汽车充电设备的制作方法

本发明涉及充电技术领域，特别涉及一种汽车充电设备。

背景技术：

随着电动汽车的普及，针对电动汽车的汽车充电设备的需求越来越大。

传统的汽车充电设备作为公共设施，一般被安装在特定地点。在出现故障的情况下，传统的汽车充电设备难以拆卸和安装，因此在需要对其进行维修时，工作人员需要花费较多的时间。

故，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车充电设备，其能使得汽车充电设备便于拆卸和安装，以提高对其进行维修的效率。

为解决上述问题，本发明的技术方案如下：

一种汽车充电设备，所述汽车充电设备包括底座和防护壳，所述防护壳的底部设置在所述底座上，所述防护壳包括壳体、夹片和至少两条接合槽；所述壳体包括第一壳体和第二壳体，所述接合槽接合所述第一壳体和所述第二壳体，所述夹片固定所述第一壳体和所述第二壳体，所述夹片沿中心轴向方向凹陷且设有两夹翼，所述夹翼上设置有连接孔，所述第一壳体的第一竖直边缘部的中部位置设置有第一通孔，所述第二壳体的第二竖直边缘部的中部位置设置有第二通孔，两所述连接孔分别与所述第一通孔和所述第二通孔重合；所述防护壳还包括第一螺栓、第二螺栓、第一螺母和第二螺母，所述第一螺栓穿插连接所述第一通孔和所述连接孔并与所述第一螺母接合，所述第二螺栓穿插连接所述第二通孔和另一所述连接孔并与所述第二螺母接合。

优选地，两所述夹翼设置在所述夹片中心左右两旁。

优选地，所述接合槽包括相背向的第一嵌入部和第二嵌入部。

优选地，所述第一壳体的所述第一竖直边缘部嵌入在所述接合槽的所述第一嵌入部。

优选地，所述第二壳体的第二竖直边缘部嵌入在所述接合槽的所述第二嵌入部。

优选地，所述第一通孔和所述第二通孔平行并置在所述壳体的侧面。

优选地，所述接合槽嵌入至所述夹片中部的凹陷部。

优选地，所述底座的表面平行设置有至少两个插接槽，所述壳体的下部插入至所述插接槽中。

优选地，两条所述接合槽分别设置在所述第一壳体的两所述第一竖直边缘部。

优选地，所述防护壳包括壳体和稳固构件，所述壳体设置在所述充电桩主体外部，所述壳体通过所述稳固构件固定在所述底座上。

相对现有技术，本发明能使得汽车充电设备便于拆卸和安装，以提高对其进行维修的效率。

附图说明

图1为本发明的汽车充电设备中的底座和防护壳的整体结构的示意图。

图2为图1所示的第一壳体的示意图。

图3为图1所示的第二壳体的示意图。

图4为图1所示的底座的示意图。

具体实施方式

参考图1、图2、图3和图4，图1为本发明的汽车充电设备中的底座和防护壳的整体结构的示意图，图2为图1所示的第一壳体的示意图，图3为图1所示的第二壳体的示意图，图4为图1所示的底座的示意图。

本发明的汽车充电设备包括防护壳。所述防护壳包括壳体021和稳固构件022。所述壳体设置在所述充电桩主体外部，所述壳体通过所述稳固构件固定在所述底座010上。

所述防护壳还包括夹片和至少两条接合槽。所述壳体包括第一壳体023和第二壳体024。所述接合槽接合所述第一壳体和所述第二壳体。所述夹片固定所述第一壳体和所述第二壳体。所述第一壳体和所述第二壳体在竖直方向的纵截面为直角“7”字形结构并且尺寸一致。所述第一壳体的侧面设置有充电枪抽插口025。所述充电枪通过所述充电枪抽插口放置在所述壳体上。所述第二壳体的正面设置有操作口026，所述操作口连通所述控制面板。

所述壳体还包括盖部件027，所述盖部件设置在所述壳体的上方。所述盖部件内设置有连接槽，所述盖部件通过所述连接槽接合所述壳体。

两条所述接合槽分别设置在所述第一壳体的两第一竖直边缘部。所述接合槽包括相背向的第一嵌入部和第二嵌入部。所述第一壳体和所述第二壳体彼此相对向上立起，所述第一壳体的所述第一竖直边缘部嵌入在所述接合槽的所述第一嵌入部。所述第二壳体的第二竖直边缘部嵌入在所述接合槽的所述第二嵌入部。所述底座的表面011平行设置有至少两个插接槽012。所述壳体的下部插入至所述插接槽中。

