一种用于全自动折叠收合车伞的底座的制作方法

本实用新型属于汽车防护的技术领域，涉及一种用于全自动折叠收合车伞的底座。

背景技术：

目前，市面上的汽车保护类产品主要为全覆盖车衣和铝膜半罩车衣，这种车衣在使用时需要用户手动打开覆盖在汽车外壳上，在不使用时还需用户手动收纳，这种车衣的打开和收纳的操作较为繁琐，且打开和收纳过程极其不方便；而这种车衣由于贴合在汽车的车身上，隔热效果不好，并且由于车身的车漆表面会有灰尘等硬颗粒，车衣和车身直接接触，在盖车衣和脱车衣的时候可能会带动硬颗粒划伤车身表面，所以市场上出现了一种全自动便携车篷，在其骨架收缩的小体积时安放在汽车的顶部，然后通过控制部控制骨架伸展将罩体撑开，防尘、防晒隔热等效果突出，不使用时，通过控制部控制骨架收缩，然后从车顶取下放在后备箱等处，操作过程简单，使用方便，给用户良好的使用体验。

现有全自动折叠收合的车伞大部分都是齿轮传动，齿轮传动结构存在车篷在展开和收缩动作慢的缺点，还存在由于力矩较小需要大功率输出而耗能高的缺点等。也有一些采用电动推杆的，但是该推杆都与底座分体设置，且需要外接电源，在底座外部进行控制，集成度不高，操作起来比较费劲不够智能，由于户外使用还怕雨水等造成漏电损坏。针对上述这一情况，现有市场上出现一种全自动折叠收合的车伞，如中国专利专利号为：“201720167790.1”所述的一种全自动折叠收合的车伞，包括底座和可伸缩的折叠支架，其特征在于，所述底座有底盘座盖与与底盘座固定装配，底盘座的底部设有的吸盘为两个且左右并排对称，对应两个吸盘的弹簧、竖轴、压块均为两个，所述的竖轴与压块通过螺母与十字盘头螺钉固定，弹簧设置在底盘座的内部。在上述的结构中固定在车体上都不稳定，容易被一定的风力给破坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、固定在车体上相对比较稳定，一般不会被风力给破坏的用于全自动折叠收合车伞的底座。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于全自动折叠收合车伞的底座，所述的底座上设置有电机及由电机带动的上下伸缩结构，所述的底座包括呈椭圆状的底盘，底盘的底部具有两个对称设置的吸盘，所述的吸盘位于椭圆状底盘的两端，所述的底盘上具有与所述吸盘连接的联动结构，所述的联动结构上具有U形的操控杆操控吸盘工作，其特征在于，所述两吸盘之间的底盘底部上还具有两个对称设置的平衡吸盘，所述的平衡吸盘包括万向连接座、带有圆形空腔的圆形壳体，所述的万向连接座与圆形壳体固连，所述圆形壳体的外边缘具有由上向下外倾斜的橡胶翻边，所述的圆形壳体上具有两个对称设置并与圆形空腔连通的单向阀嘴，所述底盘的底部具有两个与所述万向连接座相对称的万向球杆，所述的万向球杆与所述的万向连接座对应连接。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的万向连接座上具有球腔，上述的万向球杆的圆球端连接在所述的球腔内。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的橡胶翻边的横截面为喇叭状。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的吸盘包括横截面呈碟状的盘座，所述盘座上具有圆形橡胶盘，所述圆形橡胶盘处于盘座正面上，所述圆形橡胶盘的直径大于所述盘座的直径。该吸盘在工作时，圆形橡胶盘与盘座正面的碟状面相贴合。

在上述的用于全自动折叠收合车伞的底座中，所述的联动结构包括与圆形橡胶盘固连的连杆，所述连杆的一端依次穿过盘座、底盘延伸至底盘上，所述的底盘设置方形的压块，所述的压块通过销轴与所述的连杆铰接且该压块的下端面与所述的底盘的上表面相互抵靠，所述的操控杆与所述的压块固连。在实际使用时，通过转动压块与底盘抵靠来实现连杆的上下升降即带动圆形橡胶盘在盘座上是否吸附工作。

与现有技术相比，本用于全自动折叠收合车伞的底座的优点为：增设了两个平衡吸盘使底座与车体的吸附接触面积更大，与车体连接结构更加稳定；该平衡吸盘可以万向旋转，保证与车体接触为面与面接触，两者之间连接更加稳定；本实用新型，结构简单，固定在车体上相对比较稳定，使用寿命长。

附图说明

图1是本用于全自动折叠收合车伞的底座的主视结构示意图。

图2是本用于全自动折叠收合车伞的底座仰视的结构示意图。

图3是本用于全自动折叠收合车伞的底座中平衡吸盘的立体结构示意图。

图4是本用于全自动折叠收合车伞的底座中平衡吸盘的剖视结构示意图。

图5是本用于全自动折叠收合车伞的底座中吸盘的剖视结构示意图。

图中，1、电机；2、底盘；3、吸盘；4、操控杆；5、平衡吸盘；6、万向连接座；7、圆形壳体；8、橡胶翻边；9、单向阀嘴；10、万向球杆；11、球腔；12、盘座；13、圆形橡胶盘；14、连杆；15、压块；16、销轴。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本用于全自动折叠收合车伞的底座，该底座上设置有电机1及由电机1带动的上下伸缩结构，底座包括呈椭圆状的底盘2，底盘2的底部具有两个对称设置的吸盘3，所述的吸盘3位于椭圆状底盘2的两端，所述的底盘2上具有与所述吸盘3连接的联动结构，所述的联动结构上具有U形的操控杆4操控吸盘3工作，两吸盘3之间的底盘2底部上还具有两个对称设置的平衡吸盘5，所述的平衡吸盘5包括万向连接座6、带有圆形空腔的圆形壳体7，所述的万向连接座6与圆形壳体7固连，所述圆形壳体7的外边缘具有由上向下外倾斜的橡胶翻边8，所述的圆形壳体7上具有两个对称设置并与圆形空腔连通的单向阀嘴9，所述底盘2的底部具有两个与所述万向连接座6相对称的万向球杆10，所述的万向球杆10与所述的万向连接座6对应连接；在实际制造时，该万向连接座6上具有球腔11，上述的万向球杆10的圆球端连接在所述的球腔11内；在实际设计时，该橡胶翻边8的横截面为喇叭状；在实际应用时，该吸盘3包括横截面呈碟状的盘座12，所述盘座12上具有圆形橡胶盘13，所述圆形橡胶盘13处于盘座12正面上，所述圆形橡胶盘13的直径大于所述盘座12的直径。该吸盘3在工作时，圆形橡胶盘13与盘座12正面的碟状面相贴合；在实际制造时，该联动结构的具体结构为：与圆形橡胶盘13固连的连杆14组成，所述连杆14的一端依次穿过盘座12、底盘2延伸至底盘2上，所述的底盘2设置方形的压块15，所述的压块15通过销轴16与所述的连杆14铰接且该压块15的下端面与所述的底盘2的上表面相互抵靠，所述的操控杆4与所述的压块15固连。在实际使用时，通过转动压块15与底盘2抵靠来实现连杆14的上下升降即带动圆形橡胶盘13在盘座12上是或否吸附工作。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了电机1；底盘2；吸盘3；操控杆4；平衡吸盘5；万向连接座6；圆形壳体7；橡胶翻边8；单向阀嘴9；万向球杆10；球腔11；盘座12；圆形橡胶盘13；连杆14；压块15；销轴16等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。