一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置的制作方法

本发明涉及市政相关技术领域，具体为一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置。

背景技术

管道属于市政不可少的一种工具之一，用来对器体、液体和带固体颗粒的流体装置。

管道在运用到市政上时，不会出现使用少量管道的情况，大多使用管道的基数都较为庞大，因此对管道进行运输属于必不可少的一道工序之一，但是由于运输管道的基数过于庞大，因此在对管道进行运输时，由于会受到管道规格和车辆型号的限制，在进行运输的过程中，如果不能对管道和车辆进行有效的限制调节夹持装置内的空间，在运输时受到外界的簸动时，不仅会导致在运输管道的过程中出现磕磕碰碰的情况，影响对管道的运输效果，同时还容易对管道造成损坏的情况，当管道出现损坏时不仅会影响使用效果，同时也造成了财产的流失，因此需要发明一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置来解决不能根据管道和车辆进行限制调节，从而影响对管道运输的安全和效率情况的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，具备能够根据管道的规格和车辆的型号进行调节跨度，不仅可以提高对车辆的固定效果，同时也能够提高对管道的夹持效果，能够在对管道进行运输过程中更加稳定和安全，减少管道之间受到运输时受到颠簸造成碰撞出现损坏的情况发生，同时也减少了财产不必要的流失等优点，解决了不能根据管道和车辆进行限制调节，导致在对管道进行运输时，不能够加固与运输车之间的连接效果，导致遇到颠簸的情况时，会对运输车上的管道造成碰撞损坏的情况发生，影响后续使用，同时也会造成财产流失的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备能够根据管道的规格和车辆的型号进行调节跨度，不仅可以提高对车辆的固定效果，同时也能够提高对管道的夹持效果，能够在对管道进行运输过程中更加稳定和安全，减少管道之间受到运输时受到颠簸造成碰撞出现损坏的情况发生，同时也减少了财产不必要的流失目的，本发明提供如下技术方案：一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，包括车载定位装置，所述车载定位装置位于两侧的表面均焊接有卡位支座，两个卡位支座的内腔均贯穿连接有贯穿连接座，两个贯穿连接座内侧之间通过支撑卡位板固定连接，支撑卡位板内腔的中部插接有管道定位装置，贯穿连接座位于卡位装置外表面的两侧均焊接有l型支架，且l型支架的一端与卡位支座外部内壁的两侧相焊接，贯穿连接座的一侧插接在操作板架的内腔中部，贯穿连接座与操作板架连接处的外表面套装有挡位板。

所述管道定位装置位于中部的内腔贯穿连接有调节螺杆，调节螺杆位于顶部的一端焊接有调节把手，调节螺杆位于底部的一端贯穿并且延伸至管道定位装置的内腔与上位夹持装置的一侧面相焊接，管道定位装置位于两侧的外表面均开设有与调节滑座大小相适配的滑道，管道定位装置位于内腔底部的中部焊接有内槽式承载装置。

优选的，所述内槽式承载装置顶部的中部卡接有防护装置，防护装置的顶部中部卡接有下位夹持装置，下位夹持装置与上位夹持装置之间卡接有定位夹持环，防护装置内腔的中部贯穿连接有活动支架，活动支架的两端分别贯穿内槽式承载装置两侧的内腔延伸至外侧，活动支架位于两侧顶部的内腔均贯穿连接有承重支杆，承重支杆的一端焊接有限位夹具，且限位夹具的一侧卡接在定位夹持环的外侧，活动支架位于防护装置内腔的外表面套装有借力调节装置。

优选的，所述借力调节装置顶部的中部焊接有棱形支撑装置，借力铰接装置的顶部焊接有带动支座，带动支座贯穿连接在棱形支撑装置的内腔并且位于顶部插接有弹性支架，弹性支架的顶部焊接有竖型支座，竖型支座的两侧均焊接有斜状防护架，且竖型支座位于顶部的一端通过定位块与下位夹持装置的底部相卡接。

优选的，所述借力调节装置正表面的中部焊接有借力铰接装置，借力铰接装置的外表面两侧均铰接有带动支架，且两个带动支架的一端分别套装在两个固定支座一侧的外表面，两个固定支座分别焊接在防护装置内壁的两侧。

