水山梨醇脂肪酸酯：3份，珠光粉：13份，硅烷偶联剂：7份，分散剂：8份。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。