本实用新型涉及无线充电技术领域，尤其涉及一种交流有线无线一体桩。
背景技术：
充电桩的种类划分如下：(1)按安装方式分，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩，落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位，挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位；(2)按安装地点分，可分为公共充电桩和专用充电桩，公共充电桩是建设在公共停车场结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩，专用充电桩是建设单位自有停车场，为单位内部人员使用的充电桩，自用充电桩是建设在个人自有车位，为私人用户提供充电的充电桩，充电桩一般结合停车场的停车位建设，安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32；(3)按充电接口数分，可分为一桩一充和一桩多充；(4)按充电方式分，可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。
现有技术中，为了适应电动汽车的发展速度，在一些大中型城市，各家电力公司也对充电网络进行一定的布局，在繁华地段或者经过调研确定电动汽车出现频繁的地段，增加充电桩的数量，在一定程度上缓解了电动汽车充电难的技术问题，同时，对于拥有私家车位的城市居民，政府也鼓励他们在私家车位上建立自己的充电桩，从而保证自家电动汽车在出发前电力充足。然而，上述方式无法从根本上解决电动汽车充电难的问题，充电桩的分布和数量都无法满足活跃在城市各个大中小道路上的电动汽车的迫切需求。同时，现有技术中的充电桩需要占据新的公共资源，使得城市原本有限的公共空间更加捉襟见肘；而且，现有技术中的充电桩的结构单一，功能简单，例如均为单一的带充电枪的有线充电桩，由于充电枪太重，操作有一定的难度，也存在一定的安全隐患。
因此，需要一种具有新型充电桩，能够具有分布广泛且数量众多的分布特点，而且由于充电桩数量众多而城市公共空间非常有限，需要具有新的分布模式的充电桩能够不过多占用城市公共空间，同时能够完善自身的内部结构，提高自身的充电效率，丰富自身的辅助功能，从而满足电动汽车用户的各种需求，适应电动汽车管理方的管理需要。
技术实现要素：
本实用新型实施例提供了一种交流有线无线一体桩，用以解决现有充电桩结构单一、功能简单、操作难度大且存在一定的安全隐患。
本实用新型实施例提供了一种交流有线无线一体桩，其特征在于，包括：主控制器、输入供电模块、IC卡读卡器、人机交互界面模块、电表、通信模块、第一控制模块、输出模块、第二控制模块、AC/DC模块和无线充电发射模块；
所述输入供电模块输入端与交流市电连接，输出端与电表的一端相连接，电表的另一端与主控制器、第一控制模块的输入端及第二控制模块的输入端连接，所述第一控制模块的输入端与主控制器的输出端连接，输出端与输出模块的输入端连接，所述第二控制单元的输入端与主控制器的输出端连接，输出端与AC/DC模块的输入端连接，所述主控制器与IC卡读卡器、人机交互界面模块、通信模块、输出模块和无线充电发射模块之间均双向连接，所述AC/DC模块的输出端与无线充电发射模块的输入端连接。
具体地，作为一个可执行方案，所述交流有线无线一体桩还包括运营管理系统，所述运营管理系统与所述通信模块通讯连接。
具体地，作为一个可执行方案，所述输出模块包含交流充电枪和控制电路。
具体地，作为一个可执行方案，所述交流有线无线一体桩还包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块的一端与主控制器连接，另一端与第一控制模块的输出端及输出模块的输入端连接。
具体地，作为一个可执行方案，所述IC卡读卡器上设置有二维码，所述二维码为所述交流有线无线一体桩的唯一标识信息。
具体地，作为一个可执行方案，所述主控制器与IC卡读卡器和人机交互界面之间采用RS232通信协议连接；
所述主控制器与无线充电发射模块和第二控制模块之间采用RS485通信协议连接。
具体地，作为一个可执行方案，所述无线充电发射模块的发射功率为3.7KW。
本实用新型有益效果如下：
本实用新型实施例提供了一种交流有线无线一体桩，该一体桩包括主控制器、输入供电模块、IC卡读卡器、人机交互界面模块、电表、通信模块、第一控制模块、输出模块、第二控制模块、AC/DC模块和无线充电发射模块。交流有线无线一体充电桩可以使汽车充电方式更灵活、更便捷，保留了传统交流充电桩的充电功能。新增了无线充电功能，使得充电桩功能更丰富，并保障了人身安全，且操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本实用新型实施例所述的交流有线无线一体桩的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供了一种交流有线无线一体桩，如图1所示，其为本实用新型实施例所述的交流有线无线一体桩的结构示意图，包括主控制器、输入供电模块、IC卡读卡器、人机交互界面模块、电表、通信模块、第一控制模块、输出模块、第二控制模块、AC/DC模块和无线充电发射模块；
