一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩的制作方法

本发明涉及充电桩技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩。

背景技术：

新能源汽车是综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

由于电力采集方便而且电力没有形体存在可以极大的节约空间，因此电动汽车在新能源汽车中脱颖而出，随着电动汽车的越来越多，电动汽车用充电桩也出现在各个角落。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是现有的电动汽车用充电桩，大多都是固定式的，在进行充电时，需要将车开到指定的充电的位置，若是在形式的过程中车辆或者是杂物较多，对于新手司机来说很容易发生碰撞事故，因此需要设计出一种可以移动的充电桩，在将车停下之后，可以通过移动充电桩到汽车的位置进行充电，这样可以减少发生车辆碰撞的事故，同时充电时也更加方便。

技术实现要素：

针对上述的问题，本发明提供了一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，不仅具有常见充电桩的功能，而且具有很好的移动性能。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体前部转动连接有面板，所述面板的左侧设置有连接端口，所述面板的右侧中部设置有控制面板，所述控制面板的中部安装有显示屏，所述显示屏的上方安装有指示灯，所述指示灯的上方设置有刷卡槽，所述显示屏的下方设置有数字键盘，所述面板的下端开设有散热窗，所述充电桩本体的右侧壁上通过线缆固定连接有充电枪头，所述充电枪头插接在充电枪座中，所述充电桩本体的底端固定连接在安装底座上，所述安装底座的上端设置有紧固件，所述紧固件套接在充电桩本体的外壁下端。

所述安装底座的底部内腔两侧对称安装有车轮连接架，所述车轮连接架的底端固定连接在车轮轴上，所述车轮轴的两端分别转动连接有车轮，所述车轮连接架车轮轴和车轮滚动连接在地面开设的滑道中，所述安装底座的内腔中部安装有减震机构。

优选的，所述紧固件包括框体、滑槽、限位板、螺纹杆和旋转螺母，所述框体呈回型，回型内腔两侧壁上对称开设有滑槽，所述滑槽之间对称滑动连接有限位板，所述限位板相互远离的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆转动贯穿框体的侧壁，所述螺纹杆远离限位板的一端固定连接有旋转螺母。

优选的，所述减震座包括凹型板、阻尼器、弹簧和上板，所述凹型板的内腔两端对称安装有阻尼器，所述凹型板的内腔中部对称固定连接有弹簧，所述阻尼器和弹簧远离凹型板的一端分别固定连接在上板的底端两侧和中部，所述上板的上端活动连接在凹型版的上端。

优选的，所述螺纹杆至少有三个，均匀分布在限位板的背部。

优选的，所述弹簧至少有三个，均匀分布在凹型板的凹型内腔中部。

优选的，所述安装底座的底部呈现凹型，凹腔底部两端滑动连接在地面开设的限位槽中。

优选的，所述面板的右侧设置有锁扣。

本发明的有益效果为：

本装置通过在充电桩本体的底端安装紧固件和安装底座，安装底座的底端与开设在地面中的限位槽与滑道相配合，安装底座的底端固定连接有车轮连接架和车轮，车轮能够在滚动在滑道中，限位槽用于限安装底座，防止脱离滑道。安装底座的上端设置有减震机构，减震机构的弹簧和阻尼器能够在安装底座和充电桩本体之间起到很好的减震缓冲的作用，使得在推动充电桩本体时能够更加平稳；紧固件能够更好的帮助充电桩本体安装在安装底座中，通过转动旋转螺母能够将限位板进行前后的移动，调节两侧的限位板能够进行加固。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本发明的结构示意图；

图2：本发明的安装座连接结构示意图；

图3：本发明的紧固件连接结构示意图；

图4：本发明的减震机构连接结构示意图；

图中：1-充电桩本体，2-面板，3-连接端口，4-控制面板，5-显示屏，6-指示灯，7-刷卡槽，8-数字键盘，9-散热窗，10-线缆，11-充电枪头，12-充电枪座，13-安装底座，14-紧固件，141-框体，142-滑槽，143-限位板，144-螺纹杆，145-旋转螺母，15-车轮连接架，16-车轮轴，17-车轮，18-滑道，19-减震机构，191-凹型板，192-阻尼器，193-弹簧，194-上板，20-限位槽。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1-4所示：一种新能源电动汽车用可移动式电动汽车充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1前部转动连接有面板2，面板2的左侧设置有连接端口3，面板2的右侧中部设置有控制面板4，控制面板4的中部安装有显示屏5，显示屏5的上方安装有指示灯6，指示灯6的上方设置有刷卡槽7，显示屏5的下方设置有数字键盘8，面板2的下端开设有散热窗9，充电桩本体1的右侧壁上通过线缆10固定连接有充电枪头11，充电枪头11插接在充电枪座12中，充电桩本体1的底端固定连接在安装底座13上，安装底座13的上端连接有紧固件14，紧固件14套接在充电桩本体1的外壁下端。

安装底座13的底部内腔两侧对称安装有车轮连接架15，车轮连接架15的底端固定连接在车轮轴16上，车轮轴16的两端分别转动连接有车轮17，车轮连接架15车轮轴16和车轮17滚动连接在地面开设的滑道18中，安装底座13的内腔中部安装有减震机构19。

具体的，紧固件14包括框体141、滑槽142、限位板143、螺纹杆144和旋转螺母145，框体141呈回型，回型内腔两侧壁上对称开设有滑槽142，滑槽142之间对称滑动连接有限位板143，限位板143相互远离的一侧转动连接有螺纹杆144，螺纹杆144转动贯穿框体141的侧壁，螺纹杆144远离限位板143的一端固定连接有旋转螺母145；减震座19包括凹型板191、阻尼器192、弹簧193和上板194，凹型板191的内腔两端对称安装有阻尼器192，凹型板191的内腔中部对称固定连接有弹簧193，阻尼器192和弹簧193远离凹型板191的一端分别固定连接在上板194的底端两侧和中部，上板194的上端活动连接在凹型版191的上端；螺纹杆144至少有三个，均匀分布在限位板143的背部；弹簧193至少有三个，均匀分布在凹型板191的凹型内腔中部；安装底座13的底部呈现凹型，凹腔底部两端滑动连接在地面开设的限位槽20中；面板2的右侧设置有锁扣。

本实施例应用于电动汽车充电桩，在工作时，需要在充电站的地面上开设能够与安装底座13相配合的滑道18和限位槽20，而后将安装底座13下端的车轮连接架15和车轮17放入滑道18中，将安装底座13的底端两侧滑动连接至限位槽20中，将充电桩本体1的底端放置在安装底座13的上端，其底端放置在减震机构19中的上板194的上端，通过调节紧固件14，转动旋转螺母145，带动螺纹杆144转动，推动限位板143靠近充电桩本体1的侧壁，使得充电桩本体1能够稳固在安装底座13的顶端。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。