外后视镜及含有该外后视镜的汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车
技术领域：
，特别涉及一种外后视镜及含有该外后视镜的汽车。
背景技术：
：随着人均可支配收入的不断提高，汽车走进千家万户，汽车几乎成为了人们生活当中必不可少的一种重要交通工具。而随着汽车销售量及竞争力的不断上升，用户对汽车的美观度及体感要求越来越高。为了提高整车外饰的美观，并满足驾驶员对车辆周围视野的感知，所有汽车的两侧均装配有外后视镜，当汽车转向或变道时，驾驶员可通过车身两侧的外后视镜来观察后侧方的情况，极大的方便了驾驶员驾驶。然而，现有技术当中，目前使用的外后视镜依然存在视野盲区，该视野盲区具有较大的安全隐患，直接影响驾驶员的驾驶安全。技术实现要素：基于此，本实用新型的目的是提供一种外后视镜，以解决现有外后视镜存在视野盲区的问题。一种外后视镜，包括壳体及安装在所述壳体一侧的反光镜，所述壳体的另一侧设有一车身连接部，所述外后视镜还包括后方摄像头、侧方摄像头及装饰盖，所述壳体远离所述车身连接部的一侧设有一容置孔，所述容置孔位于所述壳体的底部，所述后方摄像头及所述侧方摄像头均固设于所述壳体内，且所述后方摄像头及所述侧方摄像头的摄像端分别穿过所述容置孔，所述后方摄像头的摄像端朝向所述反光镜背向所述壳体的一侧，并倾斜向下布置，且倾斜角度位于5°-7°之间，所述侧方摄像头的摄像端朝远离所述车身连接部的方向倾斜向下布置，且倾斜角度位于23°-25°之间，所述装饰盖盖设于所述容置孔上，所述后方摄像头及所述侧方摄像头的摄像端分别穿过所述装饰盖，以裸露在所述装饰盖外，所述后方摄像头和所述侧方摄像头分别与一画面显示器电性连接。上述外后视镜，通过在外后视镜内布置两个摄像头，并使其中一个摄像头的摄像端朝向侧后方并倾斜向下5°-7°布置，还使另一个摄像头的摄像端向外倾斜向下23°-25°布置，从而使得两个摄像头的拍摄区域基本覆盖外后视镜的视野盲区，同时还建立两个摄像头与画面显示器的电性连接，使得两个摄像头拍摄的盲区画面显示在该画面显示器中，因此本外后视镜不存在视野盲区问题，驾驶员结合反光镜及该画面显示器可全面了解汽车两侧方的道路情况，确保驾驶安全。进一步地，所述外后视镜还包括一设于所述壳体内的安装支架，所述安装支架上设有两个安装槽，所述后方摄像头和所述侧方摄像头分别安装在一个所述安装槽内。进一步地，所述安装支架的外缘向外延伸出多个连接片，所述连接片上设有螺接孔，所述连接片利用所述螺接孔与所述壳体的内壁螺接。进一步地，所述壳体的内壁上焊接有多个螺柱，每个所述螺柱与一个所述螺接孔螺接。进一步地，所有的所述螺接孔均正对所述容置孔。进一步地，所述安装槽的内壁上设有一柔性垫，所述柔性垫夹在所述安装槽的内壁及对应的摄像头之间。进一步地，所述装饰盖上设有两个贯穿孔，所述后方摄像头的摄像端上套设有一密封圈，所述后方摄像头及所述侧方摄像头的摄像端分别穿设在一个所述贯穿孔中，且所述密封圈与对应的所述贯穿孔的内壁紧密贴合。进一步地，所述安装槽的内壁上设有贯穿所述安装支架的散热孔。本实用新型另一方面还提出一种汽车，包括车身及中控显示器，还包括两个上述的外后视镜，两个所述外后视镜对称设置在所述车身的两侧，所述后方摄像头和所述侧方摄像头分别与所述中控显示器电性连接。进一步地，所述汽车还包括一转向灯控制器及中央处理器，所述转向灯控制器分别与两个所述外后视镜中的后方摄像头电性连接，以根据转向信号来控制对应一侧的所述后方摄像头开启，所述中央处理器分别与两个所述外后视镜中的侧方摄像头电性连接，以分别控制所述侧方摄像头的开关。附图说明图1为本实用新型第一实施例中的外后视镜的立体图；图2为本实用新型第一实施例中的外后视镜另一方位的立体图；图3为本实用新型第一实施例中的外后视镜的正视图；图4为本实用新型第一实施例中的外后视镜的侧视图；图5为本实用新型第一实施例中的摄像头与支架的安装示意图；图6为本实用新型第二实施例中的摄像头与支架的安装示意图。主要元件符号说明：外后视镜10壳体11反光镜12安装架13后方摄像头14侧方摄像头15装饰盖16车身连接部111安装槽131连接片132螺接孔1321螺柱112柔性垫1311密封圈141散热孔1312导线组17如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。具体实施方式为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的
技术领域：
