本实用新型涉及一种手机支架，具体为车载手机支架。
背景技术：
目前，公知的车载手机支架是由手机夹、万向调节器、支架固定部件所构成，支架固定部件通常由吸盘或卡扣实现。手机支架通过固定部件将手机固定在前挡风玻璃或驾驶仪表台前。然而手机支架固定位置往往与车载充电插孔有一定距离，目前给安装在手机夹上手机充电还需要一根充电线，采用这种方式给手机充电往往所选充电线较长，有时会干扰到驾驶员开车，给车辆行驶带来安全隐患。此外，在不给手机充电时，插在充电孔上的这根线会显得累赘，还可能会分散驾驶员的注意力从而影响安全驾驶。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新的车载手机支架，该手机支架自带充电线，并能在不使用时将充电线自动收纳起来，使车内整洁有效避免散落的充电线对驾驶员的行车干扰。
为解决以上技术问题，本实用新型所述车载手机支架，包括手机固定部件和支架固定部件，在所述手机固定部件的背部设置有带收线腔盖板的收线腔，收线腔内收纳有可自动收卷的充电线，收线腔盖板连接支架固定部件。
进一步地，所述收线腔内中心处设置有中心柱，在该中心柱上套设有螺旋弹簧，充电线可缠绕在该螺旋弹簧的外周，在收线腔的一侧开设有穿线孔。
进一步地，所述螺旋弹簧的外侧端部为卡钩，充电线经折叠后所得的折叠端卡勾在该卡钩上。
进一步地，在所述收线腔的外侧，且位于穿线孔附近处设置有旋转后可卡入穿线孔的旋转线卡。
进一步地，在所述收线腔盖板内设置有一个与支架固定部件相连接的球形关节，便于手机姿态的调整。
本实用新型结构简单，设置合理，可以根据手机支架在汽车上的安装位置灵活调整充电线的长度，从而实现手机在车载充电时无凌乱多余充电线干扰驾驶，并也能在不使用充电线时自动收藏散落的充电线，车内整洁，减少对司机驾车的干扰。此外，本实用新型无需再为充电手机额外配置充电线。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型收线腔内的结构示意图；
图中：1-手机固定部件、2-收线腔、3-充电线、4-收线腔盖板、5-支架固定部件、6-中心柱、7-螺旋弹簧、8-卡钩、9-旋转线卡、10-穿线孔、11-手机。
具体实施方式
下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。
实施例1：
如图1所示，本实用新型的车载手机支架，包括手机固定部件1，在手机固定部件1背面(即固定手机11后手机11背面一侧)固定有收线腔2，收线腔2的另一侧设置有收线腔盖板4，收线腔盖板4内设置有球形关节，该球形关节与支架固定部件5相连接，从而方便调节收线腔2与支架固定部件5之间的相对角度位置，即调整手机11的角度。支架固定部件5位于收线腔盖板4的外侧。
收线腔2如图2所示，在该收线腔2内中心处设置有中心柱6，该中心柱6与收线腔2位一体。在该中心柱6上套设有螺旋弹簧7，充电线3可缠绕在该螺旋弹簧7的外周，在所述螺旋弹簧7的外侧端部为卡钩8，充电线3经折叠后所得的折叠端卡勾在该卡钩8上，位于充电线3的两端的电源端和充电端位于收线腔2的外部。
在收线腔2的一侧开设有穿线孔10，在收线腔2的外侧设置有可旋转的旋转线卡9，该旋转线卡9旋转后可卡入穿线孔10内。
用户可通过支架固定部件5将该车载手机支架固定在前挡风玻璃、驾驶仪表台等合适的位置，并将手机11固定于手机固定部件1。手机固定部件1对于手机11的固定，采用市场上现有的即可，如通过吸力固定或通过弹簧的弹力进行夹固。充电线3在不使用时，缠绕于螺旋弹簧7的外周，螺旋弹簧7处于放松状态。当要使用充电线3进行充电时，扯住充电线3的充电端和电源端，将充电线3拉出即可。充电线3被拉出后，螺旋弹簧7将处于收紧状态。此时根据用户对于充电线3的长度需要，将旋转线卡9旋转并卡入穿线孔10内，即将充电线3卡住，从而锁定了充电线3的长度。充电线3的电源端连接车辆电源接口，充电端插入手机11即可充电。
当不再需要充电时，将旋转线卡9从穿线孔10内拔出，充电线3在螺旋弹簧7的回弹力作用下自动卷入收线腔2内。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思现形的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。