一种儿童汽车座的制作方法

本发明涉及一种儿童汽车座，尤其涉及一种具有被动保护装置的儿童汽车座。

背景技术：

儿童汽车座因能够保障儿童乘车时的安全而被广泛使用，使用时，将儿童汽车座固定地安装在汽车座位上，儿童坐立在儿童汽车座上并由安全带组件束缚。然而在实际碰撞发生时，由于强大的冲击力造成的惯性力，儿童的身体仍然会向前倾，这样一方面往往会由于束缚带的束缚力而造成儿童身体受到强大的压迫而造成伤害，另一方面还有可能因为儿童的身体向前运动的幅度过大而撞击到车内的其他物品，造成儿童的损伤。

针对于此，目前也有一些儿童汽车座上通过安装安全气囊的方式来使得碰撞发生时气囊充气膨胀而对儿童进行保护，其中触发装置基本始终保持在工作状态，这样极易出现误充气膨胀而影响继续使用的情况，导致儿童汽车座的使用寿命不当地被缩短。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的缺点，提供一种具有被动保护装置的儿童汽车座。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种儿童汽车座，包括被动保护装置和基于指示事故情况的触发信号触发所述被动保护装置的触发装置，所述触发装置通过所述儿童汽车座承载，所述儿童汽车座包括汽车座本体和可拆卸地连接在所述汽车座本体上的挡块，所述儿童汽车座还包括唤醒装置，所述唤醒装置中具有能够在检测到所述儿童汽车座被使用时发出检测信号的检测模块，当所述检测模块检测到所述儿童汽车座被使用时，所述唤醒装置唤醒所述触发装置的电源。

优选地，所述检测模块设于所述挡块与所述汽车座本体之间且在检测到所述挡块正确连接至所述汽车座本体上时发出所述检测信号。

优选地，所述检测模块设于所述汽车座本体上且在检测到儿童束缚在所述汽车座本体时发出所述检测信号。

优选地，所述触发装置还包括用于在检测数值超过设定阈值时发出所述触发信号的碰撞检测装置，所述触发装置与所述被动保护装置之间信号连接并根据所述碰撞检测装置发出的所述触发信号触发所述被动保护装置工作。

进一步地，所述设定阈值由所述汽车的减速度、行驶速度及冲击的方向中的至少一个调节。

进一步地，所述碰撞检测装置包括用于检测汽车加速度值的加速度传感器，和/或用于检测遭受的冲击力值的压力传感器。

优选地，所述汽车座本体包括用于承载在汽车座位上的底座和设于所述底座上的汽车座壳体，以及设于所述底座后部且用于与所述汽车座位连接的连接架，所述触发装置设于所述连接架上。

优选地，所述儿童汽车座上还设有用于指示所述被动保护装置是否已经被触发的指示装置。

优选地，所述被动保护装置为包括气囊本体的安全气囊，当所述安全气囊被触发工作时，所述气囊本体充气膨胀。

进一步地，所述安全气囊还包括用于向所述气囊本体供气的气体发生器、用于控制所述气体发生器工作状态的控制器，所述控制器与所述触发装置信号连接，当所述控制器接收到所述指令信号时，所述控制器控制所述气体发生器向所述气囊本体充气工作。

进一步地，所述儿童汽车座还包括挡设在儿童身体前侧的挡块，所述气囊本体设于所述挡块的顶部或底部，或是置于所述挡块的内侧。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的儿童汽车座，其中，通过采用检测模块来检测儿童汽车座是否被使用，并在儿童汽车座被使用时发出检测信号，唤醒装置则根据该检测信号发出唤醒信号至触发装置而激活触发装置的电源，使得触发装置由休眠状态转换为工作状态，继而能够基于指示事故情况的触发信号触发被动保护装置工作，迅速地提供儿童以保护。唤醒装置的设置使得汽车座在承载儿童使用时才会激活触发装置的电源，确保儿童在乘坐汽车座时能够受到被动保护装置的保护。

附图说明

附图1为本发明的儿童汽车座的示意图；

附图2为唤醒装置、触发装置及被动保护装置之间的信号连接及工作原理示意图；

其中：10、底座；20、汽车座壳体；30、挡块；40、连接架；50、触发装置；60、唤醒装置

1、气囊本体；2、气体发生器；3、控制器；4、碰撞检测装置；5、电源；6、检测模块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

