一种汽车防纵向穿刺、防压砸装置的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车防纵向穿刺、防压砸装置。

背景技术：

随着汽车的日益增多，汽车的交通事故中的正面（纵向）穿刺伤害案例也日益增多，前几年发生过一起客车翻倒滑行，高速路栏杆穿入车内，造成死伤数十。高速路上其他车辆洒落物品，通过前风挡玻璃砸入汽车内部，造成人员伤亡的事故也数不胜数。

重型车辆翻倒或重物压砸，也酿成了很多车辆被压扁的惨案，致死率相当高。

如何强化车辆在以上事故中的防护能力，是一个研究方向。

技术实现要素：

本发明提出一种汽车防纵向穿刺、防压砸装置，能及时对交通事故作出反应，阻挡穿刺伤害并加强车体，为车内人员增加生存空间。

本发明采用以下技术方案。

一种汽车防纵向穿刺、防压砸装置，所述装置包括控制模块和与控制模块相连的环境探测装置、防护装置（2）；所述环境探测装置包括车身姿态传感器、车前探测模块（1）和车顶探测模块（3）；所述防护装置包括设于车舱内部前端的带阻拦网的可伸缩支撑架；当控制模块根据环境探测装置上报的环境探测数据认为汽车即将受到倾翻损害、纵向穿刺损害或顶部压砸损害中的任一种时，所述防护装置的支撑架向车顶方向伸展，使阻拦网在车体前部展开以防护对车内的纵向穿刺损害，支撑架末端与车顶相接以对车顶进行支撑以加强车身结构。

所述车前探测模块包括车前部雷达、车前部摄像头；所述车顶探测模块包括车顶雷达、车顶应力传感器和车顶压力传感器。

所述防护装置包括阻拦网（6）、阻拦网挂轴（5）、顶板（7）和两个并排平行设置的同规格伸缩气缸（4）；两个伸缩气缸均固定于驾驶位前方的车体处且伸展方向指向车顶；所述顶板以两个伸缩气缸的活动端为支撑；所述阻拦网挂轴连接在车体处；所述顶板下端面与阻拦网上沿相连，阻拦网挂轴与阻拦网下沿相连；所述顶板和阻拦网挂轴均水平地横置于车体内；当支撑架向车顶方向伸展时，伸缩气缸把顶板推向车顶，顶板在上升过程把阻拦网展开。

当车前探测模块检测到车前方有物体高速接近并不可避免发生碰撞时向控制模块发送第一环境探测数据信号；

当车顶探测模块检测到车上方有物体高速接近并不可避免发生碰撞时向控制模块发送第二环境探测数据信号；

当车顶应力传感器、车顶压力传感器检测到车身变形程度或所受压力达到阈值时向控制模块发送第三环境探测数据信号；

当车身姿态传感器检测到车体达到翻倒角度时向控制模块发送第四环境探测数据信号。

所述控制模块接受并分析第一环境探测数据信号、第二环境探测数据信号、第三环境探测数据信号、第四环境探测数据信号，以判断汽车是否即将受到倾翻损害、纵向穿刺损害或顶部压砸损害。

本发明可主动对车辆周围环境进行探测，因此能及时对交通事故作出响应，能在交通事故中及时防止汽车正面（纵向）异物穿入车内带来伤害，并且能及时加强车顶强度，减少汽车被压砸（或翻滚过程中）带来的伤害。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步详细的说明：

附图1是防护装置未伸展时的车辆示意图；

附图2是防护装置伸展时的车辆前部示意图；

附图3是防护装置完全展开时的车辆前部示意图；

附图4是防护装置完全展开后的示意图；

图中：1-车前探测模块；2-防护装置；3-车顶探测模块；4-伸缩气缸；5-阻拦网挂轴；6-阻拦网；7-顶板。

具体实施方式

如图1-4所示，一种汽车防纵向穿刺、防压砸装置，所述装置包括控制模块和与控制模块相连的环境探测装置、防护装置2；所述环境探测装置包括车身姿态传感器、车前探测模块1和车顶探测模块3；所述防护装置包括设于车舱内部前端的带阻拦网的可伸缩支撑架；当控制模块根据环境探测装置上报的环境探测数据认为汽车即将受到倾翻损害、纵向穿刺损害或顶部压砸损害中的任一种时，所述防护装置的支撑架向车顶方向伸展，使阻拦网在车体前部展开以防护对车内的纵向穿刺损害，支撑架末端与车顶相接以对车顶进行支撑以加强车身结构。

所述车前探测模块包括车前部雷达、车前部摄像头；所述车顶探测模块包括车顶雷达、车顶应力传感器和车顶压力传感器。

所述防护装置包括阻拦网6、阻拦网挂轴5、顶板7和两个并排平行设置的同规格伸缩气缸4；两个伸缩气缸均固定于驾驶位前方的车体处且伸展方向指向车顶；所述顶板以两个伸缩气缸的活动端为支撑；所述阻拦网挂轴连接在车体处；所述顶板下端面与阻拦网上沿相连，阻拦网挂轴与阻拦网下沿相连；所述顶板和阻拦网挂轴均水平地横置于车体内；当支撑架向车顶方向伸展时，伸缩气缸把顶板推向车顶，顶板在上升过程把阻拦网展开。

当车前探测模块检测到车前方有物体高速接近并不可避免发生碰撞时向控制模块发送第一环境探测数据信号；

当车顶探测模块检测到车上方有物体高速接近并不可避免发生碰撞时向控制模块发送第二环境探测数据信号；

当车顶应力传感器、车顶压力传感器检测到车身变形程度或所受压力达到阈值时向控制模块发送第三环境探测数据信号；

当车身姿态传感器检测到车体达到翻倒角度时向控制模块发送第四环境探测数据信号。

所述控制模块接受并分析第一环境探测数据信号、第二环境探测数据信号、第三环境探测数据信号、第四环境探测数据信号，以判断汽车是否即将受到倾翻损害、纵向穿刺损害或顶部压砸损害。

汽车在发动后，不论是在驻车还是在行驶状态，均对周围环境不停地探测，当认为汽车是否即将受到倾翻损害、纵向穿刺损害或顶部压砸损害，则主动激活防护装置进行防护，由于采用了阻拦网做为车前部防护结构，因此不会对司机视线造成大幅遮挡，不会过多地影响司机在紧急事件中的应变能力。

技术特征：

技术总结
本发明提出一种汽车防纵向穿刺、防压砸装置，所述装置包括控制模块和与控制模块相连的环境探测装置、防护装置；所述环境探测装置包括车身姿态传感器、车前探测模块和车顶探测模块；所述防护装置包括设于车舱内部前端的带阻拦网的可伸缩支撑架；当控制模块根据环境探测装置上报的环境探测数据认为汽车即将受到倾翻损害、纵向穿刺损害或顶部压砸损害中的任一种时，所述防护装置的支撑架向车顶方向伸展，使阻拦网在车体前部展开以防护对车内的纵向穿刺损害，支撑架末端与车顶相接以对车顶进行支撑以加强车身结构；本发明能及时对交通事故作出反应，阻挡穿刺伤害并加强车体，为车内人员增加生存空间。

技术研发人员：王健岭
受保护的技术使用者：厦门大学嘉庚学院
技术研发日：2018.11.13
技术公布日：2019.03.01