多能源辅助自供电电动车的制作方法

本发明提供一种多能源辅助自供电电动车，具体涉及以市电为主由自带风力发电机和太阳能电池板为辅进行自供电的电动车。

背景技术：

太阳能电动车、风能电动车由于没有污染一直是人们追求的目标，但由于太阳能和风能的转化效率低，单纯一种能源为电动车供电是不能满足较长时间运行的；目前电动车用户常常会为电动车续航能力的担忧，甚至在电动车需要充电时且找桩难。

技术实现要素：

本发明提供一种多能源辅助自供电电动车，它是将两个风力发电机矩阵同太阳能电池板起落架同框套装，太阳能电池板能够随起落架对折在电动车棚顶平起平落、两个风力发电机矩阵则由平铺到对折竖起，两个风力发电机矩阵在竖起后能够随风向偏转并迎风发电，而太阳能电池板居于风力发电机矩阵的上方只要有太阳即可发电。风力发电机矩阵在电动车运行时收起从外观看去就是电动车的本体可将风阻降低到最小，太阳能电池板随风力发电机矩阵同时起落最后盖在其上方不会影响电动车的外观；尽管采用风光互补辅助自供电方法，但在风能和太阳能丰富的地方能够大幅度减少市电用量甚至不用市电，节能环保。

本发明是由如下技术方案实现的：一种多能源辅助自供电电动车，包括：电动车、设置在电动车内的电池组、连接在电动车棚顶表面的一对导轨副、与该对导轨副活接的起落架、连接在起落架上方的太阳能电池板、分别连接在起落架边框下边正中的两只对风电机、分别与起落架的两个边框同框套装，并分别同两只对风电机连接两个风力发电机矩阵、与太阳能电池板和两只风力发电机矩阵输出端连接的为电池组补充电能的充电器，为一对导轨副的电动机供电的控制器；其特征在于：所述的电动车棚顶表面两边平行连接一对导轨副，该对导轨副均有两只滑块，且同一导轨副上的两只滑块各为左右旋螺纹，两只滑块由电动机拖动能够同步相对或相向移动；所述的起落架是由顶板、外形为矩形的两只边框组成；所述的两只边框的上下边中部具有一个对应贯通的轴孔，在两只边框下边的轴孔位置下方各连接一只能够自锁对风电机；将两只边框相对称，两只边框的上边由铰链同顶板底面活动铰接，两只边框下边与一对导轨副的滑块活接，构成由导轨副驱动的起落架；所述的太阳能电池板对应平铺在顶板表面并能够随起落架平起平落。

所述的风力发电机矩阵是由多只风力发电机同平面均布并由多个支撑连接在矩形框内构成；所述的矩形框外缘尺寸小于前述的起落架边框的内缘尺寸，该矩形框与起落架的边框上下边轴孔对应位置各固定有一只轴头；两个风力发电机矩阵分别套装在起落架的两只边框内并将矩形框的两只轴头分别与起落架两只边框的轴孔动配合，与对风电机对应的轴头同对风电机的输出轴相连。

所述的风向传感舵竖直装在太阳能电池板表面，风向传感舵能够随风偏转并为两只对风电机提供分时控制信号使两个风力发电机矩阵在起落架边框内能够在0--360度之间偏转对风。

所述的裙套套装在太阳能电池板的外周，裙套能够随太阳能电池板平起平落，裙套落下时能够将太阳能电池板下方的零部件遮盖。

本发明的积极效果：

1.将风能发电和太阳能发电有机地结合在一起提高了自然能源的利用率。

2.在风能和太阳能丰富的地区能够有效地减少对市电的依赖，节能环保效果显著。

3.风阻会增加车辆的能量消耗，而通过折叠的方式将风力发电机矩阵隐蔽起来有效地减小了风阻。

4.在电动车载荷低、顺风或者有横风时能够将风力发电机矩阵稍微抬起即可受风发电，有利于机动灵活地增加发电量。

5.太阳能电池板周边设置裙部能够将风力发电机矩阵包裹起来，提高了电动车的整体性，有利于电动车外观设计。

6.由于风力发电机矩阵的厚度能够做到100mm以下且重量轻，便于在多种车辆上安装，或者直接作为可移动电源在户外使用。

7.多能源自供电能够使用户免去对电动车电能即将耗尽的担心，只要有风、有太阳就有电。

8.在野外太阳能电池板能够作为移动的无人机停机坪为无人机补充电能，这样可以延展人们视野。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明的三维结构示意图(风力发电机矩阵竖起状态)。

