一种可视化多功能车载刹车灯的制作方法

本实用新型涉及车载刹车灯监控技术领域，具体来说是一种可视化多功能车载刹车灯。

背景技术：

现有技术中，传统的汽车刹车尾灯，通常是在制动踏板装置上装上开关，在制动过程中将开关接通电源，使汽车刹车尾灯亮，显示正在刹车，以警示尾随车辆的司机注意，防止追尾碰撞事故的发生，但存在的问题在于，不能提前预警，现有的倒车影像，只能在车倒车行为行为时才能观察到后方情况，特别是市区行驶过程中，于变道行为或十字路口转向前后车车距较近，而且车尾部存在视觉死区，特别易出现交通事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种可视化多功能车载刹车灯来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种可视化多功能车载刹车灯，包括底壳，和设置于底壳的灯板，所述灯板外套设面壳，所述底壳中部设置可视化构件；

其中，所述可视化构件，包括主摄像设备和辅摄像设备，所述主摄像设备设置于上侧，其视角设置为向后方，所述辅摄像设备设置于下侧，其视角设置为后下方。

进一步改进的，所述底壳背侧设置走线槽，所述走线槽接通至可视化构件所在处。

进一步改进的，所述底壳两侧设置安装孔板。

进一步改进的，所述可视化构件还包括保护外壳，所述保护外壳为透明结构。

进一步改进的，所述灯板为PCB结构灯板。

本实用新型与现有技术相比，

1.能给很多车安装；对于多数车体不需要独立设置倒车影像，可实现多功能性；

2.实现刹车灯功能；方便刹车行为时监控观察；

3.能看到倒车监控图像和后方很远图像。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种可视化多功能车载刹车灯的效果图；

图2为本实用新型实施例提供的一种可视化多功能车载刹车灯的正视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种可视化多功能车载刹车灯的侧视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种可视化多功能车载刹车灯的背部结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

结合图1-4所示，本实施例提供的一种可视化多功能车载刹车灯，包括底壳01，和设置于底壳01的灯板02，所述灯板02外套设面壳03，所述底壳01中部设置可视化构件04；

其中，所述可视化构件04，包括主摄像设备05和辅摄像设备06，所述主摄像设备05设置于上侧，其视角设置为向后方，所述辅摄像设备06设置于下侧，其视角设置为后下方。

进一步改进的，所述底壳01背侧设置走线槽07，所述走线槽07接通至可视化构件04所在处，方便两个摄像设备的电源线及电信号线的排布，同时也便于灯板的电源线及信号线的排布，美观好看便捷。

进一步改进的，所述底壳01两侧设置安装孔板08。

进一步改进的，所述可视化构件04还包括保护外壳09，所述保护外壳09为透明结构。

进一步改进的，所述灯板02为PCB结构灯板，采用LED灯带制作的PCB结构的灯板，安装方便。

本实用新型与现有技术相比，

1.能给很多车安装；对于多数车体不需要独立设置倒车影像，可实现多功能性；

2.实现刹车灯功能；方便刹车行为时监控观察；

3.能看到倒车监控图像和后方很远图像。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。