优选的，所述管道定位夹具两侧的内腔均贯穿连接有插位架，且插位架的两端均通过卡块分别与支撑卡位板的顶部和底部相扣接，插位架位于中部的外表面套装有插板，管道定位夹具位于两侧的内腔均开设有与插板相适配的空槽。

优选的，所述管道定位装置位于外表面的两侧均滑动连接有调节滑座，调节滑座位于正表面的中部插接有插块，调节滑座外侧的中部焊接有调节支架，调节支架的一端贯穿挡位板并且延伸至挡位板的外表面，调节支架外表面的中部贯穿连接有限位支座，且限位支座的一侧焊接有限位支架，且限位支架的另一端套装在环形固定座的外表面，环形固定座焊接在卡位支座外侧的正表面。

优选的，所述调节螺杆与管道定位装置的连接处套装有限位螺纹套板，且限位螺纹套板的内侧开设有与调节螺杆外表面相适配的螺纹槽。

优选的，所述车载定位装置位于顶部和底部的中部均焊接有三角限位装置，且两个三角限位装置的两侧均焊接有侧位挡架，侧位挡架的一侧与车载定位装置的外表面相焊接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，具备以下有益效果：

1、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，车载定位装置、卡位支座、支撑卡位板和调节支架的组合使用，能够根据不同规格的运输车改变调节支架的位置，进而能够将车载定位装置与运输车进行固定限位，同时支撑卡位板上的管道定位装置不仅能够根据管道的规格进行调控内置的空间大小，同时也能够进一步限定与运输车之间的固定效果，不仅可以保证运输车的平衡，提高对管道的运输效率，同时也能够防止在运输管道的过程中产生颠簸导致管道之间出现碰撞造成损坏的情况发生，从而有效防止造成财产的流失。

2、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，将需要运输的管道防止到定位夹持环内，根据管道的大小能够将定位夹持环内的空间改变大小，然后通过上位夹持装置和下位夹持装置对定位夹持环进行定位夹持处理，不仅能够有效提高对管道的夹持效果，防止受到外界作用力导致脱落的情况发生，同时也能够有效避免管道之间出现摩擦碰撞导致损害的情况发生。

3、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，当管道的直径大于定位夹持环内侧的直径大小时，能够将定位夹持环取出，直接将管道固定在上位夹持装置和下位夹持装置之间，然后调动活动支架的位置改变承重支杆和限位夹具的位置，对管道进行卡位处理，不仅能够提高对管道运输的适用性，同时也能够提高对管道的运输效率。

4、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，在下位夹持装置受到外界的作用力后，根据承受重力的不同能够下压定位块和竖型支座能够调动斜状防护架和弹性支架的位置，不仅能够提高对下位夹持装置的承重力度，同时也能够加强防护装置内的平衡，降低受到作用力时受到不稳定导致晃动对管道造成损坏的情况，提高对管道的运输效率和效果。

5、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，当弹性支架承受到下位夹持装置的作用力后，根据承受的重力下压借力铰接装置时，借力铰接装置能够带动两侧带动支架改变位置，与固定支座的组合使用，能够在带动支架改变为支撑效果对防护装置进行支撑，保证借力调节装置上的平稳，进而提高防护装置内的平衡效果，在遇到颠簸的道路时，也能够保证对管道运输的平稳，从而减少对管道造成的损坏。

6、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，使用者在将管道定位装置调节到与运输车相适配的位置后，通过插板和插位架将管道定位装置与支撑卡位板进行扣接，不仅能够提高车载定位装置整体的稳定，同时也能够加强与运输车之间的牢固性，防止在运输过程产生晃动导致管道定位装置受到影响导致簸动影响对管道的运输效果。

7、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，在对调节支架进行调节的过程中，由于管道定位装置的外表面设置有滑道，因此可以让调节滑座在进行移位时更加方便，同时插块能够在加工调节滑座调节到适当位置后可以进行限位处理，防止调节位置过度造成脱落，影响对管道的卡位效果，不仅能够起到限位的作用，同时也能够减少与管道之间造成的摩擦力，从而提高对管道运输时的防护效果。

8、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，通过限位支座、限位支架和环形固定座的组合使用，能够在调节支架进行操作时，起到卡位处理不仅可以加强运输车和车载定位装置之间的承载力，同时也能够起到平衡的作用，让车载定位装置在运输车上处于平衡状态，进而对管道进行运输时更加安全和方便。

