一种两档功率可调的定压喇叭控制装置的制作方法

本实用新型涉及一种喇叭控制装置，尤其是涉及一种安装使用于车顶喇叭上的喇叭控制装置。

背景技术：

通常对于一些特种车辆来说，往往会配置几个车顶喇叭在车顶上以用于信息通告或喇叭警示。而现有车顶喇叭控制结构较为简单,采用直接将车顶喇叭连接车内功放为喇叭进行供电控制，车内人员通过话筒进行语音播报，这种结构由于所有喇叭都受车内功放的单个音量旋钮控制，无法做到车顶上的不同喇叭具备不同音量，不能很好的满足操作人员便捷的操作需求。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有车顶上的不同喇叭无法具备不同音量控制，不能很好的满足操作人员便捷的操作需求现状而提供的一种可实现对车顶上不同的喇叭进行不同供电电压选择，以达到实现车顶上的不同喇叭具备不同音量，更好满足操作人员便捷的操作使用需求效果的两档功率可调的定压喇叭控制装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种两档功率可调的定压喇叭控制装置，包括定压喇叭和具有70V和110V两路输出端口的定压功放，其特征在于：还包括与定压喇叭数量相同的单刀双掷开关，每个单刀双掷开关的动触点与车顶上对应的喇叭接线端子相电连接，定压功放的公共地COM 接线端与每个喇叭的另一接线端子相电连接，每个单刀双掷开关的两个静触点均分别与定压功放的70V和110V两路输出端口相电连接。可通过单刀双掷开关及具有70V和110V两路输出端口的定压功放实现对车顶上不同的喇叭进行不同供电电压选择，以达到实现车顶上的不同喇叭具备不同音量，更好满足操作人员便捷的操作使用需求效果。

作为优选，所述的每个单刀双掷开关设在方向盘上或设在车载仪表盘上或设在车辆前排驾驶员易操作控制的位置处。提高使用操作便捷灵活性。

作为优选，设有四个定压喇叭和四个单刀双掷开关，四个单刀双掷开关的两个静触点均分别与定压功放的70V和110V两路输出端口相电连接。提高实现车顶上的不同喇叭具备不同音量效果。

作为优选，在每个单刀双掷开关的动触点与车顶上对应的喇叭接线端子相电连接的电路上串联有自恢复过流保护器。提高工作电流异常情况下对定压喇叭及定压功放的保护作用，提高使用可靠有效性。

本实用新型的有益效果是：可通过单刀双掷开关及具有70V和110V两路输出端口的定压功放实现对车顶上不同的喇叭进行不同供电电压选择，以达到实现车顶上的不同喇叭具备不同音量，更好满足操作人员便捷的操作使用需求效果。本方案可以通过单刀双掷开关让定压喇叭正极连接到功放70V或110V端子，实现功放音量开关总控后，单个喇叭再次调整一次功率的功能。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型一种两档功率可调的定压喇叭控制装置的电路结构示意图。

具体实施方式

图1所示的实施例1中，一种两档功率可调的定压喇叭控制装置，包括定压喇叭10和具有70V和110V两路输出端口的定压功放，还包括与定压喇叭数量相同的单刀双掷开关K，每个单刀双掷开关的动触点K1与车顶上对应的定压喇叭接线端子相电连接，定压功放的公共地COM 接线端子23与每个喇叭的另一接线端子相电连接，每个单刀双掷开关的两个静触点均分别与定压功放的70V端子21和110V端子22两路输出端口相电连接,实现对定压喇叭的两档供压电量调节使用效果需求。每个单刀双掷开关设在方向盘上或设在车载仪表盘上或设在车辆前排驾驶员易操作控制的位置处。设有四个定压喇叭10和四个单刀双掷开关K，四个单刀双掷开关的两个静触点均分别与定压功放的70V端子和110V端子两路输出端口相电连接。图1中虽然只画出了一个定压喇叭的电路连接结构，另外三个定压喇叭的连接结构与此相同，不重复都画出来。在每个单刀双掷开关K的动触点K1与车顶上对应的喇叭接线端子相电连接的电路上串联有自恢复过流保护器（图中未画出）。定压功放选用为车辆使用者另外加装在车上使用的带有70V和110V两路输出端口的定压功放。

使用时，通过单刀双掷开关的开关连通定压功放的输出端子使定压喇叭正极连接到定压功放70V或110V端子，实现功放音量开关总控后，单个喇叭再次调整一次功率的功能，以达到实现车顶上的不同喇叭具备不同音量，更好满足操作人员便捷的操作使用需求效果。