一种用于侧气囊的混合式气体发生器的制作方法

本发明属于气体发生器技术领域，具体涉及一种用于侧气囊的混合式气体发生器。

背景技术：

部分汽车为了提高安全性，在发生意外事故时能够尽可能保护车内人员安全，在侧面设置也会设有安全气囊，用于缓冲撞击力。传统的烟火式发生器是采用燃烧传爆药产生大量气体，将安全气囊充起，燃烧后产生的气体带有大量热量，气体直接冲出可能会损坏气体发生器或者烧坏安全气囊，且燃烧粉末较多，不利于使用者安全。

气体直接充气过程中安全气囊的冲出速度过快，热量和冲击力会对使用者造成二次伤害，为了达到足够的缓冲效果，在气体发生器的结构中设置缓冲结构，但多数缓冲结构复杂，使得整体气体发生器体积较大，不利于收纳及安装。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构精简、热量及粉末产生少、充气快速稳定，用于侧气囊的混合式气体发生器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于侧气囊的混合式气体发生器，包括点火器、传爆药和壳体，所述壳体内密封有高压混合惰性气体，所述点火器设置于壳体下端内，所述点火器上端设置有传爆药，所述传爆药上端设置有第一导流杯，所述第一导流杯下端设置有开口且内部中空，所述第一导流杯上端设置有两个向上的第一斜切面，两个第一斜切面交汇于第一导流杯顶部，且两个第一斜切面分别设置有若干个第一导流孔。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述壳体内部的上端设置有第二导流杯，所述第二导流杯上端设置有开口且内部中空，所述第二导流杯下端设置有两个向下的第二斜切面，两个第二斜切面交汇于第二导流杯的底部，且两个第二斜切面分别设置有若干个第二导流孔。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述第一斜切面和第二斜切面在壳体内错开设置。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述点火器上端设置有覆盖垫圈，所述传爆药设置于覆盖垫圈上，所述传爆药压紧于第一导流杯和覆盖垫圈之间。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述壳体上端设置有导流罩且导流罩下端安装于壳体内。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述导流罩底部设置有破裂片。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述高压混合惰性气体成分为氦气和氩气。

在上述的一种用于侧气囊的混合式气体发生器中，所述导流罩侧面均匀设置有若干个第三导流孔，所述第三导流孔设置有双层且错开排列。

本发明采用传爆药燃烧生产的热量及少量气体，与高压混合气体联合作用，增大壳体内气压，冲开破裂片进行气囊充气，减少热量和粉末产生，错开设置第一导流杯和第二导流杯进气出气方向，将气体在导向过程中减压，快速稳定将安全气囊充起。

附图说明

图1为本发明一种用于侧气囊的混合式气体发生器剖面结构示意图；

图2为本发明一种用于侧气囊的混合式气体发生器整体结构示意图；

图3为本发明一种用于侧气囊的混合式气体发生器结构爆炸图。

图中，点火器1，传爆药2，壳体3，第一导流杯4，第一斜切面5，第一导流孔6，第二导流杯7，第二斜切面8，第二导流孔9，覆盖垫圈10，导流罩11，破裂片12，第三导流孔13。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，一种用于侧气囊的混合式气体发生器，包括点火器1、传爆药2和壳体3，壳体3内密封有高压混合惰性气体，点火器1设置于壳体3下端内，点火器1上端设置有传爆药2，传爆药2上端设置有第一导流杯4，第一导流杯4下端设置有开口且内部中空，第一导流杯4上端设置有两个向上的第一斜切面5，两个第一斜切面5交汇于第一导流杯4顶部，且两个第一斜切面5分别设置有若干个第一导流孔6。

壳体3内部为封闭结构，点火器1点燃传爆药2，传爆药2燃烧产生热量及少量气体，预先在壳体3内封入高压混合惰性气体，壳体内原有的混合压缩气体受热膨胀，气体在传爆药的燃烧位置首先被膨胀，膨胀后的气体分别从两个第一斜切面5上的第一导流孔6流出，斜向导向流动，壳体3内的气体形成环形对流，缓冲快速膨胀气体的压力，避免迅速增压对发生器造成损坏，内部压力增大，冲开密封结构进行气囊充气，传爆药2和混合压缩气体配合使用，减少产气药的使用，减少热量和粉末的产生，保护使用者的安全，且气囊充起速度快。

