一种粉罐车供气装置底座的制作方法

本实用新型属于粉罐车配件设备技术领域，更具体地涉及一种粉罐车供气装置底座。

背景技术：

在粉粒物料运输半挂车卸货时，都需要向罐体内充入气体，以达到快速卸货的目的，因此，随车装配的空气压缩机是粉粒物料运输半挂车不可或缺的重要配件；目前市场上粉粒物料运输半挂车主要使用的是主车取力空气压缩机，在粉粒物料运输半挂车出厂前需要在牵引车上安装空压机，而牵引车生产厂家目前并没有在其牵引车上提供相关安装底座，所以需要半挂车生产厂家自己生产安装相应的空气压缩机底座；

目前现有技术中，空气压缩机底座的生产安装方式主要存在以下几点不合理之处：

1、其零配件采用数控下料、剪板折弯等方式生产，会占用很大一部分的人力物力；2、空气压缩机底座须根据不同车型和配置进行现场焊接组装，无法提前制作，生产安装周期较长；3、在安装传动轴轴承座时需将主车油箱拆除，操作复杂，容易损坏主车油箱。

因此，提供一种使用标准化型材，可提前预制且安装方便的空气压缩机底座是本领域亟待解决的一个技术问题。

技术实现要素：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种使用标准化型材、结构稳定、方便可调且可提前预制的粉罐车供气装置底座，能够有效的解决无法提前预制及安装复杂的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的粉罐车供气装置底座，设置在车架的上端面上，包括安装架及设置在安装架上的横称和竖称，其特征在于所述安装架设置成矩形框架，所述矩形框架由两个平行设置的横支架和两个平行设置的竖支架通过焊接的方式连接而成，所述竖支架设置成H字型钢，包括上翼缘板、下翼缘板和腹板，下翼缘板的下方设置有橡胶垫，腹板与横支架通过焊接的方式相连接，所述上翼缘板上端面上水平设置有预设数量的横称，横称的两端设置有固定卡槽，所述固定卡槽设置成C字型钢，固定卡槽的上部的下端面与横称的上端面相配合，固定卡槽的下端面沿竖直方向通过螺纹连接设置有调节螺钉，调节螺钉上设置有调节螺母Ⅰ，调节螺母Ⅰ与固定卡槽的下部的上端面配合设置，所述横称之间通过调节丝杠相连，横称的两侧均设置调节螺母Ⅱ，调节螺母Ⅱ与调节丝杠通过螺纹连接的方式相配合，所述横支架的下方垂直设置有竖称，竖称的一端与横支架通过焊接的方式相连，竖称的另一端焊接设置有轴承座安装板。

进一步地，所述的横支架的上端面上对称设置有固定座，固定座设置成口字型钢，固定座的底部与横支架的上端面通过焊接的方式固定，固定座通过螺纹连接设置调节螺钉。

进一步地，所述的安装架通过盘丝与车架固定相连。

进一步地，所述轴承座安装板上设置有用于安装取力器的螺栓孔。

进一步地，所述横称的上端面设置有用于安装空气压缩机的螺栓孔。

进一步地，所述固定卡槽的内径高度大于横称的高度与上翼缘板的高度之和。

本实用新型的有益效果是：所述粉粒物料运输半挂车主车取力空气压缩机座均使用国标型材制作，简化工序，节约成本，由于安装架为一体式结构，安装时只需使用盘丝与车间连接，设置的固定卡槽与配合使用的横称实现了位置可调，无需拆卸牵引车其他零部件，并且横称上的螺栓孔可在安装空气压缩机时现场配做，因此，改空气压缩机座可以批量生产，可大大提高生产效率。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型立体结构示意图；附图中：

1. 车架、2. 安装架、3. 横称、4. 竖称、5. 上翼缘板、6. 下翼缘板、7. 腹板、8. 橡胶垫、9. 固定卡槽、10. 调节螺钉、11. 调节螺母Ⅰ、12. 调节丝杠、13. 调节螺母Ⅱ、14. 轴承座安装板、15. 盘丝、16. 固定座。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1-2更全面地描述。在对本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型的具体实施方式：所述的粉罐车供气装置底座，设置在车架1的上端面上，包括安装架2及设置在安装架2上的横称3和竖称4，其特征在于所述安装架2设置成矩形框架，所述矩形框架由两个平行设置的横支架和两个平行设置的竖支架通过焊接的方式连接而成，所述竖支架设置成H字型钢，包括上翼缘板5、下翼缘板6和腹板7，下翼缘板6的下方设置有橡胶垫8，腹板7与横支架通过焊接的方式相连接，所述上翼缘板5上端面上水平设置有预设数量的横称3，横称3的两端设置有固定卡槽9，所述固定卡槽9设置成C字型钢，固定卡槽9的上部的下端面与横称3的上端面相配合，固定卡槽9的下端面沿竖直方向通过螺纹连接设置有调节螺钉10，调节螺钉10上设置有调节螺母Ⅰ11，调节螺母Ⅰ11与固定卡槽9的下部的上端面配合设置，所述横称3之间通过调节丝杠12相连，横称3的两侧均设置调节螺母Ⅱ13，调节螺母Ⅱ13与调节丝杠12通过螺纹连接的方式相配合，所述横支架的下方垂直设置有竖称4，竖称4的一端与横支架通过焊接的方式相连，竖称4的另一端焊接设置有轴承座安装板14。

进一步地，所述的横支架的上端面上对称设置有固定座16，固定座16设置成口字型钢，固定座16的底部与横支架的上端面通过焊接的方式固定，固定座16通过螺纹连接设置调节螺钉10。

进一步地，所述的安装架2通过盘丝15与车架1固定相连。

进一步地，所述轴承座安装板14上设置有用于安装取力器的螺栓孔。

进一步地，所述横称3的上端面设置有用于安装空气压缩机的螺栓孔。

进一步地，所述固定卡槽9的内径高度大于横称3的高度与上翼缘板5的高度之和。

需要说明的是，本实用新型为一种粉罐车供气装置底座，具体工作时，

1. 首先将橡胶垫8置于车架1，再将安装架2置于橡胶垫8上，通过盘丝15将安装架2与车架1固定相连；

2.根据实际需要调整横称3的间距，具体为旋转横称3两侧的调节螺母Ⅱ13来调整在调节丝杠12的位置，并通过旋转横称3两侧的调节螺母Ⅱ13进行固定，且通过固定座16进行端部的锁紧固定；

3.将步骤2中调整好的横称3置于安装架2上，通过C字型钢的固定卡槽9的上部的下端面与横称3的上端面相配合，并通过调节调节螺母Ⅰ11并利用调节螺钉10固定；

4.最后将空气压缩机利用螺栓孔与横称3固定相连；并将取力器通过螺栓与轴承座安装板14固定相连。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。