本实用新型涉及一种水上救援设备运输装置，尤其涉及一种低空水上救援简易直升机拖车。
背景技术：
低空水上救援直升机，其结构轻巧，操控灵活，驾驶安全，救援方式多样，适用于复杂环境下的水中救援，可以最大限度地靠近溺水或被困人员，快速、高效地实施救援；另外，还可用于空中侦察巡视，是一种方便实用的水上救援设备。但目前没有用于低空水上救援直升机运输的专用车辆，由于其外形极不规则，螺旋桨部分向外凸起，用普通的吊装设备吊装极不方便，而且无法用普通的运输车辆运输。
申请号为CN201720048195.6的专利文件公开了“一种低空水上救援直升机专用运输车”可以运输低空水上救援直升机，但是只能运送一架直升机，不可进行多架同时运输，其运输效率较低。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种低空水上救援简易直升机拖车，是对低空水上救援直升机专用运输车的技术改进，在原先只能运输一架直升机的基础上可以再多运输一架直升机，提高低空水上救援直升机专用运输车的运输效率，同时也提高了低空水上救援效率。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种低空水上救援简易直升机拖车，包括直升机专用运输车；还包括拖车架、卷扬、伸缩式放坡板、前转向轮、后轮、牵引杆；所述拖车架通过牵引杆连接直升机专用运输车的底盘，在拖车架的底部安装有前转向轮和后轮，伸缩式放坡板铰接在拖车架的后端，卷扬安装在拖车架上通过钢绳牵引伸缩式放坡板。
所述伸缩式放坡板包括放坡板本体、放坡板，在放坡板本体内设有滑槽，放坡板在滑槽中伸缩，放坡板与放坡板本体之间通过锁销固定；在所述放坡板本体的上端面设有环，在放坡板本体的端部设有连接耳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一种低空水上救援简易直升机拖车，是对低空水上救援直升机专用运输车的技术改进，在原先只能运输一架直升机的基础上可以再多运输一架直升机，提高低空水上救援直升机专用运输车的运输效率，同时也提高了低空水上救援效率。
附图说明
图1是一种低空水上救援简易直升机拖车的结构示意图。
图2是伸缩式放坡板的结构示意图。
图中：1-牵引车、2-牵引杆、3-前转向轮、4-转向轴、5-转向叉、6-拖车架、7-水上救援直升机、8-后轮、9-伸缩式放坡板、10-连接耳、11-放坡板本体、12-放坡板、13-环、14-锁销、15-钢绳、16-卷扬。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
见图1-图2，一种低空水上救援简易直升机拖车，包括直升机专用运输车1；还包括拖车架6、卷扬16、伸缩式放坡板9、前转向轮3、后轮8、牵引杆2；所述拖车架6通过牵引杆2连接直升机专用运输车1的底盘，在拖车架6的底部安装有前转向轮3和后轮8，伸缩式放坡板9铰接在拖车架6的后端，卷扬16安装在拖车架6上通过钢绳15牵引伸缩式放坡板9。
所述伸缩式放坡板9包括放坡板本体11、放坡板12，在放坡板本体11内设有滑槽，放坡板12在滑槽中伸缩，放坡板12与放坡板本体11之间通过锁销14固定；在所述放坡板本体11的上端面设有环13，用于连接钢绳15，在放坡板本体11的端部设有连接耳10，用于铰接拖车架。在放坡板12的两端设有销孔，在放坡板本体11的滑槽出口处设有销孔，将放破板12抽出放坡板本体11或插入放坡板本体11时都可以通过在销孔中插入锁销14进行固定。
前转向轮3通过转向轴4和转向叉5安装在拖车架6前端的底部。牵引杆2通过插销与直升机专用运输车的底盘活动连接。使用时，先将第一架直升机7装入直升机专用运输车1，再将牵引杆2安装到直升机专用运输车1末端，通过卷扬16将伸缩式放坡板9放下，将放破板12从放坡板本体11中抽出，并通过锁销14固定，将第二架直升机7沿伸缩式放坡板9推到拖车架6上，再将放坡板12插入回放坡板本体11中，摇动卷扬16将伸缩式放坡板9拉起。卷扬16安装在拖车架的两侧，以免影响直升机装车。