一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组的制作方法

本实用新型涉及基脚垫护技术领域，具体为一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组。

背景技术：

车作为人们的代步工具，使用越来越普及，其中汽车脚垫作为汽车内使用的一种内饰用品，使用也越发普遍，然而，现有的汽车脚垫在使用时，结构较为简单，使用功能较为单一，而且也不具备很好的抗菌效果，同时，现有的汽车脚垫在使用时，当脚垫本体部分部位发生损坏，影响美观时，人们往往需要对脚垫整体进行更换。

市场上的一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组，经常在混合动力内部发生脱落从而造成上下车不方便，而且容易给儿童带来危险，表面灰尘大清洗不便从而造成更换浪费，还不具有拆卸清洗装置结构从而造成污泥残留在车内，而且透气不够好的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组，以解决上述背景技术中提出的一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组经常在混合动力内部发生脱落从而造成上下车不方便，而且容易给儿童带来危险，表面灰尘大清洗不便从而造成更换浪费，还不具有拆卸清洗装置结构从而造成污泥残留在车内，而且透气不够好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组，包括主体和条纹，所述主体的左右两侧连接有旋转壳，所述旋转壳的内侧固定有旋转柱，且旋转柱的顶端安装有卡盖，所述主体内部中端固定有充气口，且充气口的中部安装有封口盖，所述主体的底端连接有下卡扣，所述主体的顶部四周固定有螺母，所述主体的顶部上端连接有滑动盒，且滑动盒的中部固定有手柄，所述条纹均设置于主体的顶部，所述条纹的内侧固定有模型槽，所述滑动盒的下端左侧连接有凹槽，且凹槽的右侧安装有凸槽，所述主体的右表面均固定有弹簧。

优选的，所述主体与旋转壳之间为垂直结构，且主体通过旋转壳与旋转柱之间构成为旋转结构。

优选的，所述主体与充气口之间为焊接结构，且主体通过充气口与封口盖之间构成为卡扣结构。

优选的，所述主体与螺母之间紧密贴合，且主体通过螺母与模型槽之间构成为固定结构。

优选的，所述主体与条纹之间为焊接结构，且条纹为长方形结构。

优选的，所述凸槽的形状结构与凹槽的形状结构相吻合，且凸槽通过凹槽与滑动盒之间构成为滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组，通过旋转柱在旋转壳中作旋转运动从而可以将卡盖旋转卡合在主体上的下卡扣中，从而使主体与其他物体保持一定的空间距离因此便于主体固定在混合动力车的内部，而且也便于主体的拆卸运输更换从而有利于车内保持清洁，通过打开主体上充气口从而可以对主体进行充气膨胀，可以防止儿童在车内打闹时发生意外，因此可以避免儿童身体与车内机械直接接触从而提高车内安全设施系统，而且有利于提高驾驶者的舒适度，通过拧动螺母从而可以将主体牢牢的固定在混合动力车的内部，从而避免主体由于车的惯性向前滑动而且有利于驾驶者将双脚牢牢的放置在模型槽中，从而可以降低行驶意外提高安全驾驶意识，通过主体上的长方形条纹可以增大摩擦力，而且当混合动力车陷入泥沙时，可以将主体放置在车轮底部从而增大之间的摩擦力，因此可以很快的将混合动力车从泥沙中解救出来，通过手动拉动手柄带动滑动盒在凹槽和凸槽之间的滑动，从而可以将主体一分为二，因此便于主体的清理清洗，而且还方便基脚垫护的晾晒。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图。