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图5，所示为本实用新型第一实施例中的外后视镜10，包括壳体11、反光镜12、安装架13、后方摄像头14、侧方摄像头15及装饰盖16。所述壳体11的一侧设有一安装孔，所述反光镜12安装于所述安装孔中，所述壳体11的另一侧设有一车身连接部111。所述壳体11远离所述车身连接部111的一侧设有一容置孔，所述容置孔位于所述壳体11的底部。所述安装架13固设于所述壳体11内，其上设有两个安装槽131，所述后方摄像头14和所述侧方摄像头15分别安装在一个所述安装槽131内，以固定到所述壳体11内，且所述后方摄像头14及所述侧方摄像头15的摄像端(摄像头头部)分别穿过所述容置孔。其中，所述后方摄像头14的摄像端朝向所述反光镜12背向所述壳体11的一侧，并倾斜向下布置，且倾斜角度A为5°，所述侧方摄像头15的摄像端朝远离所述车身连接部111的方向倾斜向下布置，且倾斜角度B为24°。可以理解的，根据本实用新型的发明精神，为了使镜头的拍摄区域覆盖后视镜盲区，所述后方摄像头14的摄像端的倾斜角度A还可以为5°-7°之间的任意值，且所述侧方摄像头15的摄像端的倾斜角度B还可以为23°-25°之间的任意值。所述装饰盖16盖设于所述容置孔上，所述后方摄像头14及所述侧方摄像头15的摄像端分别穿过所述装饰盖16，以裸露在所述装饰盖16外。其中，所述装饰盖16上设有两个贯穿孔，所述后方摄像头14及所述侧方摄像头15的摄像端分别穿设在一个所述贯穿孔中。此外，所述外后视镜10还包括一导线组17，所述导线组17的一端分别与所述后方摄像头14和所述侧方摄像头15电性连接，另一端从所述壳体10的中空处穿出，并与一画面显示器(图未示)建立电性连接，以使两个摄像头分别与所述画面显示器电性连接。需要指出的是，所述画面显示器可以作为所述外后视镜10的组件，跟随所述外后视镜10一同销售，也可以作为所述外后视镜10的外接设备，在所述外后视镜10使用时，与其内的两个摄像头建立连接。具体地，所述安装支架13的外缘向外延伸出多个连接片132，所述连接片131上设有螺接孔1321，所述壳体11的内壁上焊接有多个螺柱112，每个所述螺柱112采用螺帽与一个所述螺接孔1321螺接，以使所述连接片1321固定到所述壳体11的内壁上，进而固定所述安装支架13。优选地，所有的所述螺接孔1321均正对所述容置孔，以使从所述容置孔中即可在每个螺柱112上装入或卸下螺母，从而完成所述安装支架13的拆装，进而使得后续在对摄像头进行维修时，只需拆下所述装饰盖，即可从所述容置孔中将所述安装支架13及镜头一起拆卸下来，而无需将壳体拆分，极大的方便了后续外后视镜10的维修。综上，本实用新型上述实施例当中的外后视镜10，通过在外后视镜内布置两个摄像头，并使其中一个摄像头的摄像端朝向侧后方并倾斜向下5°-7°布置，还使另一个摄像头的摄像端向外倾斜向下23°-25°布置，从而使得两个摄像头的拍摄区域基本覆盖外后视镜的视野盲区，同时还建立两个摄像头与画面显示器的电性连接，使得两个摄像头拍摄的盲区画面显示在该画面显示器中，因此本外后视镜不存在视野盲区问题，驾驶员结合反光镜及该画面显示器可全面了解汽车两侧方的道路情况，确保驾驶安全。请参阅图6，所示为本实用新型第二实施例中的外后视镜10，本实施例当中的外后视镜10与第一实施例当中的外后视镜10大抵相同，不同之处在于：所述安装槽131的内壁上设有一柔性垫1311，所述柔性垫1311夹在所述安装槽131的内壁及对应的摄像头之间，所述柔性垫1311用于给摄像头提供保护，避免摄像头与支架之间刚性接触。此外，所述后方摄像头14的摄像端上分别套设有一密封圈141，所述密封圈141与对应的所述贯穿孔的内壁紧密贴合，所述密封圈141提供防水作用，防止雨水从所述摄像端和所述贯穿孔的间隙中进入到所述壳体11内。由于所述侧方摄像头15向下倾斜的角度较大，因此其上可不设置密封元件。优选地，所述安装槽131的内壁上设有贯穿所述安装支架13的散热孔1312，该散热孔1312提高摄像头的散热效果。本实用新型另一方面还提出一种汽车，包括车身、中控显示器及两个外后视镜，所述外后视镜与上述第一实施例当中的外后视镜10的结构一致，两个所述外后视镜对称设置在所述车身的两侧，所述后方摄像头和所述侧方摄像头分别与所述中控显示器电性连接。需要指出的是，本实施例当中的汽车直接采用中控显示器来作为，所述后方摄像头和所述侧方摄像头的画面显示器，在安装时，只需分别建立所述后方摄像头和所述侧方摄像头与所述中控显示器的电性连接即可。进一步地，所述汽车还包括一转向灯控制器及中央处理器，所述转向灯控制器分别与两个所述外后视镜中的后方摄像头电性连接，以根据转向信号来控制对应一侧的所述后方摄像头开启，所述中央处理器分别与两个所述外后视镜中的侧方摄像头电性连接，以分别控制所述侧方摄像头的开关。具体使用过程为，当转向灯控制器根据转向拨杆的位置获取到的转向信号为左转信号时，该转向灯控制器指示左侧的后方摄像头启动，以在中控显示器中显示左侧后方的图像，同理当转向灯控制器根据转向拨杆的位置获取到的转向信号为右转信号时，该转向灯控制器指示右侧的后方摄像头启动，以在中控显示器中显示右侧后方的图像。此外，当驾驶员还需进一步了解车身外侧围的路况图像时(例如实现环车影像)，可通过中央处理器开启两侧的侧方摄像头，以在中控显示器中显示左右外侧围的路况图像。以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。当前第1页1 2 3