所述输入供电模块输入端与交流市电连接，输出端与电表的一端相连接，电表的另一端与主控制器、第一控制模块的输入端及第二控制模块的输入端连接，所述第一控制模块的输入端与主控制器的输出端连接，输出端与输出模块的输入端连接，所述第二控制单元的输入端与主控制器的输出端连接，输出端与AC/DC模块的输入端连接，所述主控制器与IC卡读卡器、人机交互界面模块、通信模块、输出模块和无线充电发射模块之间均双向连接，所述AC/DC模块的输出端与无线充电发射模块的输入端连接。
需要说明的是，交流有线无线一体由380v交流电源输入输入供电模块。第一控制模块和第二控制模块分别由主控制器控制选择交流有线充电还是无线充电。
另外，需要说明的是，人机交互界面模块，可以是LCD显示屏模块，在LCD显示屏上可以显示充电操作中所需要信息，例如显示交流有线充电或无线充电的选择信息，充电状态指示灯信息，充电付费信息等等。
再有，需要说明的是，交流有线无线一体桩配备的IC卡读卡器，是可以满足在线或离线状态下，完成充电刷卡交易的，其中，电表可以计算电动汽车充电所需总电量，从而可由主控制器上报给运营管理系统，记录充电电量，确定收费标准，完成计费，简单直观。
最后，需要说明的是，本实用新型实施例所述的交流有线无线一体桩的使用方式，不仅可以通过刷卡识别，通过人机交互界面模块进行充电操作，还可以通过终端APP进行充电操作，因为本实用新型实施例所述的有线无线一体桩的配置有通信模块，因此具备网络通信功能，所以可以很方便的与终端建立通信连接，具体地充电操作流程可参见后续工作流程说明。
进一步地，作为一个可执行方案，所述交流有线无线一体桩还包括绝缘检测模块，所述绝缘检测模块的一端与主控制器连接，另一端与第一控制模块的输出端及输出模块的输入端连接。正因为具备绝缘检测模块，因此交流有线充电桩具备自检及故障报警功能，使得交流有线充电桩更为安全可靠。
进一步地，作为一个可执行方案，所述交流有线无线一体桩还包括运营管理系统，所述运营管理系统与所述通信模块通讯连接。具体地，运营管理系统与所述通信模块可通过以太网或GPRS进行通讯连接。
进一步地，所述输出模块包含交流充电枪和控制电路，并且所述交流充电枪还具有开断电的功能，也就是说为了实现安全保护功能，在交流充电枪内设置了急停开关，异常时，能够实现在充电过程中紧急切断输出电源。充电时，输出端上的交流充电枪插入汽车的充电接口，从而完成充电。
具体地，所述IC卡读卡器上设置有二维码，所述二维码为所述有线无线一体桩的唯一标识信息。这样即可了解具体是哪个有线无线一体桩待使用，方便运营管理系统进行控制管理。
具体地，所述主控制器与IC卡读卡器和人机交互界面之间采用RS232通信协议连接；
所述主控制器与无线充电发射模块和第二控制模块之间采用RS485通信协议连接。
具体地，所述无线充电发射模块的发射功率为3.7KW。
优选的，3.7KW无线充电系统基于磁耦合谐振式无线电能传输技术将能量以电磁波方式从无线充电发射模块传递到无线充电接收模块，经过滤波整流处理后提供稳定的直流电源供给车上的电池。
使用时，由380v交流电源输入输入供电模块，经过第二控制模块，再通过AC/DC模块将380V交流电经过AC/DC模块内的APFC整流电路产生400V直流电源，给到无线充电发射模块，该直流电源通过全桥高频逆变电路产生高频交流。高频交流电经过原边谐振网络补偿后，通过发射线盘向外发射电磁能量，在电磁感应原理的作用下，在接收线盘中产生相应频率的感应电流，该感应电流经过副边谐振补偿网络、高频整流电路后向电池提供直流电能。
下面详细描述本实用新型实施例所述的交流有线无线一体桩的工作原理。
用户可通过IC卡读卡器和终端APP的方式来控制一体桩充电，具体地，如果使用IC卡读卡器刷卡，用户可在人机交互界面模块上选择有线充电或无线充电，若选择有线充电，则可取下充电枪插入汽车电池充电口，并在绝缘检测模块通过自检后，由主控制器控制输入供电模块开始工作，并控制第一控制模块打开，由输入供电模块直接供电给输出模块输出功率，对电动汽车进行充电，同时运营管理系统对充电数据进行记录，生成计费单，在用户确认充电结束后，通过计费单刷卡付费，充电结束；若选择无线充电，则由输入供电模块经过打开的第二控制模块，由AC/DC模块供电给无线充电发射模块，并由主控制器控制无线充电发射模块发射功率，具有无线充电接收模块的汽车的无线充电接收模块接收功率给电池充电，同时运营管理系统对充电数据进行记录，生成计费单，在用户确认充电结束后，通过个人账户进行付费，充电结束。
对于使用终端APP的方式控制一体桩的工作流程，只是多了终端APP需与一体桩建立通信连接的过程，建立通信连接的方式为通过扫描IC卡读卡器上的二维码进行相应操作与一体桩建立连接，之后再进行控制充电的操作，后续的操作与上述IC卡读卡器相同，只是在终端APP上进行操作，因此，本实用新型实施例对此不做赘述。
本实用新型实施例提供了一种交流有线无线一体桩，该一体桩包括主控制器、输入供电模块、IC卡读卡器、人机交互界面模块、电表、通信模块、第一控制模块、输出模块、第二控制模块、AC/DC模块和无线充电发射模块。交流有线无线一体充电桩可以使汽车充电方式更灵活、更便捷，保留了传统交流充电桩的充电功能。新增了无线充电功能，使得充电桩功能更丰富，并保障了人身安全，且操作方便。
尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。