外后视镜转向灯总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及外后视镜转向灯，尤其涉及一种外后视镜转向灯总成，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的进步和经济的飞速发展，人们对生活质量要求越来越高，汽车这一代步工具也变得越来越流行、广泛，随着汽车品牌的多样化，人们对汽车的质量要求也随之提升。
[0003]在汽车开发设计中，为了更好的满足造型要求，就要在结构上有所创新。通过优化结构能有效的提高产品的质量，同时也极大地提升了产品的竞争力。
[0004]而对于汽车部件外后视镜总成而言，在开发过程中，根据造型提供的输入，要求转向灯一直过渡到镜圈后部接近圆角处，因此在结构上，转向灯与镜圈的配合长度较大，如不能更好的控制转向灯，会存在外翘的风险，如出现外翘或脱落的现象，不仅会使得汽车外形不美观、给驾驶员带来行驶和维修的不便，严重者则因汽车行驶速度较高，可能会造成交通事故，因此，转向灯与镜圈的配合连接至关重要。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种外后视镜转向灯总成，用于解决现有技术中转向灯与镜圈的配合连接不稳定而出现外翘的现象。
[0006]本实用新型的目的是为了提供外后视镜转向灯总成，包括外后视镜总成和安装在所述外后视镜总成上的转向灯总成，所述外后视镜总成包括镜壳和与所述镜壳相匹配的镜圈，所述镜圈上设置有卡槽，所述转向灯总成的一端设置有与所述卡槽相匹配的卡子，所述转向灯总成的一端通过所述卡子与所述卡槽的相互配合与镜圈相连接。
[0007]如上所述的安装结构，所述外后视镜总成还包括设置在所述镜壳内的镜片。
[0008]如上所述的安装结构，所述镜片通过托板连接在所述镜壳内。
[0009]如上所述的安装结构，所述转向灯总成螺接在所述镜壳上。
[0010]如上所述的安装结构，所述卡子为楔形卡子。
[0011]本实用新型提供的外后视镜转向灯总成，通过设置在镜圈上的卡槽与转向灯总成上的卡子的相互配合，将所述镜圈与转向灯总成稳定的连接在一起，有效的避免了因转向灯总成与镜圈连接的不稳定而使得所述转向灯总成出现外翘或脱落的现象，提高了汽车整体使用的安全可靠性，有利于市场的推广与应用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所给出的外后视镜总成与转向灯总成的连接示意图；
[0013]图2为本实用新型所给出的外后视镜总成与转向灯总成的安装结构示意图；
[0014]图3为本实用新型所给出图2的A-A向剖面示意图；
[0015]图4为本实用新型所给出的转向灯总成的结构示意图。
[0016]图中:
[0017]1、转向灯总成；11、卡子；
[0018]2、镜壳；3、镜圈；
[0019]31、卡槽。
【具体实施方式】
[0020]图1为外后视镜总成与转向灯总成的连接示意图，图2为外后视镜总成与转向灯总成的安装结构示意图，图3为图2的A-A向剖面示意图；结合附图1-3所示，本实用新型提供了一种外后视镜转向灯总成，包括外后视镜总成和安装在所述外后视镜总成上的转向灯总成1，所述外后视镜总成包括镜壳2和与所述镜壳2相匹配的镜圈3，所述镜圈3上设置有卡槽31，所述转向灯总成I的第一端设置有与所述卡槽31相匹配的卡子11，所述转向灯总成I的第一端通过所述卡子11与所述卡槽31的相互配合与所述镜圈3相连接，其中，所述转向灯总成I 一般呈长方体结构，而长方体结构的大部分均安装在所述镜壳2上，即完全与镜壳2相连接的一端为所述转向灯总成I的第二端，相对于所述转向灯总成I的第二端而言，与镜壳2和所述镜圈3相连接的一端称之为所述转向灯总成I的第一端。
[0021]此外，所述外后视镜总成还包括设置在所述镜壳2内与所述镜壳2相匹配的托板，所述托板通过镜片连接在所述镜壳2内，所述卡子11为楔形卡子，本实用新型通过镜圈3与所述转向灯总成I上的楔形卡子与卡槽31相互配合而稳定的连接在一起(如图3所示)，并且此时，所述楔形卡子结构既起到导向作用，又通过自身的变形与所述镜圈3紧密结合，从而使转向灯总成I与镜圈3有效的固定而不至外翘，有效的提高了装置连接的稳定性和可靠性。
[0022]另外，在具体安装过程中，如图2、4所示，将所述转向灯总成I螺接在所述镜壳2上，其中，螺接方式可以包括多种:如螺钉连接、螺栓连接等，针对具体的应用工艺可以采用不同的螺接方式，但是对于汽车技术领域，为了提高装置的美观度，一般采用螺钉连接，BP将所述转向灯总成I通过螺钉紧固在镜壳2上，然后将相应的内部零件安装好，例如将镜壳2内的托板与镜片等部件安装到预计的位置，而后开始装配与所述镜壳2相匹配的镜圈3，所述镜圈3外端与转向灯总成I的配合处，通过所述转向灯总成I上的楔形卡子11进行固定，从而使得所述转向灯总成I与所述镜圈3有效固定不至外翘。
[0023]本实用新型提供的外后视镜转向灯总成，通过设置在镜圈3上的卡槽31与转向灯总成I上的卡子11的相互配合，将所述镜圈3与转向灯总成I稳定的连接在一起，有效的避免了因转向灯总成I与镜圈3连接的不稳定而使得所述转向灯总成I出现外翘或脱落的现象，提高了汽车整体使用的安全可靠性，有利于市场的推广与应用。
[0024]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种外后视镜转向灯总成，包括外后视镜总成和安装在所述外后视镜总成上的转向灯总成，其特征在于，所述外后视镜总成包括镜壳和与所述镜壳相匹配的镜圈，所述镜圈上设置有卡槽，所述转向灯总成的一端设置有与所述卡槽相匹配的卡子，所述转向灯总成的一端通过所述卡子与所述卡槽的相互配合与所述镜圈连接。2.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯总成，其特征在于，所述外后视镜总成还包括设置在所述镜壳内的镜片。3.根据权利要求2所述的外后视镜转向灯总成，其特征在于，所述镜片通过托板连接在所述镜壳内。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的外后视镜转向灯总成，其特征在于，所述转向灯总成螺接在所述镜壳上。5.根据权利要求1-3中任意一项所述的外后视镜转向灯总成，其特征在于，所述卡子为楔形卡子。
【专利摘要】本实用新型提供一种外后视镜转向灯总成，该安装结构包括外后视镜总成和安装在所述外后视镜总成上的转向灯总成，所述外后视镜总成包括镜壳和与所述镜壳相匹配的镜圈，所述镜圈上设置有卡槽，所述转向灯总成的一端设置有与所述卡槽相匹配的卡子，所述转向灯总成的一端通过所述卡子与所述卡槽的相互配合与镜圈相连接。本实用新型提供的外后视镜转向灯总成，通过设置在镜圈上的卡槽与转向灯总成上的卡子的相互配合，将所述镜圈与转向灯总成稳定的连接在一起，有效的避免了因转向灯总成与镜圈连接的不稳定而使得所述转向灯总成出现外翘或脱落的现象，提高了汽车整体使用的安全可靠性，有利于市场的推广与应用。
【IPC分类】B60R1/12, B60Q1/34
【公开号】CN204623292
【申请号】CN201520281319
【发明人】杨刚, 李向东, 刘义
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年5月4日