本实用新型涉及脚轮结构技术领域，具体的，其展示一种抗冲击万向轮支架。
背景技术：
现阶段使用脚轮支架转向多采用滚珠式，在安装板和轮支架上分别做滚道，滚道上涂油脂布置滚珠后用销轴将安装板和轮支架铆接，在中部由滚珠和上下滚道构成回转机构；脚轮支架不仅承载小，结构复杂，而且长时间使用后会出现转向卡滞费力等情况。
因此，有必要提供一种抗冲击万向轮支架来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种抗冲击万向轮支架。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：
一种抗冲击万向轮支架，包括万向轮安装板总成、万向轮下支架总成；所述万向轮安装板总成由万向轮安装板和轴承内圈固定连接而成，所述万向轮下支架总成由轴承外圈和万向轮下支架固定连接而成；所述轴承内圈和所述轴承外圈间设置有若干组滚珠槽，一组对应设置的滚珠槽间设置有轴承滚珠。
进一步的，所述轴承外圈上设置有填珠孔，所述填珠空上设置有珠孔塞。
进一步的，对应设置的一组所述滚珠槽间的空隙大小为所述轴承滚珠的球径的103%-105%。
进一步的，所述轴承内圈的上端面高于所述轴承外圈的上端面,所述轴承外圈下端面低于所述轴承内圈的下端面。
进一步的，所述珠孔塞外部设置有用于进一步紧固密封的胶体。
与现有技术相比，本实用新型通过在固定体和转动体之间分别焊接回转机构的内外圈，并且焊接后的两个总成件可以方便的拆装，将滚动体安装到回转机构的内圈、外圈后，可形成连接可靠的回转机构，实现回转和支承的功能，能承受较大的载荷和冲击，并且转动灵活，经久耐用；可广泛使用于各种结构和大小的万向轮中，用于替换现在结构复杂或者脆弱的万向轮支架，可提高万向轮的承载能力，耐冲击、转动灵活，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的实施例的结构示意图。
图2是本实用新型的实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例：
参阅图1-2，本实施例展示一种抗冲击万向轮支架：
包括万向轮安装板总成1、万向轮下支架总成4；万向轮安装板1总成由万向轮安装板1.1和轴承内圈1.2固定连接而成，万向轮下支架总成4由轴承外圈4.1和万向轮下支架4.2固定连接而成；轴承内圈1.2和轴承外圈4.1间设置有若干组滚珠槽，一组对应设置的滚珠槽间设置有轴承滚珠2。
轴承外圈4.1上设置有填珠孔，填珠空上设置有珠孔塞3。
将轴承滚珠2逐个装置入组滚珠槽间的空隙之间，等装到合适的数量后，用珠孔塞4将进珠孔封住。
对应设置的一组滚珠槽间的空隙大小为轴承滚珠2的球径的103%-105%。
所述轴承内圈1.2的上端面高于所述轴承外圈4.1的上端面,所述轴承外圈4.1下端面低于所述轴承内圈1.2的下端面。
珠孔塞3外部设置有用于进一步紧固密封的胶体。
与现有技术相比，本实用新型通过在固定体和转动体之间分别焊接回转机构的内外圈，并且焊接后的两个总成件可以方便的拆装，将滚动体安装到回转机构的内圈、外圈后，可形成连接可靠的回转机构，实现回转和支承的功能，能承受较大的载荷和冲击，并且转动灵活，经久耐用；可广泛使用于各种结构和大小的万向轮中，用于替换现在结构复杂或者脆弱的万向轮支架，可提高万向轮的承载能力，耐冲击、转动灵活，使用寿命长。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。