图2为风力发电机矩阵展开中示意图(裙套被压缩)。

图3为风力发电机矩阵偏转状态示意图。

图4为起落架收起后的状态。

图中：1、电动车，2、电池组，3、导轨副，3-1、滑块，3-2、电动机，4、起落架，4-1、两只边框，4-2、铰链，4-3、顶板，5、对风电机、6、风向传感舵，7、太阳能电池板，8、裙套，9、风力发电机矩阵，9-1、矩形框，9-2、多个支撑，9-3、多个风力发电机，9-4、轴头，10、充电器，11、控制器。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示：一种多能源辅助自供电电动车，包括：电动车1、设置在电动车1内的电池组2、连接在电动车1棚顶表面的一对导轨副3、与该对导轨副3活接的起落架4、连接在两只起落架4上方的太阳能电池板7、分别连接在起落架4两只边框4-1下边正中的两只对风电机5、分别与起落架4的两只边框4-1同框套装，并分别同两只对风电机5连接两个风力发电机矩阵9、与太阳能电池板7和两只风力发电机矩阵9输出端连接的为电池组2补充电能的充电器10，为一对导轨副3的电动机3-2供电的控制器11；其特征在于：所述的电动车1棚顶表面两边平行连接一对导轨副3，该对导轨副3均有两只滑块3-1，且同一导轨副3上的两只滑块3-1各为左右旋螺纹，一对导轨副3上的滑块3-1由电动机3-2联动能够同步相对或相向移动；所述的起落架4是由顶板4-1、外形为矩形的两只边框4-2组成；所述的两只边框4-2的上下边中部具有一个对应贯通的轴孔，在两只边框4-2下边的轴孔位置下方各连接一只能够自锁的对风电机5；将两只边框4-2相对称，两只边框4-2的上边由铰链4-2同顶板4-1的底面活动铰接，两只边框4-2下边与一对导轨副3的滑块3-1活接，构成由导轨副3驱动的起落架4；所述的太阳能电池板7对应平铺在顶板4-1表面并能够随起落架4平起平落。

如图1、2、3所示所述的风力发电机矩阵9是由多只风力发电机9-3同平面均布并由多个支撑9-2连接在矩形框9-1内构成；所述的矩形框9-1外缘尺寸小于前述的起落架4的边框4-1内缘尺寸，该矩形框9-1与起落架4的边框4-1上下边轴孔对应位置各固定有一只轴头9-4；两个风力发电机矩阵9分别套装在起落架4的两只边框4-1内并将矩形框9-1的两只轴头9-4分别与起落架4两只边框4-1的轴孔动配合，与对风电机5对应的轴头9-4同对风电机5的输出轴相连。

如图1所示：所述的风向传感舵6竖直装在太阳能电池板7表面，风向传感舵6能够随风偏转并为两只对风电机5提供分时控制信号使两个风力发电机矩阵9在起落架(4)的两只边框(4-1)内能够在0--360度之间偏转对风。

如图1所示：所述的裙套8套装在太阳能电池板7的外周，裙套8能够随太阳能电池板7平起平落，裙套8落下时能够将太阳能电池板7下方的零部件遮盖。

如图1、2、3所示：风力发电机矩阵9在电动车1运行时收起从外观看去就是电动车1的本体可将风阻降低到最小，太阳能电池板7、裙套8、随风力发电机矩阵9同时起落最后盖在其上方不会影响电动车1的外观；尽管采用风光互补辅助自供电方法，但在风能和太阳能丰富的地方能够大幅度减少市电用量甚至不用市电。