防盗充电桩的制作方法

本发明属于充电桩技术领域，具体涉及防盗充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的防盗充电桩，通常在使用时，充电桩上的充电插头通过连接线路装设，在充电时需要在地面上拖动充电插头的连接线，拖动时容易导致连接线路表面磨损，长时间磨损容易导致线芯裸露在外，降低线路的使用寿命，且容易发生短路现象，造成使用安全，且充电桩在使用时，若车主在充电过程中停车时，未注意车距，有可能与充电桩发生碰撞，导致充电桩损坏，影响充电桩使用的问题，为此我们提出防盗充电桩。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供防盗充电桩，以解决上述背景技术中提出的现有的防盗充电桩，通常在使用时，充电桩上的充电插头通过连接线路装设，在充电时需要在地面上拖动充电插头的连接线，拖动时容易导致连接线路表面磨损，长时间磨损容易导致线芯裸露在外，降低线路的使用寿命，且容易发生短路现象，造成使用安全，且充电桩在使用时，若车主在充电过程中停车时，未注意车距，有可能与充电桩发生碰撞，导致充电桩损坏，影响充电桩使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：防盗充电桩，包括充电主体，所述充电主体的前表面顶部装设有显示屏，所述充电主体的一侧挂设有充电插头，所述充电主体的前表面底部装设有防护壳，所述充电主体的两侧装设有限位螺栓，所述防护壳的两侧装设有限位片，所述防护壳通过限位片滑动卡合在限位螺栓上，所述防护壳的内侧装设有减震杆，所述减震杆包括杆套、弹簧和伸缩杆，所述伸缩杆通过弹簧限位装设在杆套内。

所述充电主体的顶部一侧装设有收卷盒，所述充电主体与收卷盒的连接处装设有立杆，所述收卷盒通过立杆装设在充电主体上，所述收卷盒的内部装设有收卷轴，所述收卷轴的两端对称装设有两个弹片，所述收卷轴上收卷有吊绳，所述吊绳的一端装设有吊环。

优选的，所述充电插头与充电主体之间连接设置有充电线路，且充电线路穿过吊环。

优选的，所述充电主体的前、后表面均装设有防护壳。

优选的，所述杆套的一端装设在防护壳的内侧表面，所述伸缩杆的一端装设在充电主体的前表面底部。

优选的，所述限位片上开设有限位槽，所述限位片与限位螺栓通过限位槽固定卡合。

优选的，所述杆套的内表面开设有限位孔，所述伸缩杆上开设有限位块，所述杆套与伸缩杆通过限位孔与限位块限位卡合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)在该充电桩上装设有一个防护壳，防护壳通过减震杆与限位片连接在充电主体上，当该充电桩在使用过程中，若车主不小心碰撞在充电主体上，通过防护壳的作用，可以降低碰撞产生的撞击力，避免充电桩损坏，提高了该装置的安全使用性；

(2)在该装置的顶部装设有吊绳连接的吊环，该充电插头上的连接线路通过吊环吊设在空中，在使用时可以拉出充电插头对汽车进行充电，避免充电线路在地面上拖动造成磨损，放置线路短路造成安全事故。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明充电主体的左视结构示意图；

图3为本发明减震杆的结构示意图；

图4为本发明收卷盒的结构示意图；

图中：1、充电主体；2、防护壳；3、显示屏；4、立杆；5、收卷盒；6、吊绳；7、吊环；8、充电插头；9、限位片；10、减震杆；11、限位螺栓；12、杆套；13、弹簧；14、伸缩杆；15、收卷轴；16、弹片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2、图3和图4，本发明提供一种技术方案：防盗充电桩，包括充电主体1，充电主体1的前表面顶部装设有显示屏3，充电主体1的一侧挂设有充电插头8，充电主体1的前表面底部装设有防护壳2，充电主体1的两侧装设有限位螺栓11，防护壳2的两侧装设有限位片9，防护壳2通过限位片9滑动卡合在限位螺栓11上，防护壳2的内侧装设有减震杆10，减震杆10包括杆套12、弹簧13和伸缩杆14，伸缩杆14通过弹簧13限位装设在杆套12内，当该充电桩在使用过程中，若车主不小心碰撞在充电主体1上，通过防护壳2的作用，可以降低碰撞产生的撞击力，避免充电桩损坏。

为了更好的充电，本实施例中，优选的，充电主体1的顶部一侧装设有收卷盒5，充电主体1与收卷盒5的连接处装设有立杆4，收卷盒5通过立杆4装设在充电主体1上，收卷盒5的内部装设有收卷轴15，收卷轴15的两端对称装设有两个弹片16，收卷轴15上收卷有吊绳6，吊绳6的一端装设有吊环7，避免充电时线路发生短路，为了更好的装设充电线路，本实施例中，优选的，充电插头8与充电主体1之间连接设置有充电线路，且充电线路穿过吊环7，避免充电线路摩擦损耗，为了更好的对充电主体1进行保护，本实施例中，优选的，充电主体1的前后表面均装设有防护壳2，为了更好的装设减震杆10，本实施例中，优选的，杆套12的一端装设在防护壳2的内侧表面，伸缩杆14的一端装设在充电主体1的前表面底部，提高该装置的防撞性能，为了更好的固定防护壳2，本实施例中，优选的，限位片9上开设有限位槽，限位片9与限位螺栓11通过限位槽固定卡合，提高了防护壳2的稳定性，为了防止减震杆10固定不稳，本实施例中，优选的，杆套12的内表面开设有限位孔，伸缩杆14上开设有限位块，杆套12与伸缩杆14通过限位孔与限位块限位卡合。

本发明的工作原理及使用流程：该装置在使用时，可将充电主体1固定在充电座上，当有汽车需要进行充电时，可将汽车开至该充电主体1的附近，若车主未注意车距，与充电桩发生碰撞，碰撞时车体会预先与防护壳2接触，防护壳2上的限位片9通过限位螺栓11的作用向内侧移动，移动时减震杆10上的伸缩杆14在杆套12内挤压弹簧13，弹簧13压缩形变产生反作用力，对撞击力进行缓冲，降低撞击造成的影响，当汽车在充电时，可取下充电插头8，拉动充电线路插接在汽车的充电接口上，当拉动充电线路时，由于充电线路穿过收卷盒5上的吊环7，充电线路通过吊环7会拉出吊绳6，吊绳6的一端带动收卷轴15转动，收卷轴15上的弹片16卷绕收缩产生反作用力，当充电结束后，拔出充电插头8时，弹片16产生的反作用力带动收卷轴15回转将吊绳6收回，即可将充电线路吊装在空中。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。