一种OLED触摸显示屏汽车后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车后视镜技术领域，特别涉及一种OLED触摸显示屏汽车后视镜。

背景技术：

汽车后视镜以安装位置划分，分外后视镜、下后视镜和内后视镜；以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。现有的汽车后视镜仅仅依靠设置在镜体前端面的一个摄像头来提供汽车后方及车内的视野，然后在OLED(Organic Light-Emitting Diode，有机发光二极管)显示屏上显示出来，往往存在视野监控盲区；此外，由于人们对手机的依赖程度较高，在车内为手机、平板电脑等电子设备充电是必不可少的，人们通常利用车充来实现充电的需求，现有的车载充电器一般与USB充电线配合实用，这样的车载充电器不仅在忘记或丢失USB连接线时，无法正常使用且由于车内空间较小，用USB连接线连接车载充电器给多台移动设备充电时，使得车内本就狭小的空间变得更加杂乱，甚至影响驾驶者的驾驶安全。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种OLED触摸显示屏汽车后视镜，不仅监控范围广视野盲区少，在满足了人们为电子设备充电需求的同时，能够避免数据线遗失导致无法充电的情况，使车内空间更加整洁，而且还可以满足不同电子设备的充电需求，适用范围广。

一种OLED触摸显示屏汽车后视镜，包括T形固定板、壳体以及OLED触摸显示屏，所述T形固定板包括横板和垂直板，所述垂直板的上端面焊接在所述横板下端面的中心位置上，所述横板的左右两侧对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述横板的上下端面，所述垂直板的下端与所述壳体上端面的中心位置焊接相连，所述壳体内通过螺栓固定有电路板，所述电路板上设置有单片机控制器、充电电路转化模块和转化电路输出模块，所述壳体上端面的左右两侧对称设置有旋转式摄像头，所述旋转式摄像头包括摄像头、旋转轴和电机，所述摄像头设置在所述壳体的上方，所述旋转轴的上端与所述摄像头下端面的中心位置焊接相连，所述旋转轴的下端穿过所述壳体的上端面并与所述电机的驱动轴焊接相连，所述电机通过螺栓固定在所述壳体的内顶壁上，所述壳体前端面的中心位置开设有可容纳所述OLED触摸显示屏的凹槽，所述OLED触摸显示屏粘接在所述凹槽内，所述壳体的左侧设置有电源线，所述电源线的一端与所述充电电路转化模块电路连接，另一端电连接有车载点烟器插头，所述壳体下侧的中心位置开设有矩形槽，还包括收纳机构，所述收纳机构包括绕线盘以及垂直旋轴，所述垂直旋轴转动连接在所述壳体下端面的中心位置上，所述垂直旋轴一端突出于所述壳体外，另一端置于所述矩形槽内，所述绕线盘下端面的中心位置与所述垂直旋轴的上端焊接相连，所述绕线盘置于所述矩形槽的中心位置，所述壳体下侧开设有线槽，所述线槽的一端与所述矩形槽相连通，另一端贯穿所述壳体的右端面，所述线槽内设置有数据线，所述数据线一端卷绕在所述绕线盘上，且与所述转化电路输出模块电路连接，另一端通过线槽延伸到所述壳体外，所述数据线在壳体外的一端分别连接有第一接口、第二接口以及第三接口，所述摄像头、电机、OLED触摸显示屏均与单片机控制器电路连接。

优选的，所述壳体下端面的中心位置开设有通孔，所述通孔过盈配合有轴承，所述垂直旋轴与所述轴承内圈过盈配合。

优选的，所述第一接口为Micro-USB接口。

优选的，所述第二接口为Type-C接口。

优选的，所述第三接口为Lightning接口。

优选的，所述单片机控制器为STC89C51单片机控制器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型针对现有技术的缺陷，在壳体两侧对称设置有旋转式摄像机，通过单片机控制器控制电机，使摄像头周期性的左右旋转90°，将获取的信息传输到单片机控制器处理后，在传输到OLED触摸显示屏显示，监控范围广视野盲区少；同时，增加了为电子设备充电的功能，满足人们为电子设备充电的需求，设置有收纳机构，通过绕线盘将数据线卷绕起来，使用时拉出，避免数据线遗失导致无法充电的情况，使车内空间更加整洁；此外，在数据线末端设置有不同接口，可以满足不同电子设备的充电需求，适用范围广；本实用新型不仅监控范围广视野盲区少，在满足了人们为电子设备充电需求的同时，能够避免数据线遗失导致无法充电的情况，使车内空间更加整洁，而且还可以满足不同电子设备的充电需求，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视示意图。

