一种汽车内后视镜装饰罩的制作方法

文档序号:3946218阅读:379来源:国知局
专利名称:一种汽车内后视镜装饰罩的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内后视镜装饰罩的安装结构,属于车辆后视镜装置技术领域。
背景技术
汽车内后视镜装饰罩一般为注塑件,它与汽车内后视镜配装,布置在汽车前风窗玻璃上,主要起美观装饰作用。现有内后视镜装饰罩安装结构大致分为两类:一类是采用3M胶带将内后视镜护罩直接粘贴在前风挡玻璃上,由于3M胶带冬季粘性降低,不仅在装配线上需要单独设置烤箱,而且当汽车处在寒冷环境时还容易造成护罩开胶脱落;同时使用3M胶安装时需要一定的压力,容易将前风挡按压移位;另外该安装结构需要在底座上预留3M胶带的粘贴位置,增加了护罩的体积。另一类是先在前风窗玻璃粘贴底座,再将护罩卡接在底座上,此安装结构不仅需要定位工装配合来保证底座准确的粘贴位置,而且卡接结构较复杂,拆卸时容易损坏相关的零部件。

实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种结构简单、便于拆装、既能避免装饰罩脱落,又能保证与前风窗玻璃的配合间隙、提升产品外观品质的汽车内后视镜装饰罩。本实用新型所述问题 是以下述技术方案实现的:一种汽车内后视镜装饰罩, 它包括装饰罩上本体和装饰罩下本体,所述装饰罩上本体前端与汽车顶棚上的阅读灯支架卡接,后端和装饰罩下本体卡接,所述装饰罩下本体还与内后视镜底座卡接。上述汽车内后视镜装饰罩,所述装饰罩上本体上设有与阅读灯支架卡槽匹配的固定卡脚,所述固定卡脚为左右对称结构,它设置在装饰罩上本体的前端。上述汽车内后视镜装饰罩,所述装饰罩上本体后端还设有上本体卡接结构,所述上本体卡接结构包括左右对称布置的两部分,其中每一部分均包括前后方向定位卡脚、上下方向定位卡脚和左右方向定位卡槽,它们与装饰罩下本体配装。上述汽车内后视镜装饰罩,所述装饰罩下本体前端设有左右对称的下本体卡接结构,所述下本体卡接结构包括前后方向定位卡槽、上下方向定位卡槽和左右方向定位卡脚,所述前后方向定位卡槽与装饰罩上本体的前后方向定位卡脚配装,所述上下方向定位卡槽与装饰罩上本体的上下方向定位卡脚配装,所述左右方向定位卡脚与装饰罩上本体的左右方向定位卡槽配装。上述汽车内后视镜装饰罩,所述装饰罩下本体上还设有导向限位卡槽,所述导向限位卡槽左右对称布置,它们与内后视镜底座卡脚匹配。上述汽车内后视镜装饰罩,所述装饰罩下本体上还设有与前风窗玻璃贴合的凸起结构,所述凸起结构外面套装海绵条。上述汽车内后视镜装饰罩,所述装饰罩下本体后端设有凸起缓冲胶块,所述凸起缓冲胶块左右对称布置,它们与前风窗玻璃紧密贴合。本实用新型通过装饰罩上本体的固定卡脚与汽车顶棚上的阅读灯支架卡接,实现了装饰罩上本体与汽车顶棚的装配;本实用新型通过装饰罩上本体后端的上本体卡接结构与装饰罩下本体前端的下本体卡接结构配合,实现了装饰罩下本体前后方向、上下方向和左右方向的限位;本实用新型通过装饰罩下本体上的导向限位卡槽导向与内后视镜底座进行卡接,并对其进行上下方向限位;本实用新型通过装饰罩下本体上套装有海绵条的凸起结构与前风窗玻璃贴合,防止装饰罩刮伤前风窗玻璃,提高了车辆的外观品质,也避免了因制造公差造成的干涉现象,同时装饰罩下本体的缓冲胶块与前风窗玻璃紧密贴合,避免了因车身震动造成的内后视镜护罩下本体与前风挡玻璃碰撞异响。总之,本实用新型结构简单、便于拆装,它既有效地避免了装饰罩的脱落,又保证了与前风窗玻璃的配合间隙、提升了车辆的外观品质和驾乘舒适性能。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。


