1.一种汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述支架至少包括
与汽车车门槛相匹配的垫板(1)，所述垫板(1)为自车门槛内侧延伸至外侧的阶梯状的弯板构造；
设于所述垫板(1)内侧且用于抵住车门内侧下沿的第一限位板(3)，所述第一限位板(3)自垫板(1)的内侧向上延伸以覆盖车门内侧下沿部位，所述第一限位板(3)的朝向车内的侧面设有定位钩(30)；
沿所述第一限位板(3)向上延伸且弧形内凹过渡的第二限位板(4)，所述第二限位板(4)与第一限位板(3)一体成型，用于抵在车门内饰板下端；
连接于所述垫板(1)外侧且与车门槛外侧面相匹配的夹板(2)；以及
固定于所述夹板(2)前端对所述车门进行固定的车门定位组件，所述车门定位组件包括连接于所述夹板(2)前端且可进行水平向伸缩的伸缩机构(6)和连接于所述伸缩机构(6)外端且向上延伸至车门外侧中下部位的定位件(8)，所述定位件(8)的延伸端的至少一部分在所述伸缩机构(6)的收缩运动带动下，实现与所述车门外侧相抵触。
2.如权利要求1所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述定位件(8)的延伸端对应于所述第二限位板(4)的中心位置而设；或者对应于所述第二限位板(4)的中上部位置而设。
3.如权利要求1所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述第二限位板(4)靠近所述车门内饰板一侧铺设有一层压簧层(41)，所述压簧层(41)的外侧设有橡胶或塑料材质制成的隔板(40)。
4.如权利要求3所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述压簧层(41)的厚度为0.5-1cm，所述隔板(40)的厚度为0.3-0.8cm。
5.如权利要求1所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述夹板(2)由固定于垫板(1)外侧下端的固定部(20)和自固定部(20)向车身后侧延伸的伸展部(21)构成，所述伸展部(21)的上方设有厚度与所述垫板(1)相同的垫片(22)；所述固定部(20)和伸展部(21)一体成型且恰好覆盖车门槛外侧。
6.如权利要求5所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述夹板(2)外侧中部连接所述伸缩机构(6)一端，所述伸缩机构(6)为连接有控制装置的单杆或双杆气缸；所述伸缩机构(6)的另一端通过铰链机构(7)固接有定位件(8)；
所述定位件(8)包括自伸缩机构(6)向上延伸的竖杆(81)、竖杆(81)向内延伸的横杆(82)以及设于横杆(82)端部的橡胶套(80)，所述横杆(82)的长度不小于所述单杆或双杆气缸的活塞杆的长度。
7.如权利要求1所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述支架还包括有设于车门定位组件下方的固定机构，所述固定机构包括
一基座(53)；
设于所述基座(53)上方且可进行垂直往复运动的伸缩件(52)；以及
设于伸缩件(52)顶端的滑动件(50)，所述滑动件(50)的顶部设有水平向的滑槽(51)，所述伸缩机构(6)外端的下方设有与所述滑槽(51)相匹配的滑块(60)。
8.如权利要求7所述的汽车车门总成装配与维修支架，其特征在于，所述伸缩件(52)为连接有控制装置的单杆或双杆气缸。