所述夹片沿中心轴向方向凹陷且设有两夹翼。两所述夹翼设置在所述夹片中心左右两旁，所述夹翼上设置有连接孔。所述第一壳体的所述第一竖直边缘部的中部位置设置有第一通孔029，所述第二壳体的所述第二竖直边缘部的中部位置设置有第二通孔031。所述第一通孔和所述第二通孔平行并置在所述壳体的侧面。所述接合槽嵌入至所述夹片中部的凹陷部，两所述连接孔分别与所述第一通孔和所述第二通孔重合。

所述防护壳还包括第一螺栓032、第二螺栓033、第一螺母和第二螺母。

所述第一螺栓穿插连接所述第一通孔和所述连接孔并与所述第一螺母接合，所述第二螺栓穿插连接所述第二通孔和另一所述连接孔并与所述第二螺母接合，以使所述第一壳体和所述第二壳体固定。

所述稳固构件包括压接部件、螺纹连接管、第三螺栓和第三螺母。所述螺纹连接管、所述第三螺栓和所述第三螺母连接所述压接部件，所述压接部件连接固定所述壳体和所述底座。

所述压接部件由压接凸起部和压接凹入部构成。所述压接凸起部插入至所述压接凹入部。

所述壳体的侧面的下方设置有第三通孔。所述压接凸起部的底部设置有第四通孔。所述压接凸起部的底部通过所述第三螺栓贯穿所述第三通孔和所述第四通孔并接合所述第三螺母以使所述压接凸起部固定在所述壳体上。

所述压接凹入部包括第一侧壁、第二侧壁、底壁部。所述底壁部焊接在与所述插接槽相邻的所述底座的底面上。所述第一侧壁与所述第二侧壁垂直焊接在所述底壁部上。

所述第一侧壁和所述第二侧壁的开口位置形成为开口部，所述开口部收纳所述压接凸起部的突起部分。所述开口部的宽度大于所述压接凸起部的突起部分的厚度。

所述压接凸起部的突起部分的中心位置设置有第一螺纹孔，在所述第一侧壁与所述第一螺纹孔一致的位置上设置有第二螺纹孔，在所述第二侧壁与所述第一螺纹孔一致的位置上设置有第三螺纹孔。所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔和所述第三螺纹孔的尺寸与所述螺纹连接管的尺寸一致。

所述螺纹连接管为管状体结构。所述螺纹连接管的长度大于所述压接凸起部和所述压接凹入部的厚度之和。所述螺纹连接管的两端分别设有螺纹。

所述稳固构件还包括螺帽044。所述螺帽的内径与所述螺纹连接管的端口的直径尺寸一致。所述螺纹连接管穿过所述第一螺纹孔、所述第二螺纹孔和所述第三螺纹孔，所述螺纹连接管的两端贯穿并突出至所述第二螺纹孔的外部和所述第三螺纹孔的外部。所述螺帽与所述螺纹连接管的两端螺纹接合以使所述压接凸起部和所述压接凹入部在轴向方向上保持稳固。

汽车充电设备还包括充电桩主体、底座010和充电枪。所述充电桩主体的底部设置在所述底座的中间部位。所述防护壳包覆所述充电桩主体，所述防护壳的底部设置在所述底座上。所述充电桩主体通过导线与所述充电枪电性连接。所述充电枪通过所述导线附接在所述充电桩主体的侧面。所述充电桩主体用于向所述充电枪提供电源。

所述充电桩主体的外壁设置有防水材料层，所述防水材料层所对应的防水材料可例如为塑料、橡胶、钢铁等，所述防水材料层贴附于所述充电桩主体的外壁的表面，所述充电桩主体包括供电电路、控制器和控制面板，所述供电电路与所述控制器电性连接，所述控制面板电性连接所述控制器。所述控制器用于控制所述供电电路与所述充电枪之间的电流通道开启和关闭，即，所述控制器用于控制向所述充电枪充电或停止充电。

所述底座支承所述充电桩主体。所述底座的中间部位为中空结构。所述底座的中间部位设置有电源附接口。所述电源附接口与所述充电桩主体的所述供电电路电性连接。

所述充电枪设置有把手、枪体和充电接口。所述枪体的一端具有充电枪口，所述枪体的另一端设有所述把手，所述充电枪口远离所述把手。所述充电接口套接在所述充电枪口上。所述充电接口用于插接汽车的充电座。

所述充电接口包括基座、卡接构件和凸接部。所述卡接构件和所述凸接部由金属制成。所述卡接构件和所述凸接部垂直附接在所述基座上。

所述基座为环形构件，所述基座的底部与内部为中空结构，所述基座的底部直径与所述充电枪口直径一致，所述基座的底部套接所述充电枪口。

所述凸接部为多边柱体。所述凸接部的每个外壁面以相同的间距设置有卡接槽。所述卡接槽以圆周阵列的形式绕所述凸接部的中心轴设置在所述凸接部的外壁。所述卡接槽的横截面的形状为凹形状。所述卡接槽设置在所述凸接部的外壁面的中部位置，所述卡接槽的槽口与所述凸接部的外壁面处于同一平面，所述卡接槽的槽口往所述凸接部的中心方向凹陷形成为凹形状。