9、该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，三角限位装置可以将强车载定位装置两侧与运输车之间的稳定效果，在车载定位装置承受到作用力后，侧位挡架能够起到承载车载定位装置的作用，加强三角限位装置与运输车之间的接触力，不仅可以降低对车载定位装置造成的晃动力，同时还能够起到防护管道的作用，减少管道与运输车之间的摩擦，提高对管道的输送效果。

附图说明

图1为本发明提出的结构示意图；

图2为本发明提出的图1的a处局部放大结构示意图；

图3为本发明提出的管道定位装置侧视截面结构示意图；

图4为本发明提出的图3的b处局部放大结构示意图；

图5为本发明提出的防护装置侧视截面结构示意图；

图6为本发明提出的图5的c处局部放大结构示意图。

图中：1车载定位装置、2三角限位装置、21侧位挡架、3卡位支座、4支撑卡位板、41贯穿连接座、411l型挡架、412挡位板、42管道定位装置、421插板、422插位架、423调节把手、424调节螺杆、425限位螺纹套板、426上位夹持装置、427内槽式承载装置、4271防护装置、4272下位夹持装置、4273活动支架、4274承重支杆、4275限位夹具、4276借力调节装置、42761借力铰接装置、42762带动支架、42763固定支座、42764棱形支撑装置、42765带动支座、42766弹性支架、42767竖型支座、42768斜状防护架、42769定位块、4277定位夹持环、428滑道、43调节滑座、431插块、44调节支架、45限位支座、46限位支架、47环形固定座、48操作板架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，包括车载定位装置1，车载定位装置1位于顶部和底部的中部均焊接有三角限位装置2，且两个三角限位装置2的两侧均焊接有侧位挡架21，侧位挡架21的一侧与车载定位装置1的外表面相焊接，车载定位装置1位于两侧的表面均焊接有卡位支座3，两个卡位支座3的内腔均贯穿连接有贯穿连接座41，两个贯穿连接座41内侧之间通过支撑卡位板4固定连接，支撑卡位板4内腔的中部插接有管道定位装置42，管道定位装置42位于外表面的两侧均滑动连接有调节滑座43，调节滑座42位于正表面的中部插接有插块431，调节滑座43外侧的中部焊接有调节支架44，调节支架44的一端贯穿挡位板412并且延伸至挡位板412的外表面，调节支架44外表面的中部贯穿连接有限位支座45，且限位支座45的一侧焊接有限位支架46，且限位支架46的另一端套装在环形固定座47的外表面，环形固定座47焊接在卡位支座3外侧的正表面，管道定位夹具42两侧的内腔均贯穿连接有插位架422，且插位架422的两端均通过卡块分别与支撑卡位板4的顶部和底部相扣接，插位架422位于中部的外表面套装有插板421，管道定位夹具42位于两侧的内腔均开设有与插板421相适配的空槽，贯穿连接座41位于卡位装置3外表面的两侧均焊接有l型支架411，且l型支架411的一端与卡位支座3外部内壁的两侧相焊接，贯穿连接座41的一侧插接在操作板架48的内腔中部，贯穿连接座41与操作板架48连接处的外表面套装有挡位板412。

管道定位装置42位于中部的内腔贯穿连接有调节螺杆424，调节螺杆424位于顶部的一端焊接有调节把手423，调节螺杆424与管道定位装置42的连接处套装有限位螺纹套板425，且限位螺纹套板425的内侧开设有与调节螺杆424外表面相适配的螺纹槽，调节螺杆424位于底部的一端贯穿并且延伸至管道定位装置42的内腔与上位夹持装置426的一侧面相焊接，管道定位装置42位于两侧的外表面均开设有与调节滑座43大小相适配的滑道428，管道定位装置42位于内腔底部的中部焊接有内槽式承载装置427，内槽式承载装置427顶部的中部卡接有防护装置4271，防护装置4271的顶部中部卡接有下位夹持装置4272，下位夹持装置4272与上位夹持装置426之间卡接有定位夹持环4277，防护装置4271内腔的中部贯穿连接有活动支架4273，活动支架4273的两端分别贯穿内槽式承载装置427两侧的内腔延伸至外侧，活动支架4273位于两侧顶部的内腔均贯穿连接有承重支杆4274，承重支杆4274的一端焊接有限位夹具4275，且限位夹具4275的一侧卡接在定位夹持环4277的外侧，活动支架4273位于防护装置4271内腔的外表面套装有借力调节装置4276，借力调节装置4276正表面的中部焊接有借力铰接装置42761，借力铰接装置42761的外表面两侧均铰接有带动支架42762，且两个带动支架42762的一端分别套装在两个固定支座42763一侧的外表面，两个固定支座42763分别焊接在防护装置4271内壁的两侧，借力调节装置4276顶部的中部焊接有棱形支撑装置42764，借力铰接装置42761的顶部焊接有带动支座42765，带动支座42765贯穿连接在棱形支撑装置42764的内腔并且位于顶部插接有弹性支架42766，弹性支架42766的顶部焊接有竖型支座42767，竖型支座42767的两侧均焊接有斜状防护架42768，且竖型支座42767位于顶部的一端通过定位块42769与下位夹持装置4272的底部相卡接。