参见图1、图2所示，一种儿童汽车座，其包括汽车座本体和可拆卸地连接在汽车座本体上的挡块30，其中，汽车座本体包括用于承载在汽车座位上的底座10和设于底座10上用于承载儿童的汽车座壳体20，以及设于底座10后部且用于与汽车座位连接的连接架40，挡块30可拆卸地连接在汽车座壳体20的前部。连接架40的后部具有isofix接头，通过该isofix接头与汽车座位上的isofix接口连接，可将儿童汽车座固定地连接至汽车座位上。

该儿童汽车座包括被动保护装置和基于指示事故情况的触发信号触发被动保护装置的触发装置50，该触发装置50通过儿童汽车座承载，此处具体为设置在连接架40上。该儿童汽车座还包括基于检测信号来激活触发装置50的电源5的唤醒装置60，唤醒装置60中具有能够在检测到儿童汽车座被使用时发出上述检测信号的检测模块6。

具体地，检测模块6可以设于挡块30与汽车座本体之间且在检测到挡块30正确连接至汽车座本体上时发出检测信号，也可以设于汽车座本体上且在检测到儿童被束缚在汽车座本体上时发出检测信号。当检测模块6发出上述检测信号时，代表儿童已就坐在儿童汽车座上，触发装置50的电源5被激活而由休眠状态转换为工作状态。

触发装置50还包括用于在检测数值超过设定阈值时发出触发信号的碰撞检测装置4，触发装置50与被动保护装置之间信号连接并根据碰撞检测装置4发出的触发信号触发被动保护装置工作。具体设置时，上述的设定阈值由汽车的减速度、行驶速度及冲击的方向中的至少一个调节。碰撞检测装置4包括用于检测汽车加速度值的加速度传感器，和/或用于检测遭受的冲击力值的压力传感器，设定阈值相应地为加速度阈值与冲击力阈值。

当加速度传感器检测到的加速度值超过设定的加速度阈值或者压力传感器检测到冲击力值超过设定的冲击力阈值时，代表汽车遭受碰撞，碰撞检测装置4发出触发信号，触发装置50即根据该触发信号触发被动保护装置，从而提供儿童以保护。

该儿童汽车座上，被动保护装置采用的为包括气囊本体1的安全气囊，该安全气囊还包括用于向气囊本体1供气的气体发生器2、用于控制气体发生器2工作状态的控制器3，控制器3与触发装置50信号连接并在收到触发信号时控制气体发生器2向气囊本体1充气工作，使得气囊本体1瞬间充气膨胀而提供儿童保护。

本实施例中，被动保护装置设于挡块30上，气囊本体1可以设于挡块30的顶部，以在充气时能够迅速膨胀并覆盖在挡块30的上表面上，使得乘坐者在因冲击碰撞造成头部向前摆动时撞击到的是弹性的充气气垫，从而有效地对乘坐者的头部、颈部进行了保护；气囊本体1也可以设于挡块30的底部，以在充气时气囊本体1能够膨胀展开而覆盖在挡块30的下表面上，从而挡设在挡块30的下部与乘坐者的双腿之间，以限制乘坐者向前的位移量，进一步减小或避免乘坐者在汽车遭遇巨大冲击时造成的损伤；气囊本体1还可以设置于挡块30的内侧，使在充气时同时向上膨胀展开与向下膨胀展开。

无图示，该儿童汽车座上还设有用于指示被动保护装置是否已经被触发的指示装置，通过该指示装置，使用者可清楚地得知被动保护装置的气囊是否被充气膨胀过，确保儿童乘车时能够受到被动保护装置保护。

综上，本发明的儿童汽车座，其中，通过采用检测模块6来检测儿童汽车座是否被使用，并在儿童汽车座被使用时发出检测信号，唤醒装置60则根据该检测信号发出唤醒信号至触发装置50而激活触发装置50的电源5，使得触发装置50由休眠状态转换为工作状态，继而能够基于指示事故情况的触发信号触发被动保护装置工作，迅速地提供儿童以保护。唤醒装置60的设置使得汽车座在承载儿童使用时才会激活触发装置50的电源5，确保儿童在乘坐汽车座时能够受到被动保护装置的保护。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。