技术特征：
技术总结
本发明公开了一种乘用车用混合动力变速系统，包括发动机、发电机、驱动电机、变速器输出轴、用于实现发动机与所述变速器输出轴之间的动力传递且与所述发电机连接的第一动力传递装置和用于实现所述驱动电机与变速器输出轴之间的动力传递的第二动力传递装置。本发明的乘用车用混合动力变速系统，应用双电机系统及发动机三个动力源协调工作，在此基础上实现整车的动力性、经济性等性能的全面提升和优化，结构简单紧凑，成本低，能纯电、混动、增程多种模式，产业化可操作性强。
技术研发人员：杨巍;巩菊红;王志国;刘慧军;徐烁佳;汪训定
受保护的技术使用者：浙江众泰汽车制造有限公司
技术研发日：2018.11.23
技术公布日：2019.03.15