汽车远程禁止启动管理系统及管理方法与流程

本发明涉及共享汽车技术领域，尤其涉及一种汽车远程禁止启动管理系统及管理方法。

背景技术：

目前在共享汽车领域，针对于到期未续费的用户，会从服务器后台给车辆下发禁止车辆再启动的命令，让用户无法再继续使用车辆，直到续费为止。但出于人性化考虑，当用户还未来得及续费，但车辆已经无法启动时，会给予用户多5次启动车辆的机会，让用户可以正常行驶到可以续费的地方或远离危险地带(如在高速上无法启动时)，这个过程叫做远程禁止启动，即发现车辆未续费则远程给车辆发送命令，禁止车辆启动，但同时，出于人性化考虑，为了避免车主遇到麻烦，可以给车辆多5次启动的机会(即远程控制车辆启动)。但是，5次启动次数是记录在车辆上，而非用户账户上，即一个未续费用户使用本车1次强制启动次数后，车辆还有4次强制启动机会，一直到5次机会用完(可能是不同的用户)，该车上就没有了强制启动机会，而该未续费用户还可以更换车辆继续使用其他车辆的强制启动次数，因为后台看不到用户以前申请过的强制启动次数，便还可以申请在新的车辆多5次启动机会。这样的漏洞就会造成用户在不续费的情况下，总是在无限使用车辆，造成共享汽车的重大损失。另外，用户恶意使用强制启动次数，会导致其他真正有需要的用户无法使用到强制启动次数，给厂商和其他用户带来不便，同时也会增加共享汽车的运营成本，还会降低其他用户的体验。

因此，急需一种以用户为计数基准的汽车远程禁止启动管理系统及管理方法。

技术实现要素：

本发明提供了一种汽车远程禁止启动管理系统及管理方法，以便于优化汽车远程禁止启动和降低运营者成本。

本发明的一个方面，提供了一种汽车远程禁止启动管理系统，包括：

用户请求接收模块，用于无线接收包含有用户账号的强制启动汽车请求，并发送至用户请求计数模块；

用户请求计数模块，用于接收强制启动汽车请求，并根据用户账号对其强制启动汽车请求的次数进行计数，并将计数结果和强制启动汽车请求发送至判断模块；

判断模块，用于判断接收的计数结果是否小于预设标准值，若判断结果为是，则将判断结果和接收的强制启动汽车请求发送至汽车远程控制指令编辑模块；

汽车远程控制指令编辑模块，用于根据接收的判断结果编辑强制启动指令无线发送至与用户账号绑定的汽车内的车载通讯模块；

车载通讯模块，用于将接收的强制启动指令发送至行车电脑以控制汽车强制启动。

进一步地，汽车远程控制指令编辑模块还用于将接收的判断结果无线发送至车载通讯模块；

车载通讯模块，还用于将接收的判断结果发送至行车电脑以控制显示器显示出来。

进一步地，还包括汽车远程控制指令存储模块，用于存储汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令。

进一步地，，用户请求接收模块通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式接收强制启动汽车请求。

进一步地，汽车远程控制指令编辑模块与车载通讯模块通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式电连接。

本发明的第二个方面，提供了一种根据上述中所述的系统实现的汽车远程禁止启动管理方法，包括以下步骤：

无线接收包含有用户账号的强制启动汽车请求并发送；

接收强制启动汽车请求，并根据用户账号对其强制启动汽车请求的次数进行计数，并将计数结果和强制启动汽车请求发送出去；

判断计数结果是否小于预设标准值，若判断结果为是，则将判断结果和接收的强制启动汽车请求发送出去；

根据接收的判断结果编辑强制启动指令无线发送至与用户账号绑定的汽车内的车载通讯模块；

将接收的强制启动指令发送至行车电脑以控制汽车强制启动。

进一步地，还包括步骤：利用汽车远程控制指令编辑模块将接收的判断结果无线发送至车载通讯模块；

利用车载通讯模块将接收的判断结果发送至行车电脑以控制显示器显示出来。

进一步地，还包括步骤：利用汽车远程控制指令存储模块存储汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令。

进一步地，通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式接收强制启动汽车请求。

进一步地，通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式将编辑的强制启动指令无线发送至车载通讯模块。

本发明提供的汽车远程禁止启动管理系统及管理方法，与现有技术相比具有以下进步：

(1)本发明通过将强制启动汽车请求与用户账号进行绑定计数，可以根据用户账号判断该用户是否超额使用强制启动汽车次数，若超过预设标准值，则在该用户继续使用汽车时，禁止启动汽车，以降低共享汽车运营者的损失，维护其利益，具有结构、方法操作简单，帮助共享汽车运营者降低运营成本的优点。

(2)本发明通过汽车远程控制指令编辑模块将判断结果发送至汽车进行显示，使用户直观、及时的查看能否继续申请强制启动汽车，以便于做好后续的缴费、用车计划，具有提高用户体验的优点。

(3)本发明将汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令进行存储，有利于共享汽车运营者根据存储的数据进行分析和管理，有利于为共享汽车的运营进行优化提供数据支持。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例中汽车远程禁止启动管理系统的器件连接框图；

图2为本发明实施例中汽车远程禁止启动管理方法的步骤图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本实施例提供了一种汽车远程禁止启动管理系统及管理方法。

