汽车门护板吸音棉的安装方法与流程

文档序号:16308491发布日期:2018-12-19 05:10阅读:1785来源:国知局
汽车门护板吸音棉的安装方法与流程

本发明涉及一种汽车门护板技术,具体涉及一种汽车门护板吸音棉的安装方法。



背景技术:

汽车噪声既增加驾驶员和乘客的疲劳,也影响汽车的行驶安全。车门护板是车门内饰的主要结构件,用于遮盖钣金,美化车内环境,为车门功能件提供固定条件。车门护板使车门开关方便、支撑肘婉,同时具有隔音、吸音、防尘、防水的作用,有利于提高乘客舒适性,在车辆冲撞时则能吸收大量的碰撞能量、有效保护驾驶员和乘员的安全。现代车辆中,为了提高车门护板的隔音、吸音作用,在车门护板与钣金之间通常都填设有一层轻质、多孔的吸音棉材料。

传统的车门护板与吸音棉之间是通过双面胶来连接的,在车门护板的移动过程中,吸音棉易脱落。且在利用双面胶进行连接时,双面胶的不粘层的拨落比较不方便,不粘层拨落下来后如不及时处理或处理不当还容易造成环境污染这样的大问题,另外双面胶一般只能通过外购获得,使用过程需要保管,还浪费物质材料。此外,传统吸音棉的材料是pet加少许废的纺织品,不太环保,而且克重有点高。



技术实现要素:

本发明的主要发明目的,是提供一种能把轻质吸音棉固定到门护板上、操作简单、作业成本低的汽车门护板吸音棉的安装方法。

本发明所用的技术方案是:一种汽车门护板吸音棉的安装方法,所述车门包括纯轻质吸音棉、车门内钣金、车门护板。所述纯轻质吸音棉设于车门内钣金与车门护板之间,所述纯轻质吸音棉利用超声波焊接法和车门护板焊连在一起。

本发明,首先把吸音棉和车门护板固连在一起,然后再把它们装到车门上。其中吸音棉采用的是纯轻质吸音棉,相同体积吸音棉的重量小于相同体积传统吸音棉的材料的重量,有利于降低汽车的行驶能耗,且一点也不像传统吸音棉那样带有什么废的纺织品,有利于环境保护。同时本发明的纯轻质吸音棉系通过超声波焊接法和车门护板固连在一起,克服了传统的利用双面胶来连接吸音棉和车门护板的浪费材料、易造成环境污染和使用中易脱落、需要维护保养的重大缺点。因此,本发明中的汽车门是非常优秀的汽车门结构,相应的汽车门护板吸音棉的安装方法也是非常优秀、独到的吸音棉的安装方法。

作为优选,所述纯轻质吸音棉利用超声波焊接法和车门护板焊连的焊痕外缘到纯轻质吸音棉最近外缘的距离大于等于五毫米、小于等于二十毫米。本优选方案,结构合理,不易出现焊接故障。

作为优选,所述纯轻质吸音棉利用超声波焊接法和车门护板用若干点焊点连接在一起。本优选方案,有利于提高纯轻质吸音棉和车门护板的焊连作业效率和焊接质量,进而有利于提高纯轻质吸音棉和车门护板的焊接牢靠程度,免于焊接点的脱落。

作为优选,两个点焊点之间的间距大于等于一百毫米。本优选方案,结构合理,纯轻质吸音棉和车门护板连接牢靠且加工成本低。

综上所述,本发明的有益效果是:采用焊接法把纯轻质吸音棉和车门护板牢固地焊接在在一起,克服了传统的利用双面胶来连接吸音棉和车门护板的浪费材料、易造成环境污染和使用中易脱落、需要维护保养的重大缺点。因此,本发明是非常优秀、独到的吸音棉的安装方法。

附图说明

图1:本发明的车门结构示意图;

图中:纯轻质吸音棉1、车门内钣金2、车门护板3、点焊点4、车门外钣金5、车门玻璃6。

具体实施方式

下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示,本发明所述车门包括纯轻质吸音棉1、车门内钣金2、车门护板3、车门外钣金5、车门玻璃6等构件。所述纯轻质吸音棉1设于车门内钣金2与车车门护板3之间,所述纯轻质吸音棉1利用超声波焊接法和车车门护板3焊连在一起。所述纯轻质吸音棉1利用超声波焊接法和车门护板3焊连的焊痕外缘到纯轻质吸音棉1最近外缘的距离大于等于五毫米、小于等于二十毫米。作为优选,所述纯轻质吸音棉1利用超声波焊接法和车门护3用若干点焊点4连接在一起,两个点焊点4之间的间距约等于一百毫米。

以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式,而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上,依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此,凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内,也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。



技术特征:

技术总结
一种汽车门护板吸音棉的安装方法,所述车门包括纯轻质吸音棉、车门内钣金、车门护板。所述纯轻质吸音棉设于车门内钣金与车门护板之间,所述纯轻质吸音棉利用超声波焊接法和车门护板焊连在一起。本发明采用焊接法把纯轻质吸音棉和车门护板牢固地焊接在在一起,克服了传统的利用双面胶来连接吸音棉和车门护板的浪费材料、易造成环境污染和使用中易脱落、需要维护保养的重大缺点。因此,本发明是非常优秀、独到的吸音棉的安装方法。

技术研发人员:刘云霞;龙刚启
受保护的技术使用者:浙江零跑科技有限公司
技术研发日:2018.07.09
技术公布日:2018.12.18
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