图中，1-T形固定板；11-横板；111-螺纹孔；12-垂直板；2-壳体；21-矩形槽；22-线槽；23-电源线；231-车载点烟器插头；3-OLED触摸显示屏；4-旋转式摄像头；41-摄像头；42-旋转轴；43-电机；5-收纳机构；51-绕线盘；52-垂直旋轴；6-数据线；61-第一接口；62-第二接口；63-第三接口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种OLED触摸显示屏汽车后视镜，包括T形固定板1、壳体2以及OLED触摸显示屏3，所述T形固定板1包括横板11和垂直板12，所述垂直板12的上端面焊接在所述横板11下端面的中心位置上，所述横板12的左右两侧对称开设有螺纹孔111，所述螺纹孔111贯穿所述横板12的上下端面，所述垂直板12的下端与所述壳体2上端面的中心位置焊接相连，所述壳体2内通过螺栓固定有电路板，所述电路板上设置有单片机控制器、充电电路转化模块和转化电路输出模块，所述壳体2上端面的左右两侧对称设置有旋转式摄像头4，所述旋转式摄像头4包括摄像头41、旋转轴42和电机43，所述摄像头41设置在所述壳体2的上方，所述旋转轴42的上端与所述摄像头41下端面的中心位置焊接相连，所述旋转轴42的下端穿过所述壳体2的上端面并与所述电机43的驱动轴焊接相连，所述电机43通过螺栓固定在所述壳体2的内顶壁上，所述壳体2前端面的中心位置开设有可容纳所述OLED触摸显示屏3的凹槽，所述OLED触摸显示屏3粘接在所述凹槽内，所述壳体2的左侧设置有电源线23，所述电源线23的一端与所述充电电路转化模块电路连接，另一端电连接有车载点烟器插头231，所述壳体2下侧的中心位置开设有矩形槽21，还包括收纳机构5，所述收纳机构5包括绕线盘51以及垂直旋轴52，所述垂直旋轴52转动连接在所述壳体2下端面的中心位置上，所述垂直旋轴52一端突出于所述壳体2外，另一端置于所述矩形槽21内，所述绕线盘51下端面的中心位置与所述垂直旋轴52的上端焊接相连，所述绕线盘51置于所述矩形槽21的中心位置，所述壳体2下侧开设有线槽22，所述线槽22的一端与所述矩形槽21相连通，另一端贯穿所述壳体2的右端面，所述线槽22内设置有数据线6，所述数据线6一端卷绕在所述绕线盘51上，且与所述转化电路输出模块电路连接，另一端通过线槽22延伸到所述壳体2外，所述数据线6在壳体2外的一端分别连接有第一接口61、第二接口62以及第三接口63，所述摄像头41、电机43、OLED触摸显示屏3均与单片机控制器电路连接。

本实用新型针对现有技术的缺陷，在壳体2两侧对称设置有旋转式摄像机4，通过单片机控制器控制电机43，使摄像头41周期性的左右旋转90°，将获取的信息传输到单片机控制器处理后，在传输到OLED触摸显示屏3显示，监控范围广视野盲区少；同时，增加了为电子设备充电的功能，满足人们为电子设备充电的需求，设置有收纳机构5，通过绕线盘51将数据线6卷绕起来，使用时拉出，避免数据线6遗失导致无法充电的情况，使车内空间更加整洁；此外，在数据线6末端设置有不同接口，可以满足不同电子设备的充电需求，适用范围广；本实用新型不仅监控范围广视野盲区少，在满足了人们为电子设备充电需求的同时，能够避免数据线6遗失导致无法充电的情况，使车内空间更加整洁，而且还可以满足不同电子设备的充电需求，适用范围广。

进一步的，所述壳体2下端面的中心位置开设有通孔，所述通孔过盈配合有轴承，所述垂直旋轴52与所述轴承内圈过盈配合，便于使用者旋转垂直旋轴52使数据线6卷绕回绕线盘51达到收纳的效果。

进一步的，所述第一接口61为Micro-USB接口，能够满足Micro-USB接口电子设备的充电需求。

进一步的，所述第二接口62为Type-C接口，能够满足Type-C接口电子设备的充电需求。

进一步的，所述第三接口63为Lightning接口，能够满足Lightning接口接口电子设备的充电需求。

进一步的，所述单片机控制器为STC89C51单片机控制器，抗干扰能力强，运行速度快，成本低。

本实用新型的工作原理：

使用时，通过螺栓和T形固定板1的横板11上的螺纹孔111将本实用新型固定在汽车的内车顶，将电源线23的车载点烟器插头231插入汽车的点烟器插口取电，单片机控制器控制电机43旋转，使摄像头41周期性的左右旋转90°，摄像头41将获取的信息传输到单片机控制器处理后，在传输到OLED触摸显示屏3显示，需要对电子设备进行充电时，拉出数据线6并选择合适的接口与电子设备相连充电，充电完成后，使用者通过旋转垂直旋轴52使数据线6卷绕回绕线盘51中。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。