技术特征：
技术总结
本发明公开了一种电子差速器控制系统，解决了现有的机械差速器在控制过程中会出现误差、不能实现精准调节，机械传功损耗大，不适应电动汽车使用的问题。本发明包括驱动电机、转向电机、车轮、编码器、霍尔传感器、电子差速控制器和减速器，所述驱动电机有4个，所述车轮有4个，且每个所述车轮对应一个所述驱动电机，且每个所述驱动电机与所述车轮之间均连接有减速器，4个所述驱动电机分别驱动对应的所述车轮，为其提供前进动力；所述转向电机为所述车轮提供转向动力。本发明具有结构简单，实现对电动汽车4个车轮转速精准控制和独立控制，且相互之间互不干扰等优点。
技术研发人员：经廷辉
受保护的技术使用者：泸州开士乐工程技术有限责任公司
技术研发日：2018.08.27
技术公布日：2019.01.04