图中：1、主体，2、旋转壳，3、旋转柱，4、卡盖，5、充气口，6、封口盖，7、下卡扣，8、螺母，9、条纹，10、模型槽，11、滑动盒，12、手柄，13、凸槽，14、凹槽，15、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组，包括主体1和条纹9，主体1的左右两侧连接有旋转壳2，旋转壳2的内侧固定有旋转柱3，且旋转柱3的顶端安装有卡盖4，主体1与旋转壳2之间为垂直结构，且主体1通过旋转壳2与旋转柱3之间构成为旋转结构，通过旋转柱3在旋转壳2中作旋转运动从而可以将卡盖4旋转卡合在主体1上的下卡扣7中，从而使主体1与其他物体保持一定的空间距离因此便于主体1固定在混合动力车的内部，而且也便于主体1的拆卸运输更换从而有利于车内保持清洁，主体1内部中端固定有充气口5，且充气口5的中部安装有封口盖6，主体1与充气口5之间为焊接结构，且主体1通过充气口5与封口盖6之间构成为卡扣结构，通过打开主体1上充气口5从而可以对主体1进行充气膨胀，可以防止儿童在车内打闹时发生意外，因此可以避免儿童身体与车内机械直接接触从而提高车内安全设施系统，而且有利于提高驾驶者的舒适度，主体1的底端连接有下卡扣7，主体1的顶部四周固定有螺母8，主体1与螺母8之间紧密贴合，且主体1通过螺母8与模型槽10之间构成为固定结构，通过拧动螺母8从而可以将主体1牢牢的固定在混合动力车的内部，从而避免主体1由于车的惯性向前滑动而且有利于驾驶者将双脚牢牢的放置在模型槽10中，从而可以降低行驶意外提高安全驾驶意识，主体1的顶部上端连接有滑动盒11，且滑动盒11的中部固定有手柄12，条纹9均设置于主体1的顶部，主体1与条纹9之间为焊接结构，且条纹9为长方形结构，通过主体1上的长方形条纹9可以增大摩擦力，而且当混合动力车陷入泥沙时，可以将主体1放置在车轮底部从而增大之间的摩擦力，因此可以很快的将混合动力车从泥沙中解救出来，条纹9的内侧固定有模型槽10，滑动盒11的下端左侧连接有凹槽14，且凹槽14的右侧安装有凸槽13，凸槽13的形状结构与凹槽14的形状结构相吻合，且凸槽13通过凹槽14与滑动盒11之间构成为滑动结构，通过手动拉动手柄12带动滑动盒11在凹槽14和凸槽13之间的滑动，从而可以将主体1一分为二，因此便于主体1的清理清洗，而且还方便基脚垫护的晾晒，主体1的右表面均固定有弹簧15。

工作原理：对于这类的一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组，通过在主体1之间的弹簧15从而可以保持一定空间因此提高垫护的透气性，可以预防夏天时产生水汽从而提高垫护的使用寿命，通过手动拉动手柄12带动滑动盒11在凹槽14和凸槽13之间的滑动，从而可以将主体1一分为二，因此便于主体1的清理清洗，而且还方便基脚垫护的晾晒，通过主体1上的长方形条纹9可以增大摩擦力，而且当混合动力车陷入泥沙时，可以将主体1放置在车轮底部从而增大之间的摩擦力，因此可以很快的将混合动力车从泥沙中解救出来，通过旋转柱3在旋转壳2中作旋转运动从而可以将卡盖4旋转卡合在主体1上的下卡扣7中，从而使主体1与其他物体保持一定的空间距离因此便于主体1固定在混合动力车的内部，而且也便于主体1的拆卸运输更换从而有利于车内保持清洁，通过拧动螺母8从而可以将主体1牢牢的固定在混合动力车的内部，从而避免主体1由于车的惯性向前滑动而且有利于驾驶者将双脚牢牢的放置在模型槽10中，从而可以降低行驶意外提高安全驾驶意识，通过打开主体1上充气口5从而可以对主体1进行充气膨胀，可以防止儿童在车内打闹时发生意外，因此可以避免儿童身体与车内机械直接接触从而提高车内安全设施系统，而且有利于提高驾驶者的舒适度，这就是一种具有基脚垫护结构的混合动力车用模组的工作原理。

尽管已经示出描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。