本实用新型涉及过滤设备技术领域，具体地说，涉及一种带有不锈钢负离子发生器的汽车空调电子滤芯。
背景技术：
传统的汽车空调滤芯板只是物理过滤，通过纸质碳网吸附车内空气杂质。一，该滤芯吸附能力有限，如果使用时间长了，吸附饱和了就没作用了，需要更换新的，也不能重复利用；二，如果车内外空气湿度太大，该空调滤芯就会潮湿腐化，产生难闻的气味，造成车内空气二次污染；三，该空调滤芯没有除味杀菌的功能，反而会滋生有害细菌，不利于长期使用。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术滤芯不能重复利用，没有除味杀菌的功能的缺陷，提供一种带有不锈钢负离子发生器的汽车空调电子滤芯，结构简单，可反复利用。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
一种带有不锈钢负离子发生器的汽车空调电子滤芯，包括壳体和封装于所述壳体中的过滤芯，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的边缘和所述下壳体的边缘进行拆卸式安装，所述上壳体和下壳体限定所述壳体的内部空间，所述内部空间中设有过滤芯和负离子发生器，所述负离子发生器放置在夹板装置内，所述夹板装置上下开设通孔，所述过滤芯位于夹板装置上下。
优选地，所述上壳体的边缘与所述下壳体的边缘分别设置有卡扣和与卡扣相配合的凹槽。
优选地，所述上壳体和下壳体上分别开设进风口和出风口。
优选地，所述过滤芯有两个，所述过滤芯包括活性炭过滤网和金属过滤网，活性炭过滤网和金属过滤网交叉放置。
优选地，所述夹板装置两侧设有卡件，所述上壳体和下壳体内部分别开设与卡件相配合的上凹槽和下凹槽，所述上凹槽和下凹槽相合卡住所述卡件。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，解决了传统的汽车空调滤芯无法长期使用等弊端，实现简单用水清洗晾干即可重复使用，而且通过负离子发生器实现净化除尘除味杀菌的功能，经济又环保，大大降低了车主的用车保养成本。
附图说明
图1是本实用新型带有不锈钢负离子发生器的汽车空调电子滤芯整体分解结构示意图。
图2是本实用新型夹板装置示意图。
图3是本实用新型夹板装置内部结构示意图。
附图标记说明：1、壳体；2、过滤芯；3、内部空间；4、负离子发生器；5、夹板装置；6、通孔；11、上壳体；12、下壳体；51、卡件；111、上凹槽；121、下凹槽。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参阅图1-3所示，本实用新型提供一种带有不锈钢负离子发生器的汽车空调电子滤芯，包括壳体1和封装于所述壳体1中的过滤芯2，所述壳体1包括上壳体11和下壳体12，所述上壳体11的边缘和所述下壳体12的边缘进行拆卸式安装，所述上壳体11和下壳体12限定所述壳体1的内部空间3，所述内部空间3中设有过滤芯2和负离子发生器4，所述负离子发生器4放置在夹板装置5内，所述夹板装置5上下开设通孔6，所述过滤芯2位于夹板装置5上下。
作为优选，所述上壳体11的边缘与所述下壳体12的边缘分别设置有卡扣和与卡扣相配合的凹槽。
作为优选，所述上壳体11和下壳体12上分别开设进风口和出风口。
作为优选，所述过滤芯2有两个，所述过滤芯2包括活性炭过滤网和金属过滤网，活性炭过滤网和金属过滤网交叉放置。
作为优选，所述夹板装置5两侧设有卡件51，所述上壳体11和下壳体12内部分别开设与卡件51相配合的上凹槽111和下凹槽121，所述上凹槽111和下凹槽121相合卡住所述卡件51。
本实用新型原理及优点：当汽车空调开启时，空气通过汽车空调电子滤芯时，电子空调滤芯带有负离子发生器4产生负离子，负离子透过通孔6对进入过滤芯2里面的空气进行净化、除尘、除味、灭菌，达到车内空气环境健康的效果，降低了车主的用车保养成本；另外，过滤芯2可拆卸下来，实现简单用水清洗晾干即可重复使用。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。