本发明涉及一种车辆安全监控方法。
背景技术：
近年来，我国机动车保有量急剧增加，机动车安全运行的问题越来越突出，加强机动车辆的管理，重视机动车辆的安全监控技术，成为整个社会的重要课题，也为我国机动车安全监控技术的发展提供一个良好的契机。
但是目前针对车辆安全的技术还属于行业短板，特别是一些中大型客车，几乎没有相应的监控系统，因此也没有较为先进的监控方法，不能够在安全事故发生前及时进行报警，而此类客车由于乘客众多，因此一旦发生安全事故，后果极其严重。
针对相关技术中存在的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
本发明旨在提供一种车辆安全监控方法，用以消除现有技术中的缺陷。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种车辆安全监控方法，其包括以下步骤：
根据胎压监测仪得到所述车辆的车胎胎压信号；
判断所述车胎胎压信号是否为在正常阈值范围内；
在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时，对所述车辆进行制动；以及在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时进行报警。
作为一种具体的实施例，该方法还包括：根据gps定位器采集所述车辆的实时位置信息。
作为一种具体的实施例，该方法还包括：根据图像监测单元得到所述车辆周围图像信息。
进一步地，该方法还包括：根据所述车辆周围图像信息，得到车辆四周的障碍物，并得到障碍物信息；
根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离；
判断所障碍物距离是否小于预设报警阈值，在所述障碍物距离小于预设报警阈值时进行报警。
本发明与现有技术相比，具有以下突出技术效果：
本发明的车辆安全监控方法通过获得车辆的实时状态；并进一步通过图像监测单元检测得到所述车辆周围图像信息并得到障碍物信息，根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离，根据比较的结果进行报警。达到了实时获知车辆状态，从而能够实时提示司机当前车辆安全情况，并能够及时报警，提醒车内人员；进而实现了有效减少交通安全事故发生的技术效果。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
具体实施方式
为了充分地了解本发明的目的、特征和效果，以下将对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明。
一种车辆安全监控方法，其包括以下步骤：
根据胎压监测仪得到所述车辆的车胎胎压信号；
判断所述车胎胎压信号是否为在正常阈值范围内；
在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时，对所述车辆进行制动；以及在所述车胎胎压信号不在所述正常阈值范围内时进行报警。
在本发明实施例中，该方法还包括：根据gps定位器采集所述车辆的实时位置信息。
在本发明实施例中，该方法还包括：根据图像监测单元得到所述车辆周围图像信息。
进一步地，该方法还包括：根据所述车辆周围图像信息，得到车辆四周的障碍物，并得到障碍物信息；
根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离；
判断所障碍物距离是否小于预设报警阈值，在所述障碍物距离小于预设报警阈值时进行报警。
本发明与现有技术相比，具有以下突出技术效果：
本发明的车辆安全监控方法通过获得车辆的实时状态；并进一步通过图像监测单元检测得到所述车辆周围图像信息并得到障碍物信息，根据所述障碍物信息得到所述车辆与障碍物的障碍物距离，根据比较的结果进行报警。达到了实时获知车辆状态，从而能够实时提示司机当前车辆安全情况，并能够及时报警，提醒车内人员；进而实现了有效减少交通安全事故发生的技术效果。
此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变形不脱离本发明的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变形。