故障诊断器接口安装支架的固定结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件的安装结构，具体涉及一种故障诊断器接口安装支架的固定结构。

背景技术：

故障诊断器作为汽车控制系统的重要元件，故障诊断器通过诊断器接口与车辆电控系统对接，能够实时监测车辆运行过程中各电子控制系统的工作状态，对乘员的生命安全起到至关重要的作用。现有技术中，为了防止诊断器接口随意活动，从而影响故障诊断器与车辆电控系统之间的电缆连接，如图2所示，通常在汽车的主架下护板上通过螺钉安装有固定支架，而诊断器接口安装在固定支架上的诊断器接口安装孔内。上述结构中，由于固定支架通常为钣金件，需要专门的钣金冲压模具来进行生产，固定支架表面还需要喷涂处理，无疑增加了汽车的生产成本。而且一旦螺钉松动，容易导致固定支架与主架下护板之间产生异响，影响汽车的NVH性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种故障诊断器接口安装支架的固定结构，以降低安装支架的开模成本，且消除安装支架与主架下护板之间产生异常的可能性。

本实用新型所述的故障诊断器接口安装支架的固定结构，包括主架下护板和安装支架，在安装支架上开设有诊断器接口安装孔，所述安装支架与主架下护板一体注塑成型，且在安装支架的两侧与主架下护板之间、以及安装支架的一端与主架下护板连接处之间均一体注塑有加强筋。

本实用新型所述的故障诊断器接口安装支架的固定结构中，通过将故障诊断器接口的安装支架与主架下护板一体注塑成型，只需要对模具进行优化后，一次开模即可，降低了开模成本。且在安装支架的两侧与主架下护板之间、以及安装支架的一端与主架下护板连接处之间均一体注塑有加强筋，使安装支架具有足够的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图；

图2为现有故障诊断器接口安装支架的固定结构轴测图。

图中：1―主架下护板、2―安装支架、3―螺钉；

21―诊断器接口安装孔、22―加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1所示的故障诊断器接口安装支架的固定结构，包括主架下护板1和安装支架2，所安装支架2与主架下护板1一体注塑成型，在安装支架2上开设有诊断器接口安装孔21。且本实施例中，因主架下护板1为PP塑料件，安装支架2为POM塑料件，为了提高安装支架2的结构强度，在安装支架2的两侧与主架下护板1之间、以及安装支架2的一端与主架下护板1连接处之间均一体注塑有加强筋22。