如图1，本实施例的汽车远程禁止启动管理系统，包括：

用户请求接收模块，用于无线接收包含有用户账号的强制启动汽车请求，并发送至用户请求计数模块；

用户请求计数模块，用于接收强制启动汽车请求，并根据用户账号对其强制启动汽车请求的次数进行计数，并将计数结果和强制启动汽车请求发送至判断模块；

判断模块，用于判断接收的计数结果是否小于预设标准值，若判断结果为是，则将判断结果和接收的强制启动汽车请求发送至汽车远程控制指令编辑模块；

汽车远程控制指令编辑模块，用于根据接收的判断结果编辑强制启动指令无线发送至与用户账号绑定的汽车内的车载通讯模块；

车载通讯模块，用于将接收的强制启动指令发送至行车电脑以控制汽车强制启动。

本实施例的汽车远程禁止启动管理系统，通过将强制启动汽车请求与用户账号进行绑定计数，可以根据用户账号判断该用户是否超额使用强制启动汽车次数，若超过预设标准值，则在该用户继续使用汽车时，禁止启动汽车，以降低共享汽车运营者的损失，维护其利益，具有结构、方法操作简单，帮助共享汽车运营者降低运营成本的优点。

具体实施时，汽车远程控制指令编辑模块还用于将接收的判断结果无线发送至车载通讯模块；

车载通讯模块，还用于将接收的判断结果发送至行车电脑以控制显示器显示出来。通过汽车远程控制指令编辑模块将判断结果发送至汽车进行显示，使用户直观、及时的查看能否继续申请强制启动汽车，以便于做好后续的缴费、用车计划，具有提高用户体验的优点。

如图1，本实施例的汽车远程禁止启动管理系统还包括汽车远程控制指令存储模块，用于存储汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令。将汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令进行存储，有利于共享汽车运营者根据存储的数据进行分析和管理，有利于为共享汽车的运营进行优化提供数据支持。

具体实施时，用户请求接收模块通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式接收强制启动汽车请求。3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式发展比较成熟，实现起来比较容易，也易于后续的维护和管理、降低成本，有利于提高传输速率。

具体实施时，汽车远程控制指令编辑模块与车载通讯模块通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式电连接。3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式发展比较成熟，实现起来比较容易，也易于后续的维护和管理、降低成本，有利于提高传输速率。

如图2，本实施例的根据上述实施例中所述的系统实现的汽车远程禁止启动管理方法，包括以下步骤：

s1、无线接收包含有用户账号的强制启动汽车请求并发送；

s2、接收强制启动汽车请求，并根据用户账号对其强制启动汽车请求的次数进行计数，并将计数结果和强制启动汽车请求发送出去；

s3、判断计数结果是否小于预设标准值，若判断结果为是，则将判断结果和接收的强制启动汽车请求发送出去；

s4、根据接收的判断结果编辑强制启动指令无线发送至与用户账号绑定的汽车内的车载通讯模块；

s5、将接收的强制启动指令发送至行车电脑以控制汽车强制启动。

本实施例的汽车远程禁止启动管理方法，通过将强制启动汽车请求与用户账号进行绑定计数，可以根据用户账号判断该用户是否超额使用强制启动汽车次数，若超过预设标准值，则在该用户继续使用汽车时，禁止启动汽车，以降低共享汽车运营者的损失，维护其利益，具有结构、方法操作简单，帮助共享汽车运营者降低运营成本的优点。

如图2，本实施例的汽车远程禁止启动管理方法还包括步骤：

s6、利用汽车远程控制指令编辑模块将接收的判断结果无线发送至车载通讯模块；

s7、利用车载通讯模块将接收的判断结果发送至行车电脑以控制显示器显示出来。

本实施例的汽车远程禁止启动管理方法，通过汽车远程控制指令编辑模块将判断结果发送至汽车进行显示，使用户直观、及时的查看能否继续申请强制启动汽车，以便于做好后续的缴费、用车计划，具有提高用户体验的优点。

如图2，本实施例的汽车远程禁止启动管理方法，还包括步骤s8、利用汽车远程控制指令存储模块存储汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令。将汽车远程控制指令编辑模块编辑的强制启动指令进行存储，有利于共享汽车运营者根据存储的数据进行分析和管理，有利于为共享汽车的运营进行优化提供数据支持。

具体实施时，通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式接收强制启动汽车请求。3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式发展比较成熟，实现起来比较容易，也易于后续的维护和管理、降低成本，有利于提高传输速率。

具体实施时，通过3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式将编辑的强制启动指令无线发送至车载通讯模块。3g方式/4g方式/wifi方式中的任一方式发展比较成熟，实现起来比较容易，也易于后续的维护和管理、降低成本，有利于提高传输速率。

本实施例的汽车远程禁止启动管理系统及管理方法，若判断模块判断接收的计数结果大于预设标准值，将判断结果和接收的强制启动汽车请求发送至汽车远程控制指令编辑模块；汽车远程控制指令编辑模块将判断结果无线发送至车载通讯模块；车载通讯模块将接收的判断结果发送至行车电脑，行车电脑将判断结果发送至显示器显示出来，显示器可以使用汽车上自带的仪表盘，以降低成本。行车电脑根据接收的强制启动指令控制汽车强制启动，方法可以是行车电脑编辑启动指令给发动机控制器以控制发动机工作；或者行车电脑根据接收的禁止启动指令控制汽车禁止启动，方法可以是行车电脑编辑禁止启动指令给发动机控制器以控制发动机停止工作；也可以当用户强制启动的次数大于等于预设标准值时，仅将判断结果发送给车载通讯模块，行车电脑控制仪表盘显示出来判断结果，以提醒用户请求失败，及时缴费。

本发明以用户为信用载体，当用户欠费请求强制启动时，将强制启动的次数与用户进行绑定，而不是保存在汽车上与汽车绑定，规避了现有技术中共享汽车领域的漏洞，避免了共享汽车企业的损失。

对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。