内后视镜后罩壳充电坞的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车充电模块，具体涉及车载12V转5V的USB接口。
【背景技术】
[0002]当前行车记录仪使用频繁，行车记录仪采用12V转5V充电模块，其取电方式主要来自点烟器。由于车内电子设备繁多，使用过程中容易出现接口不够以及线束繁多的情况，影响驾驶员的驾驶感受。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于使用、节约空间的充电坞。
[0004]为达到上述实用新型目的，提供一种内后视镜后罩壳充电坞，包括内后视镜后罩壳、支撑架和USB充电模块，内后视镜后罩壳的壳板内表面上固定有支撑架，所述的USB充电模块卡接于支撑架内，所述的内后视镜后罩壳的侧面有一连通支撑架的USB孔。
[0005]内后视镜后罩壳由两块壳板拼合，在壳板内侧搭建支撑架用于卡接USB充电模块，在两块壳板拼合后，在支撑架对应出预留USB孔，使得USB充电模块卡接后，可通过USB孔连接到USB充电模块上。
[0006]优选的，支撑架包括两侧板和底座，侧板上有卡槽，所述的USB充电模块的棱边卡接入侧板的卡槽内，USB充电模块的底面抵靠支撑架底座。
[0007]优选的，所述的支撑架侧板上有孔，所述的USB充电模块上有第一按键和第二按键，第一按键与第二按键联动，所述的第二按键可卡接于侧板孔内。
[0008]所述的联动是指按压第一按键可以使第二按键缩回，放开第一按键则会使第二按键返回，第二按键卡接在圆孔时，USB充电模块不易松动，保持稳定。按压第一按键时，USB充电模块的限位机构失效，则能快速装拆USB充电模块，方便更换。
[0009]优选的，所述的USB充电模块上有USB口短路保护。
[0010]优选的，所述的USB充电模块与ACC供电装置连接。
[0011]本实用新型改变了原有充电坞的布局位置，在内视镜后罩壳内部增设USB充电模块，在内视镜后罩壳侧边开孔并卡接USB充电模块。这种布局方式对于行车记录仪而言取电方式有很大的便利性，因为多数的行车记录仪就是安装在内后视镜旁边，取电不影响驾驶，因此在内后视镜后罩壳加入充电坞可以给用户带来便捷。本实用新型的有益效果是便于使用、节约USB充电口的空间，避免线束杂乱。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型内后视镜后罩壳充电坞中连接关系示意图；
[0013]图2为本实用新型内USB充电模块的结构示意图；
[0014]图3为本实用新型内后视镜后罩壳充电坞的结构示意图；
[0015]其中:
[0016]1-内后视镜后罩壳11-壳板2-USB孔
[0017]3-支撑架31-侧板32-底座
[0018]4-USB充电模块41-第一按键42-第二按键
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
[°02°]根据图1、图2、图3所不的一种内后视镜后罩壳充电坞，包括内后视镜后罩壳I，内后视镜后罩壳I由两块壳板11拼合而成，在一块壳板11的内侧安装有支撑架3，所述的支撑架3包括两块侧板31和底座32，侧板31和底座32均垂直于壳板11安装。侧板31内有卡槽，底座32留有通道，在支撑架3中卡接USB充电模块4，具体的卡接方式是通过将USB充电模块4的四条棱边卡介入侧板31的卡槽内，底面抵靠底座32，底座32预留的通道用于避让USB充电模块连接线。进一步的，在侧板31上有圆孔，在USB充电模块4上有第一按键41和第二按键42，第一按键41控制第二按键42并与之联动，第二按键42则可卡接于侧板的圆孔内形成限位机构。当第一按键41按压时，第二按键42缩回，此时可以移动USB充电模块4，方便USB充电模块4的快速拆装。当两块壳板11拼合起来后，在侧面形成一个可连通支撑架3的USB孔2，通过USB孔2，可使外接部件插入到置于内后视镜后罩壳内的USB充电模块。USB充电模块4通过整车ACC供电。充电模块4是一个12V转5V的模块，带USB 口短路保护，撤销短路后自恢复。USB充电模块满足BCl.2协议，为标准的USB端口，USB端口支持多种设备的识别和充电，包括手机和行车记录仪。12V转5V的充电坞:车规级DC-DC convertor可以实现，BCl.0可以根据负载自身情况，实现智能调节电流。同时如需手机紧急充电时，也可以用作备选方案。带USB 口短路保护，撤除短路后自恢复，满足BCl.2协议，标准USB端口，USB端口支持苹果设备识别和充电，以及其他手机充电(手机一般规格为5V，2.1A)，整车ACC供电，可以确保整车不会出现馈电现象。
[0021]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种内后视镜后罩壳充电坞，其特征在于，包括内后视镜后罩壳(I)、支撑架(3)和USB充电模块(4)，内后视镜后罩壳(I)的壳板(II)内表面上固定有支撑架(3)，所述的USB充电模块(4)卡接于支撑架(3)内，所述的内后视镜后罩壳(I)的侧面有一连通支撑架(3)的USB孔(2)。2.根据权利要求1所述的内后视镜后罩壳充电坞，其特征在于，支撑架(3)包括两侧板(31)和底座(32)，侧板(31)上有卡槽，所述的USB充电模块(4)的棱边卡接入侧板(31)的卡槽内，USB充电模块(4)的底面抵靠支撑架底座(32)。3.根据权利要求2所述的内后视镜后罩壳充电坞，其特征在于，所述的支撑架侧板(31)上有孔，所述的USB充电模块(4)上有第一按键(41)和第二按键(42)，第一按键(41)与第二按键(42)联动，所述的第二按键(42)可卡接于侧板(31)孔内。4.根据权利要求1至3任一所述的内后视镜后罩壳充电坞，其特征在于，所述的USB充电模块(4)上有USB 口短路保护。5.根据权利要求1至3任一所述的内后视镜后罩壳充电坞，其特征在于，所述的USB充电模块(4)与ACC供电装置连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种内后视镜后罩壳充电坞，包括内后视镜后罩壳、支撑架和USB充电模块，内后视镜后罩壳的壳板内表面上固定有支撑架，所述的USB充电模块卡接于支撑架内，所述的内后视镜后罩壳的侧面有一连通支撑架的USB孔。这种布局方式对于行车记录仪而言取电方式有很大的便利性，因为多数的行车记录仪就是安装在内后视镜旁边，取电不影响驾驶，因此在内后视镜后罩壳加入充电坞可以给用户带来便捷。
【IPC分类】B60R1/04, B60R1/12
【公开号】CN205202849
【申请号】CN201520956451
【发明人】石英乔, 艾惠灵, 陈龙, 刘旺, 郝飞
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月26日