所述卡接槽包括第一卡接槽和第二卡接槽，所述凸接部设置有至少三个所述第一卡接槽和至少三个所述第二卡接槽。所述第一卡接槽与所述第二卡接槽间隔设置在所述凸接部的外壁面。

所述卡接构件与所述凸接部高度一致。所述卡接构件设置在所述第一卡接槽中，所述卡接构件与所述第一卡接槽的槽内表面之间均具有间隙。所述卡接构件与所述第一卡接槽彼此相离设置。所述第二卡接槽用于插接至所述汽车的充电座内。

所述卡接构件上方的外侧面设置有弹扣片。所述弹扣片为弧形片状体，所述弹扣片的弧形面向外突出。所述卡接构件的外壁设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在所述卡接构件的外壁上，所述第一弹簧的另一端连接所述弹扣片弧形面的内壁。所述弹扣片的两端附接在所述卡接构件的外壁上。所述弹扣片通过所述第一弹簧弹性连接所述卡接构件。所述卡接构件的底部设置有接合端口，所述接合端口连通所述基座的第二腔室。

所述充电枪口设置有第一凸出部分。所述第一凸出部分与所述接合端口的形状和尺寸一致。所述第一凸出部分的一端垂直附接在所述充电枪口上，所述第一凸出部分的另一端向所述充电接口的方向凸出。所述第一凸出部分向外凸出的部分的两侧设置有两第一弹接片，两所述第一弹接片通过第二弹簧连接，所述第一弹接片的两端嵌合在所述第一凸出部分的内部，所述第二弹簧设置在所述第一凸出部分的内部。所述第一凸出部分通过所述第一弹接片卡合所述接合端口。

所述把手的柄部设置有松紧控制开关。所述松紧控制开关包括按钮和杠杆件，所述按钮设置在所述杠杆件的一端，所述杠杆件的另一端连接所述卡接构件。当操作人员按下所述按钮时，所述按钮挤压所述杠杆件，所述杠杆件触动所述卡接构件，所述卡接构件卡接所述汽车的充电座，所述充电枪与所述汽车的充电座锁合，防止汽车在充电过程中所述充电枪从充电座脱落。

所述凸接部表面的中心位置开设有第一凹腔。所述第一凹腔为圆柱体状，所述第一凹腔的直径与所述充电枪口直径一致。所述第一凹腔的顶部设为开口状态。所述第一凹腔内设置有至少三个导电接头。三个所述导电接头以圆周阵列的方式并以相同的间距排列。

所述导电接头的一端面附接在所述第一凹腔的腔壁上，所述导电接头的另一端面往所述第一凹腔的中心方向突出。附接在所述第一凹腔的腔壁上的一端面为所述导电接头的背面，往所述第一凹腔的中心方向突出的另一端面为所述导电接头的正面。所述导电接头的正面与所述导电接头的背面均为圆弧面并与所述第一凹腔具有相同的曲率。所述导电接头的底部附接在所述第一凹腔的底壁上。所述导电接头的顶部与所述导电接头的底部之间的高度小于所述第一凹腔的深度。所述导电接头的正面与所述导电接头的背面之间的距离小于所述第一凹腔的半径。所述导电接头由金属制成。所述导电接头的底部设置有导电端口。所述导电接头通过所述导电端口连通所述基座的内部。

基座内设置有第二凹腔，所述第二凹腔的开口位于所述基座的底面(所述基座背向所述凸接部的一面)，所述第二凹腔的至少一部分延伸至所述凸接部内。所述凸接部的两侧面之间所形成的边角部用于限定所述充电接口插入至汽车的充电座以及与汽车的充电座分离的路径。

所述充电枪口还设置有第二凸出部分。所述第二凸出部分与所述导电端口的形状和尺寸一致。所述第二凸出部分的一端垂直附接在所述充电枪口上，所述第二凸出部分的另一端向所述充电接口的方向凸出。所述第二凸出部分向外凸出方向的两侧向外凸接有两第二弹接片，两所述第二弹接片通过第三弹簧连接，所述第二弹接片的两端嵌合在所述第二凸出部分的内部，所述第三弹簧设置在所述第二凸出部分的内部。所述第二凸出部分通过所述第二弹接片卡合所述导电端口。

所述充电枪口的侧面设置有凸接槽。所述凸接槽插入至所述第二凹腔，所述第一凸出部分卡合所述接合端口，所述第二凸出部分卡合所述导电端口，所述充电接口套接在所述充电枪上。

通过上述技术方案，本发明能使得汽车充电设备便于拆卸和安装，以提高对其进行维修的效率。

综上所述，虽然本发明已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本发明，本领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围以权利要求界定的范围为准。