在使用时，首先确定好运输车的型号和管道的规格，然后根据运输车的型号操作调节滑座43在滑道428内滑动，能够改变调节支架44的位置，在调节支架44改变后能够带动操作板架48的位置改变，进而与运输车进行卡位固定处理，在对运输车卡位后，限位支座45、限位支架46和环形固定座47之间的组合使用，能够提高运输车与车载定位装置1之间的牢固效果，防止在运输过程中产生簸动影响对管道的运输效果，然后根据管道的尺寸转动调节把手423可调节上位夹持装置426的位置，从而对定位夹持4277环内降低压力，让使用者在将管道卡装在定位夹持环4277内时更加方便，当管道的直径大于定位夹持环4277内侧的直径大小时，能够将定位夹持环4277取出，直接将管道固定在上位夹持装置426和下位夹持装置4272之间，然后调动活动支架4273的位置改变承重支杆4274和限位夹具4275的位置，对管道进行卡位处理，能够提高对管道运输的适用性，在下位夹持装置4272受到外界的作用力后，根据承受重力的不同能够下压定位块42769和竖型支座42767能够调动斜状防护架42768和弹性支架42766的位置，不仅能够提高对下位夹持装置4272的承重力度，同时也能够加强防护装置4271内的平衡，当弹性支架42766承受到下位夹持装置4272的作用力后，根据承受的重力下压借力铰接装置42761时，借力铰接装置42761能够带动两侧带动支架42762改变位置，与固定支座42763的组合使用，能够在带动支架42762改变为支撑效果对防护装置4271进行支撑，保证借力调节装置4276上的平稳，进而提高防护装置4271内的平衡效果，在遇到颠簸的道路时，也能够保证对管道运输的平稳。

综上所述，该用于市政管道运输的夹持式车载定位装置，车载定位装置1、卡位支座3、支撑卡位板4和调节支架44的组合使用，能够根据不同规格的运输车改变调节支架44的位置，进而能够将车载定位装置1与运输车进行固定限位，同时支撑卡位板4上的管道定位装置42不仅能够根据管道的规格进行调控内置的空间大小，同时也能够进一步限定与运输车之间的固定效果，不仅可以保证运输车的平衡，提高对管道的运输效率，同时也能够防止在运输管道的过程中产生颠簸导致管道之间出现碰撞造成损坏的情况发生，从而有效防止造成财产的流失，将需要运输的管道防止到定位夹持环4277内，根据管道的大小能够将定位夹持环4277内的空间改变大小，然后通过上位夹持装置426和下位夹持装置4272对定位夹持环4277进行定位夹持处理，不仅能够有效提高对管道的夹持效果，防止受到外界作用力导致脱落的情况发生，同时也能够有效避免管道之间出现摩擦碰撞导致损害的情况发生，当管道的直径大于定位夹持环4277内侧的直径大小时，能够将定位夹持环4277取出，直接将管道固定在上位夹持装置426和下位夹持装置4272之间，然后调动活动支架4273的位置改变承重支杆4274和限位夹具4275的位置，对管道进行卡位处理，不仅能够提高对管道运输的适用性，同时也能够提高对管道的运输效率，解决了不能根据管道和车辆进行限制调节，导致在对管道进行运输时，不能够加固与运输车之间的连接效果，导致遇到颠簸的情况时，会对运输车上的管道造成碰撞损坏的情况发生，影响后续使用，同时也会造成财产流失的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。