图1是本实用新型结构示意图;图2是本实用新型的俯视图;图3装饰罩上本体结构示意图;图4是装饰罩下本体结构示意图5是本实用新型与内后视镜装配关系示意图;图6是内后视镜结构示意图; 图7是本实用新型在车体上安装示意图;图8是图7中A-A剖面结构图;图9是图8中N处结构放大图;
图10是图8中M处结构放大图。图中各标号清单为:1、装饰罩上本体,1-1、固定卡脚,1-2、前后方向限位卡脚,1-3、上下方向限位卡脚,1-4、左右方向限位卡槽,2、装饰罩下本体,2-1、前后方向限位卡槽,2-2、上下方向限位卡槽,2-3、左右方向限位卡脚,2-4、导向限位卡槽,2-5、凸起缓冲胶块,2-6、凸起结构,2-7、海绵套,3、内视镜底座,4、内视镜本体,5、汽车顶棚,5-1、阅读灯支架,6、前风窗玻璃。
具体实施方式
参看
图1、图2、图7、图8,本实用新型包括装饰罩上本体I和装饰罩下本体2,所述装饰罩上本体I前端与汽车顶棚5上的阅读灯支架5-1卡接,后端和装饰罩下本体2卡接,所述装饰罩下本体2还与内后视镜底座3卡接。参看图3、图7、图8、
图10,本实用新型装饰罩上本体I上设有与阅读灯支架卡槽匹配的固定卡脚1-1,所述固定卡脚1-1为左右对称结构,它设置在装饰罩上本体I的前端;在装饰罩上本体I后端还设有上本体卡接结构,所述上本体卡接结构包括左右对称布置的两部分,其中每一部分均包括前后方向定位卡脚1-2、上下方向定位卡脚1-3和左右方向定位卡槽1-4,它们与装饰罩下本体2的对应元件配装。参看图2、图4、图5、图7、图8、图9、
图10,本实用新型的装饰罩下本体2前端设有左右对称的下本体卡接结构,所述下本体卡接结构包括前后方向定位卡槽2-1、上下方向定位卡槽2-2和左右方向定位卡脚2-3,所述前后方向定位卡槽2-1与装饰罩上本体的前后方向定位卡脚1-2配装,所述上下方向定位卡槽2-2与装饰罩上本体的上下方向定位卡脚1-3配装,所述左右方向定位卡脚2-3与装饰罩上本体的左右方向定位卡槽1-4配装;在装饰罩下本体2上还设有导向限位卡槽2-4,所述导向限位卡槽2-4左右对称布置,它们与内后视镜底座3匹配;在装饰罩下本体2上还设有与前风窗玻璃6贴合的凸起结构2-6,所述凸起结构2-6外面套装海绵条2-7 ;在装饰罩下本体2后端设有凸起缓冲胶块2-5,所述凸起缓冲胶块2-5左右对称布置,它们与前风窗玻璃6紧密贴合。参看
图1
图10,本实用新型通过装饰罩上本体I的固定卡脚1-1与汽车顶棚5上的阅读灯支架5-1卡接,实现了装饰罩上本体I与汽车顶棚5的装配;通过设置在装饰罩下本体2上的前后方向定位卡槽2-1与装饰罩上本体的前后方向定位卡脚1-2配合,实现了装饰罩下本体2前后方向(即车身坐标系X方向)的限位;通过设置在装饰罩下本体2上的上下方向定位卡槽2-2与装饰罩上本体的上下方向定位卡脚1-3配合,实现了装饰罩下本体2上下方向(即车身坐标系Z方向)的限位;通过设置在装饰罩下本体2上的左右方向定位卡脚2-3与装饰罩上本体的左右方向定位卡槽1-4配合,实现了装饰罩下本体2左右方向(即车身坐标系Y方向)的限位;通过装饰罩下本体2上的导向限位卡槽2-4导向与内后视镜底座3进行卡接,并对其进行上下方向限位;本实用新型通过装饰罩下本体2上套装有海绵条2-7的凸起结构2-6与前风窗玻璃6贴合,防止装饰罩刮伤前风窗玻璃,提高了车辆的外观品质,也避免了因制造公差造成的干涉现象,同时装饰罩下本体的缓冲胶块与前风窗玻璃紧密贴合,避免了 因车身震动造成的内后视镜护罩下本体2与前风挡玻璃6碰撞异响。
权利要求1.一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,它包括装饰罩上本体(I)和装饰罩下本体(2),所述装饰罩上本体(I)前端与汽车顶棚(5)上的阅读灯支架(5-1)卡接,后端和装饰罩下本体(2 )卡接,所述装饰罩下本体(2 )还与内后视镜底座(3 )卡接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,所述装饰罩上本体(I)上设有与阅读灯支架卡槽匹配的固定卡脚(1-1),所述固定卡脚(1-1)为左右对称结构,它设置在装饰罩上本体(I)的前端。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,所述装饰罩上本体(I)后端还设有上本体卡接结构,所述上本体卡接结构包括左右对称布置的两部分,其中每一部分均包括前后方向定位卡脚(1-2)、上下方向定位卡脚(1-3)和左右方向定位卡槽(1-4),它们与装饰罩下本体(2)配装。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,所述装饰罩下本体(2)前端设有左右对称的下本体卡接结构,所述下本体卡接结构包括前后方向定位卡槽(2-1)、上下方向定位卡槽(2-2)和左右方向定位卡脚(2-3),所述前后方向定位卡槽(2-1)与装饰罩上本体的前后方向定位卡脚(1-2)配装,所述上下方向定位卡槽(2-2)与装饰罩上本体的上下方向定位卡脚 (1-3)配装,所述左右方向定位卡脚(2-3)与装饰罩上本体的左右方向定位卡槽(1-4)配装。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,所述装饰罩下本体(2)上还设有导向限位卡槽(2-4),所述导向限位卡槽(2-4)左右对称布置,它们与内后视镜底座(3)匹配。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,所述装饰罩下本体(2)上还设有与前风窗玻璃(6)贴合的凸起结构(2-6),所述凸起结构(2-6)外面套装海绵条(2-7)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内后视镜装饰罩,其特征是,所述装饰罩下本体(2)后端设有凸起缓冲胶块(2-5),所述凸起缓冲胶块(2-5)左右对称布置,它们与前风窗玻璃(6)紧密贴合。
专利摘要一种汽车内后视镜装饰罩,用于解决汽车内后视镜装饰罩的合理安装问题。它包括装饰罩上本体和装饰罩下本体,所述装饰罩上本体前端与汽车顶棚上的阅读灯支架卡接,后端和装饰罩下本体卡接,所述装饰罩下本体还与内后视镜底座卡接。本实用新型结构简单、便于拆装,它既有效地避免了装饰罩的脱落,又保证了与前风窗玻璃的配合间隙、提升了车辆的外观品质和驾乘舒适性能。
文档编号B60R1/04GK203142526SQ20132009171
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者黄勇, 张静, 杨龙江, 刘京, 张亚坤, 赵聪, 韩付强 申请人:长城汽车股份有限公司
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