优选地，壳体3内部的上端设置有第二导流杯7，第二导流杯7上端设置有开口且内部中空，第二导流杯7下端设置有两个向下的第二斜切面8，两个第二斜切面8交汇于第二导流杯7的底部，且两个第二斜切面8分别设置有若干个第二导流孔9。气体在膨胀过程中，向上分别沿着两个第二斜切面8上的第二导流孔9流入，气体在壳体3内进行环形流动过程，进一步缓解气体瞬间增大的压力，保护发生器。

进一步优选地，第一斜切面5和第二斜切面8在壳体3内错开设置。第一斜切面5和第二斜切面8错开设置后，气体会在流动后再从第二导流孔9冲出，缓冲效果好，避免损坏结构，气体在壳体3内流动并沿着错开设置的第二导流孔9流出，进行稳定快速充气。

优选地，点火器1上端设置有覆盖垫圈10，传爆药2设置于覆盖垫圈10上，传爆药2压紧于第一导流杯4和覆盖垫圈10之间。传爆药2位置限定，能够被快速点燃产生，在燃烧过程中不会散落在壳体3内，燃烧彻底，提供足量。

进一步优选地，高压混合惰性气体成分为氦气和氩气。氦气和氩气稳定安全，在气体发生器启动之前能够稳定存于壳体3内，在安全气囊充起过程中，吸收热量膨胀，能够完成安全充气，避免发生燃烧甚至爆炸危险。

优选地，壳体3上端设置有导流罩11且导流罩11下端安装于壳体3内。导流罩11导向气体流动方向，将气体进一步缓冲并均匀冲入安全气囊中,导流罩11顶端可设置安装螺柱，用于气体发生器安装，螺柱的尾端可伸入于导流罩11内进行连接定位，连接处封闭，增加结构强度，也可将螺柱设置在导流罩11外侧。

进一步优选地，导流罩11底部设置有破裂片12。破裂片12可以承受高压惰性气体的压力，保持稳定，当传爆药2燃烧，生成的气体和高压惰性气体混合气压会超过破裂片12的承受极限，破裂片12被气体冲开，气体从导流罩11冲出，发生速度快，保证安全气囊的及时充起。

进一步优选地，导流罩11侧面均匀设置有若干个第三导流孔13，第三导流孔13设置有双层且错开排列。第三导流孔13设置在侧面，避免气体直线从顶部冲出造成压力过大，第三导流孔13设置有双层，能够尽可能在短时间内冲出大量气体，第三导流孔13错开排列，达到均匀充气的效果。

下面根据以上实施例，描述本发明一种用于侧气囊的混合式气体发生器的工作原理及流程。

当接收到需要充起安全气囊的信号后，点火器1将传爆药2点燃,燃烧产生热量，壳体3内的惰性气体混合吸收热量膨胀，壳体3内的气压升高，气压超过破裂片12的承受极限后，气体将破裂片12冲破，第一导流杯4下方的气体距离传爆药2较近，先被膨胀，沿着第一导流孔6流出，由于第二导流孔9没有与第一导流孔6相对设置，膨胀的气体会在壳体3环形流动混合，沿着第二导流孔9流动，均衡压力，气体在壳体3内流动会起到缓冲气压的作用，避免气体直冲造成过高压力而损坏结构，进入到第二导流杯7后气体沿着导流罩11侧面的第三导流孔13向安全气囊充气，充气过程稳定而快速。

本发明结构简单紧凑，采用传爆药2燃烧产生热量，壳体高压混合惰性气体吸收热量后膨胀，内部气压升高，气体冲开破裂片进行充气，减少产气药的使用，粉末和热量产生少，能够减少对人体的危险，在充气过程中，由于高压气体可以直接用于充气，气体流出速度快，能快速完成充气操作，第一导流杯4和第二导流杯7配合使用，有效进行导流缓冲，不损坏结构，充气过程快速稳定，且保证安全气囊能够充起，避免二次伤害。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。